Законодательные инициативы

[hardbone]

ГИБДД предлагает упростить регистрацию ТС

Госавтоинспекция разработала законопроект, предусматривающий новый порядок регистрации транспортных средств, в частности, предлагается ставить машины на учет в любом подразделении ГИБДД, вне зависимости от места жительства автовладельца

автосалоны получат возможность участвовать в подготовке к регистрации

В законопроекте предусмотрено только два повода для снятия с учета транспортного средства: для утилизации и вывоза за пределы РФ. Все остальное считается изменением регистрационных данных.

в законопроекте предусматривается возможность выбора номера. При этом порядок присвоения регистрационных знаков и их изготовления, согласно законопроекту, должно определить правительство

[nikols]

И раньше была возможность пришить к делу съемку с видеорегистратора,если инспектор ГИБДД при осмотре места ДТП сможет принять распечатку с видеорегистратора. Изображение к делу не пришьешь. Вот судья и допускал вольность.. К протоколу не приложен снимок и баста.

[hardbone]

Полис ОСАГО предложили оформлять на водителя, а не машину

В Госдуму внесен законопроект, который предлагает пересмотреть порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). В частности, предлагается привязывать полис ОСАГО не к машине, а к водителю.

Определенное разумное зерно в этом предложении есть. Надо провести широкое общественное обсуждение этой идеи и выслушать, в том числе, страховщиков, пусть они сформулируют минусы этого предложения. Я думаю, может быть, мы проведем круглые столы на эту тему. Это будет полезно», — прокомментировал Лысаков.

[salabus]

Ну, наконец-то!

[hardbone]

Ну, наконец-то!

В таком варианте при всех его несомненных плюсах, есть существенный минус - во многих российских семьях машина одна и ездят на ней разные люди (например, муж и жена, или отец и сын). И в новом варианте за такую конфигурацию приется платить в сумме больше. А в деревнях или районных центрах лишнии 3К рублей могут быть существенной суммой.

[salabus]

Не спорю. Но я изначально считал, что ОСАГО должно быть привязано к личности гражданина, чья ответственность страхуется, а не к автомобилю. Иными словами: сдал на права - оформил страховку. И ездишь на любом автомобиле, чей владелец в письменном виде тебе это разрешил (либо - в его присутствии). А там уже страховая считает лично тебе стаж, коэффициенты и все прочее. Теперь, правда, не получится привязать ОСАГО к мощности и стоимости автомобиля. Что, опять же, правильно, я считаю. Вполне можно привязываться к открытым категориям, чего вполне должно хватить.
Для меня лично - так правильнее, хотя бы потому, что логичнее. И если я по каким-то причинам не могу управлять автомобилем (плохо себя почувствовал, например), я без заморочек смогу передать управление товарищу с правами.
Считаю, что количество ВУ, выданных в стране, значительно превышает количество выданных полисов ОСАГО. Так что по-хорошему, можно и страховые взносы снизить. Но тут уж - странно было бы надеяться...

[hardbone]

Агрессивно маневрирующих водителей предлагают штрафовать

По мнению народных избранников, «гонщиков», которые постоянно перестраиваются из ряда в ряд, не соблюдают дистанцию и просто наглецов следует штрафовать на сумму от 2500 до 5000 рублей

Депутаты не поддержали введение термина «агрессивное вождение»

... депутаты решили, что термин «агрессивное вождение» не имеет четкого определения, в результате чего его можно по-разному трактовать. А это уже способно привести к усилению коррупции на дорогах.

[Путник]

Теперь, правда, не получится привязать ОСАГО к мощности и стоимости автомобиля.

Еще есть нюанс с ТО. Сейчас ведь страховку дают только при имеющемся талоне ТО. Т.е. если примут эти поправки сегодняшняя схема по прохождению ТО окажется не работоспособной и ТО нужно будет вновь реформировать.
Так что не примет это никто.

[hardbone]

Сейчас ведь страховку дают только при имеющемся талоне ТО. Т.е. если примут эти поправки сегодняшняя схема по прохождению ТО окажется не работоспособной и ТО нужно будет вновь реформировать.
Так что не примет это никто.

Вот регистрацию ТС реформировали, и уже говорят о еще более существенной реформе. Так, что в еще одной реформе ТО нет ничего невозможного, тем более, что

в последней редакции закона "О техосмотре..." глава про сроки написана явно наркоманами, множество фраз либо непонятно, либо можно понимать двояко.

[tanturilla]

скорее всего,примут,-там завуалированы интересы страховщиков, водителей же больше,чем машин. У кого их много (понятно,у кого),-плата,соответственно,уменьшится,а у кого одна машина на нескольких членов семьи-увеличится, каждый должен будет купить себе страховку.Выгода прямая.

[salabus]

Вполне можно совсем реформировать ТО - отдать его полностью на откуп страховщикам: страхуете машину - сами решайте, как контролировать ее исправность. ИМХО - это наиболее логично (опять же).

[Путник]

Вполне можно совсем реформировать ТО - отдать его полностью на откуп страховщикам: страхуете машину - сами решайте, как контролировать ее исправность. ИМХО - это наиболее логично (опять же).

У нас что страховка машины (не ответственности, а именно машины) стала обязательной?

[salabus]

Ну, оговорился. Страхуете ответственность... далее - по тексту.

[hardbone]

Выезд «на встречку» - лишение прав могут отменить для первого случая

В Госдуме в ближайшее время будет рассматриваться законопроект, который смягчает наказание за езду по встречной полосе – вчера комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять соответствующие поправки в закон

На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности. Одинаково наказываются как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением... Кроме того, бывают случаи, когда человек случайно или по ошибке выехал на полосу встречного движения. И лишать его сразу же прав просто несправедливо.

ГИБДД, правда, выступает против подобных изменений. Выезд на полосу для встречного движения — одна из основных причин ДТП. Кроме того, у этого нарушения самая высокая тяжесть последствий...

[tanturilla]

Логично,-езда по встречке с мигалкой должна быть "узаконена".

[hardbone]

tanturilla, как думаешь, отсутствие желания к публичным дискуссиям у нашей власти обусловлено исключительно трусостью и отсутствием аргументов или еще чем-то?

[tanturilla]

Я о них не думаю,но мне было бы интересно послушать публичную дискуссию мыслителей из Гоcдумы с представителями ГИБДД.

[Путник]

Ну, оговорился. Страхуете ответственность... далее - по тексту.

Тогда получается, что ТО отдается на откуп владельцам (т.е. полностью отменяется), а не страховым.

[salabus]

А хоть бы и так. По большому счету - сейчас ситуация та же.

[Путник]

А хоть бы и так. По большому счету - сейчас ситуация та же.

Такой подход мне не по душе. Давайте тогда официально разрешим права психам и нарикам выдавать. Их все равно много ездит не смотря на запрет.