пора переобуваться...

[hardbone]

По балке шириной в полметра через овраг, можно проехать на мотоцикле, а на машине нет. Поэтому мотоциклы безопасней автомообилей и именно на них нужно перемещаться! Прикольная логика.

Логика в том, что при сильно минусовых температурах гидравлический домкрат НЕ работает, а механический ДА работает. Хотя в нашей экваториальной стране зима короткая и теплая, и ты мог не заметить такого неудобства.

Это все конечно так. Только я изначально написал, что гидравлика безопасней в целом механики, а ты бросился критиковать это рассказывая про удобство или неудобство эксплуатации, это несколько разные вещи, не находишь?

[ENGI]

По балке шириной в полметра через овраг, можно проехать на мотоцикле, а на машине нет. Поэтому мотоциклы безопасней автомообилей и именно на них нужно перемещаться! Прикольная логика.

Логика в том, что при сильно минусовых температурах гидравлический домкрат НЕ работает, а механический ДА работает. Хотя в нашей экваториальной стране зима короткая и теплая, и ты мог не заметить такого неудобства.

Это все конечно так. Только я изначально написал, что гидравлика безопасней в целом механики, а ты бросился критиковать это рассказывая про удобство или неудобство эксплуатации, это несколько разные вещи, не находишь?

Плюсы и минусы эксплуатации это одно. Я изначально утверждал другое, а именно - гидравлика в целом безопасней механики. Основных аргумента два:
1) в бутылочном гидравлическом домкрате усилие четко соосно конструкции домкрата и даже если он провалится, то будет ограничение в виде некоторой высоты самого домкрата. В механических домкратах, где-то больше, где-то меньше этой соосности и при поломке обычного механического штатного автомобильного домкрата, он легко может вообще упасть целиком вбок не оставив никакой страховочной подпорной высоты.
2) Прикладываемое усилие в механике идет в основном на резьбу, с ней может что угодно случиться, и в реальной практике случается, по отзывам людей работающих на производстве. А в гидравлике самое слабое место на которое приходится давление масла под нагрузкой - это сочленение поршня и цилиндра. Даже если там прорвет, то скорость тока масла ограничена более-менее.

Вот эти два фактора, делают в целом гидравлические бутылочные домкраты в целом безопасней механических штатных автомобильных.

Как-то странно, что хладноломкость не упомянута...

[hardbone]

Как-то странно, что хладноломкость не упомянута...

Упомянута

Металл это металл

[ENGI]

Как-то странно, что хладноломкость не упомянута...

Упомянута

Металл это металл

Ну, тогда все на своих местах.

hardbone это hardbone.

[hardbone]

Ну, тогда все на своих местах. hardbone это hardbone.

Угу, вам начинаешь подробно все расписывать, вы морщитесь от занудства, говоришь более крупными блоками начинаются претензии, что не расшифровал. Вам не угодишь...хехе

[Avrely]

Это все конечно так. Только я изначально написал, что гидравлика безопасней в целом механики, а ты бросился критиковать это рассказывая про удобство или неудобство эксплуатации, это несколько разные вещи, не находишь?

О какой безопасности ты вообще говоришь, если при определенных условиях домкрат неработоспособен, и следовательно, опасен? Да, и механический опасен, и гидравлический опасен. И в целом гидравлика ничем не безопаснее механики.

[Князь]

Успел сегодня с утра переобуться. Сейчас на дорогах страх полнейший.

[Avrely]

Выглянул в окно и тихо офигел (извините, другого слова не нашел). Снег валит!!!

[hardbone]

О какой безопасности ты вообще говоришь, если при определенных условиях домкрат неработоспособен, и следовательно, опасен?

На мой взгляд это серьезное нарушение логики, смешивать границы применимости и безопасность при пересечении границ применимости. Если хочешь, то специально для тебя переформулирую - я считаю, что в условиях когда применимы оба типа домкратов, безопасней использовать гидравлику, при прочих равных условиях. Почему это так - я написал выше. А если один тип неработоспособен в определенных условиях, то о чем тут говорить? В этих условиях просто не используешь гидравлику, фактор невозможности применения оказывается сильней фактора относительной безопасности. Так понятней?

p.s. у меня лично в машине и тот и другой в наличии.

И в целом гидравлика ничем не безопаснее механики.

Да, такую глубину аргументации трудно оспорить.

[hardbone]

Успел сегодня с утра переобуться. Сейчас на дорогах страх полнейший.

Выглянул в окно и тихо офигел (извините, другого слова не нашел). Снег валит!!!

А вот меня чуйка не подвела в очередной раз, переобулся аккурат вчера ближе к ночи.

[golovan]

геологи как-то приходят к шаману:
- завтра снег будет?,
- будет, аннаха, Маяк передавала !

[Avrely]

И в целом гидравлика ничем не безопаснее механики.

Да, такую глубину аргументации трудно оспорить.

А что тут спорить? У меня однажды под мини-трактором сломался телескопический гидравлический домкрат. Он просто "крякнул" и трактор рухнул вниз. С не меньшей скоростью, чем с механического. Поддомкрачен был под мост, в специальную площадку. Упал трактор на диск, аккуратно сложив домкрат до его минимальной высоты. Чудом никого не пришиб. Отсюда я делаю однозначный вывод - гидравлика не менее опасна, чем механика. Так понятно написал?

[hardbone]

аккуратно сложив домкрат до его минимальной высоты.

Угу. Почитай, что я написал про соосность. В случае механики шансов не получить даже минимальную высоту были бы выше, это просто факт.

Так понятно написал?

Да, Дим, все понятно, только напоминаю тебе, что я говорю о сравнительной степени, а не о превосходной, разница между ними есть принципиальная, понимаешь? Не одно и тоже "безопасный" и "более безопасный". Я не утверждаю, что какие-либо домкраты вообще безопасны, все они опасны, только по разному. А ты говоришь - "что тут спорить, у меня однажды гидравлика сломалась" - это как минимум говорит, что ты либо не понимаешь о чем я, либо прочитал наискосок.

[Avrely]

Я не утверждаю, что какие-либо домкраты вообще безопасны, все они опасны, только по разному

Ну, собственно, я говорю то же самое О чем спор тогда?

[hardbone]

Я не утверждаю, что какие-либо домкраты вообще безопасны, все они опасны, только по разному

Ну, собственно, я говорю то же самое О чем спор тогда?

Я не знаю, о чем ты завел спор. Я сразу утверждал это, а ты вот только сейчас согласился.

[GlebAl]

Для меня важнее, что механику случайно не опустишь вниз, а гидравлику - легко.
Переобулся за пару часов до снега, но теперь и на шипах как то страшно ехать в город…

[volgovod]

Ну что, так сказать, с наступающим днем жестянщика! Ожидаются съезды клуба любителей летней резины.

[GlebAl]

Отсюда:

у ВАЗа стоит летняя нешипованная резина, у «Шкоды» – шипованная.

[Марвин Гудмэн]

Боюсь сейчас ехать, хоть я и на зимней, вверх по Есенина через путепровод. Как там на подъёме, да ещё попрут с Полевой, да с левого ряда, да ещё с моста налево на Полевую, да больше половины "выгАдовальщики" которые тянули с переобувкой и сейчас на летней.
Поеду лучше на карьер купаться.

[Князь]

Полдня катался на машине, но сейчас надо в город - поеду-ка я лучше на маршрутке