Северному обходу быть...

[Mareg]

Док, подскажите, про какую часть северного обхода идет речь?

[никанора]

это он со спортивной не в ту тему попал

[Antipov]

ОК. Пусть даже 20%. Тогда каждая 5-я маршрутка из центра переместится на СО. В часы пик - отличный результат.
Не так ли? Пробки моментально не исчезают. Вот так, по мелочам и перенаправляются.

Эко вы ловко подсчитали. Только в данном случае получается что 20% - это каждая пятая корреспонденция из тех, что осуществляются ИМЕННО по северному обходу. А чтобы выяснить востребованность предложенного вами маршрута общественного транспорта надо считать долю корреспонденций "Канищево-ДП" от всех корреспонденций в городе. В том числе, от тех, кто едет из Канищево до Дома Художника, площади Ленина, Атрона, Театралки. А так же - от Дома Художника, площади Ленина, Атрона, Театралки в ДП. И тогда, мне кажется, выяснится, что доля пассажиров, которым будет нужен прямой маршрут "Канищево - ДП" составит процентов 5.

Вы сказали про 20% в качестве аргумента того, что ОТ на СО смысла не имеет.

Итак, про 20% - это хорошо или плохо?

20% от личных автомобилей едущих по СО от начала и до конца совсем никак не подтверждает гипотезу о том что на подобный маршрут есть спрос, оправдывающий запуск маршрута ОТ из Канищево в ДП.

Вы пытаетесь уличить меня в путанице - разберитесь в своей:

Если раньше поток стоял на Касимовском шоссе, то теперь стоит на Северном обходе напротив Глобуса. Даже не так - теперь стоит и на Касимовском шоссе и на Северном обходе.

Если раньше стояло в районе Солнечной и перекрестка с дорогой на Борки, то теперь стоит подъем в Канищево.

Какой процент потока автомобилистов на СО едет именно по маршруту Канищево-ДП? Сомневаюсь, что больше 20%. Остальные - до/с промежуточных съездов.

К чему вы свели воедино две мысли высказанных независимо? Поясните, я не пойму в чем вы пытаетесь меня уличить.

[pri]

1. Какой процент потока автомобилистов на СО едет именно по маршруту Канищево-ДП? Сомневаюсь, что больше 20%. Остальные - до/с промежуточных съездов.
2. Маршруты движения автомобилиста и пассажира ОТ отличаются. По какому маршруту поедет с Электросети в Канищево водитель автомобиля? Он поедет на развязку у Круиза, выйдет на СО и почешет вперед по прямой. Ему +- пара километров погоды не делают.
Как прикажете поступать в подобном случае пассажиру? Добираться до Круиза, там пересаживаться на мегаэкспресс ДП-Канищево? Нафиг-нафиг. Такая поездка по времени займет больше, чем на маршрутке через весь город.

То есть вот эти два абзаца у Вас никак не связаны? Тогда искренне прошу прощения, я действительно не понял... Правда, тогда я не понял, к чему Вы вообще заявили об этих 20 %.

К чему вы свели воедино две мысли высказанных независимо? Поясните, я не пойму в чем вы пытаетесь меня уличить.

Ну хорошо, разжую...

В первой мысли Вы утверждаете, что пробки тупо передвинулись к концам СО:

...стоит на Северном обходе напротив Глобуса...,
... теперь стоит подъем в Канищево.

А во второй утверждаете, что от одного конца СО до другого (то-есть - от одной пробки до другой) едут процентов 20...

Так откуда пробки?

Предвижу ответ, что они въезжают на промежуточных съездах. Ну так посчитайте, СО в таком случае разгребается примерно с четырех- пятикратно возросшим трафиком. Как минимум - двухкратно. Спецы посчитают точнее.

Отсюда и вопрос - так это плохо?

А вообще - это все болтовня... Как только строится какая-нибудь развязка, находится десяток человек, которые начинают кричать, что она решает локальные проблемы и просто перемещает пробки. Очень хочется спросить - а вы, господа кричащие, верите в возможность построить такую развязку, нет, не так - РАЗВЯЗКУ!!!, которая решит сразу все транспортные проблемы Рязани? И всей России заодно?

[PROF]

Про 38й маршрут... Конкурс объявляли уже ДВА РАЗА (следите за новостями) - дураков не нашлось. В последней новости писали, что губер пригрозил ПРИНУДИТЬ кого-то из перевозчиков открыть маршрут. Но воз и ныне там. Хотя МНЕ этот маршрут ОЧЕНЬ нужен.

[Vovez]

Про 38й маршрут... Конкурс объявляли уже ДВА РАЗА (следите за новостями) - дураков не нашлось. В последней новости писали, что губер пригрозил ПРИНУДИТЬ кого-то из перевозчиков открыть маршрут. Но воз и ныне там. Хотя МНЕ этот маршрут ОЧЕНЬ нужен.

Разжуйте для непосвящённых. Откуда и куда маршрут сей?

[PROF]

Ээээ... Щас...

http://www.rzn.info/news/2013/10/5/v-sp ... bhodu.html

http://www.rzn.info/news/2013/9/11/na-u ... ashki.html

http://www.rzn.info/news/2014/2/7/admin ... bhodu.html

http://www.rzn.info/news/2013/9/11/avto ... -goda.html

[Vovez]

Ээээ... Щас...

http://www.rzn.info/news/2013/10/5/v-sp ... bhodu.html

http://www.rzn.info/news/2013/9/11/na-u ... ashki.html

http://www.rzn.info/news/2014/2/7/admin ... bhodu.html

http://www.rzn.info/news/2013/9/11/avto ... -goda.html

Теперь понятно. Спасибо за подсказку.
Значит, предприниматели "слишком много кушать..."
Правда, администрация тоже крепко всё зашифровала. Цитата:
Как пояснил Ахметов, при наличии на данном участке достаточного пассажиропотока «прямых» пассажиров будет рассмотрен вопрос возможности и целесообразности открытия этого автобусного маршрута.
Ожидается, что пассажиропоток образуется сам по себе, без автобусного маршрута? Так бывает?

[PROF]

Вся беда в том, что там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕТ пассажиропотока. На 34м я езжу достаточно часто. Из песочни до Канищево доезжают не более 5 человек из салона. А в новом маршруте именно столько и будет. Даже на Газельку не хватит. Увы, но НЕТУ столько прямых пассажиров на этом направлении.

[UNCLE1911]

Сделай постоянный маршрут- пассажиры появятся. Можно для начала пускать его по расписанию.

[Antipov]

Сделай постоянный маршрут- пассажиры появятся. Можно для начала пускать его по расписанию.

Откуда ж они появятся?

[Vovez]

Вся беда в том, что там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕТ пассажиропотока. На 34м я езжу достаточно часто. Из песочни до Канищево доезжают не более 5 человек из салона. А в новом маршруте именно столько и будет. Даже на Газельку не хватит. Увы, но НЕТУ столько прямых пассажиров на этом направлении.

5 человек из скольких? Как часто ходит транспорт по этому маршруту? Пока нет прямого маршрута, нет и потока. Это понятно. В новом маршруте были бы заинтересованы не только те, кто едет в 34-м. Но и кто-то из тех, кто выбрал бы маршрутку взамен личному транспорту. Иногда взамен такси. Иногда взамен транспорту знакомых или родственников.
Лично мне даже странно, что имеет место дискуссия о том, что по маршруту, через который проходят в день тысячи автомобилей, не заинтересованы быстро проезжать пассажиры общественного транспорта. Кто это за них решил?

[Antipov]

Но и кто-то из тех, кто выбрал бы маршрутку взамен личному транспорту.

Тут была соседняя темка... Про то, что без пересаживания людей из автомобилей в общественный транспорт транспортных проблем города не решить. Так там автомобилисты про маршрутку взамен личному транспорту высказались крайне негативно.

Лично мне даже странно, что имеет место дискуссия о том, что по маршруту, через который проходят в день тысячи автомобилей, не заинтересованы быстро проезжать пассажиры общественного транспорта. Кто это за них решил?

Никто за них не решал. Но вот коммерсанты, которые деньги считать умеют, считают что достаточного пассажиропотока на таком маршруте не будет.

[Vovez]

Но и кто-то из тех, кто выбрал бы маршрутку взамен личному транспорту.

Тут была соседняя темка... Про то, что без пересаживания людей из автомобилей в общественный транспорт транспортных проблем города не решить. Так там автомобилисты про маршрутку взамен личному транспорту высказались крайне негативно.

Времена, как известно, меняются. И всё меняется вместе с ними.

Лично мне даже странно, что имеет место дискуссия о том, что по маршруту, через который проходят в день тысячи автомобилей, не заинтересованы быстро проезжать пассажиры общественного транспорта. Кто это за них решил?

Никто за них не решал. Но вот коммерсанты, которые деньги считать умеют, считают что достаточного пассажиропотока на таком маршруте не будет.

В данном конкретном случае узким кругом коммерсантов руководило скорее отсутствие чувства голода и цеховой сговор. Слишком они этим всем успокоены. Что же тут удивительного? Потому и пассажиропоток им побоку. Они считают, что от него не зависят. Как в советском магазине:"Ну и что, что куры на прилавке синие? Идите найдите себе другие! Я же нашёл! Ничего, и эти пипл схавает."
Плохо, что ничего не меняется. Видно, кто-то в этом заинтересован.

[Antipov]

В данном конкретном случае узким кругом коммерсантов руководило скорее отсутствие чувства голода и цеховой сговор. Слишком они этим всем успокоены. Что же тут удивительного? Потому и пассажиропоток им побоку. Они считают, что от него не зависят.

Послушайте, ну раз вы счиатете что там непаханное поле и золотые горы, а на маршрут никто не хочет выходить потому что зажрались - то значит вы нашли прекрасную неосвоенную бизнес-нишу.

Предлагаю вам занять её.

Берете кредит и покупаете себе автобус ГАЗель: двигатель УМЗ-4216, 12+1 мест, АБС, ГУР, «Бизнес Стандарт» 655 000 руб.

Оформляете ИП, это не сложно. И вот от лица этого ИП подаете заявку на участие в конкурсе на обслуживание маршрута. Препятствовать вам скорее всего никто не станет - возьмут попкорн, сядут на диван и будут смотреть.

С блеском выигрываете конкурс, выходите на маршрут и начинаете работать. В течении нескольких месяцев выплачиваете кредит за автобус, дальше рубите капусту и посмеиваетесь над недальновидными коллегами-коммерсантами, упустившими такую золотую жилу.

[Vovez]

В данном конкретном случае узким кругом коммерсантов руководило скорее отсутствие чувства голода и цеховой сговор. Слишком они этим всем успокоены. Что же тут удивительного? Потому и пассажиропоток им побоку. Они считают, что от него не зависят.

Послушайте, ну раз вы счиатете что там непаханное поле и золотые горы, а на маршрут никто не хочет выходить потому что зажрались - то значит вы нашли прекрасную неосвоенную бизнес-нишу.

Предлагаю вам занять её.

Берете кредит и покупаете себе автобус ГАЗель: двигатель УМЗ-4216, 12+1 мест, АБС, ГУР, «Бизнес Стандарт» 655 000 руб.

Оформляете ИП, это не сложно. И вот от лица этого ИП подаете заявку на участие в конкурсе на обслуживание маршрута. Препятствовать вам скорее всего никто не станет - возьмут попкорн, сядут на диван и будут смотреть.

С блеском выигрываете конкурс, выходите на маршрут и начинаете работать. В течении нескольких месяцев выплачиваете кредит за автобус, дальше рубите капусту и посмеиваетесь над недальновидными коллегами-коммерсантами, упустившими такую золотую жилу.

Спасибо за предложение. Пока я вполне успешно занимаюсь СВОИМ делом. Как только появится время заняться чужим, буду иметь ввиду эту потенциальную возможность.
А что Вас на рекламу ГАЗели в рамках этой ветки сподвигло? Приторговываете? Или с АвтоГАЗом в доле?

[Antipov]

А что Вас на рекламу ГАЗели в рамках этой ветки сподвигло? Приторговываете? Или с АвтоГАЗом в доле?

Почему сразу "рекламу газели"? Просто выбрал самый маленький и дешевый вариант автобуса малой вместимости. Погуглил, взял первую попавшуюся ссылку чтобы цену показать.
Не хотите ГАЗель - берите Пежо, Ситроен, Фиат, Ивеко, Форд. По вкусу.

[PROF]

Вся беда в том, что там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕТ пассажиропотока. На 34м я езжу достаточно часто. Из песочни до Канищево доезжают не более 5 человек из салона. А в новом маршруте именно столько и будет. Даже на Газельку не хватит. Увы, но НЕТУ столько прямых пассажиров на этом направлении.

5 человек из скольких? Как часто ходит транспорт по этому маршруту? Пока нет прямого маршрута, нет и потока. Это понятно. В новом маршруте были бы заинтересованы не только те, кто едет в 34-м. Но и кто-то из тех, кто выбрал бы маршрутку взамен личному транспорту. Иногда взамен такси. Иногда взамен транспорту знакомых или родственников.
Лично мне даже странно, что имеет место дискуссия о том, что по маршруту, через который проходят в день тысячи автомобилей, не заинтересованы быстро проезжать пассажиры общественного транспорта. Кто это за них решил?

Даже если умножить это число на три - получится салон ГАЗЕЛИ. А их сейчас на НОВЫЕ маршруты НЕ ВЫПУСКАЮТ. А на Пежо и прочее, там народу НУ ТОЧНО не наберётся. ИМХО поток 9 человек на рейс где-то . 5 в 34м и по два в 66м и 45м. Ну пусть даже ещё по одному в 53м и 73м. Всё равно 11. А даже в Газели салон 15.

[PROF]

Что бы же создать пассажиропоток в 20 человек - надо ТРУБИТЬ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ (у нас народ ОЧЕНЬ невнимателен и ИНЕРТЕН). А действительно МАССОВАЯ рекламная кампания (ВСЕ телеканалы и ВСЕ газеты, да на протяжении месяца, да в прайм-тайм, да не по одному разу, да уличная реклама, да листовки ) - это многие миллионы рублей, что невыгодно.

[Vovez]

Что бы же создать пассажиропоток в 20 человек - надо ТРУБИТЬ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ (у нас народ ОЧЕНЬ невнимателен и ИНЕРТЕН). А действительно МАССОВАЯ рекламная кампания (ВСЕ телеканалы и ВСЕ газеты, да на протяжении месяца, да в прайм-тайм, да не по одному разу, да уличная реклама, да листовки ) - это многие миллионы рублей, что невыгодно.

Да нафиг никакой прам тайм не нужен. Через неделю пассажиры, утомившиеся поездками через центр друг другу расскажут и миллионы рублей пойдут по целевому назначению.