Ну, как сегодня завелись?

[Kirill.777]

Avrely.... мне нужно помощь, выручите кто нибудь......

[Avrely]

Утром -31... не стал проводить эксперименты, т.к. нужно было на работу ехать. Поставил прямо на машине на пол-часа зарядное на аккумулятор, погулял пока с собакой. Потом завелся весело, надел перчатки и поехал

[Avrely]

Avrely.... мне нужно помощь, выручите кто нибудь......

Что случилось, чем помочь?

[hardbone]

Kirill.777, что случилось то?

[Kirill.777]

Я из Новосибирска, у меня подруга поехала в Рязань, на похороны к родственникам, взяла телефон с собой, копеешный алькатель, а зарядку оставила, теперь он сел..... я не могу с ней связаться, у меня нет знакомых в вашем городе, и она позвонить не сможет..там просто не до этого.. я не могу ее даже поддержать.... мне очень нужно, чтобы кто нибудь выручил и привез ей зарядное к алькателю.... я адрес знаю и квартиру....... просто отдать и уйти, я перечислю за зарядник деньги..... просто по человечески..... может кто выручить?

[hardbone]

Kirill.777, ок, давай адрес....и желательно название модели телефона, чтобы под него купить зарядник.

[tochka]

Нда, сегодня первый раз за зиму моя машинка отказалась заводиться (форд-фьюжн).
Правда после того как включила питание (ну или как там правильно сказать - в общем на панели датчики зажглись), выключила, потом машинку пока почистила и она завелась в итоге.

[hardbone]

выключила, потом машинку пока почистила и она завелась в итоге.

Ну так есть такая рекомендация, что мол кратковременная нагрузка на аккум может спровоцировать его большую отдачу при следующей попытке. Пишут, что можно включить ближний свет фар ненадолго и потом с большими шансами завестись.

[GlebAl]

У меня не хватило терпения подождать пока он согреется под нагрузкой...

[tochka]

2 минуты то?

[salabus]

Ну вот... Призвал на помощь духов всемогущих, а он взял и завелся. Нет, молодец, конечно, но терпеть не могу мерцающих неисправностей...

[SVT]

Я сегодня без машины., жена вчера отняла и умотала в Москву. Но окола часа назад наблюдал занимательную картину, сосед не смог завести импрезу 2,5 достаточно свежую, года 07-08, но сосед малый рукастый, через 15 минут рядом с импрезой молотил бензогенератор, к которому было потключено зарядное устройство, в итоге завелся.

[бабайка]

На прошлой неделе один из друзей попал на похороны. Т.к. был за рулем, решил не рисковать, поставил машину на стоянку. Когда на следующий день за ней вернулся, естесственно, она не завелась. Помучавшись и замерзнув, он вызвал группу поддержки. Мужики приехали, походили вокруг машины и первое, что предложили, попробовать еще раз. Машина завелась с полпинка. Группа поддержки веселилась как могла. Говорили, что не там ласточку погладил, не туда поцеловал, советовали, куда лучше вставлять ключ зажигания. Вот так иногда духи шутят.

[DS]

Я проделывал эти фоккусы с прогревом аккумулятора - безполезно. Что с ними заводится, что без них.

[hardbone]

Я проделывал эти фоккусы с прогревом аккумулятора - безполезно. Что с ними заводится, что без них.

Какие потребители и насколько долго были включены?

[DS]

Дальний на 30 секунд

[GlebAl]

А если дальний стоит ксенон - это ведь совсем другая нагрузка? Обычные фары больше потребляют...

[salabus]

Я включал подогрев зеркал/дворников секунд на 20-30 - тоже разницы не ощутил. Но в подавляющем большинстве случаев форь заводится если не с первого оборота, то с второго-третьего. После заправки на Оптане было единственное исключение, на сколько я помню.

[Сева]

Не нашел прошлогодней темы по данному вопросу.
Дизелисты, если есть таковые, как завелись сегодня?
Ну и вообще у кого были проблемы с температурой окружающего воздуха.

[salabus]

А вот, кстати, вопрос: это чисто субаровская фишка, или у кого-то еще так же?
В чем суть: если пытаться завести "как обычно" - то схватить может со 2/3 раза. А если сделать финт ушами системы: первый пуск стартера буквально чуток толкнуть маховик, меньше, чем на четверть оборота. Настолько коротко, насколько только получится. И следующий пуск (спустя буквально 2-3 секунды) - машина заводится буквально с пол-оборота. В -15 работает, в -20 - тоже работает. Ниже - не пол-оборота, конечно, но тоже работает.
Я думал - это фича/баг моего конкретного Форя, но на субаровском форуме выяснилось, что чуть ли не у всех так.
Про поступление топлива "куда надо" можно не рассуждать - двигатель инжекторный, насос все качает, куда надо.
Про "разогрев" АКБ предварительной нагрузкой - тоже можно не рассуждать, за долю секунды ничего там разогреться не успеет, а между тыками - считанные секунды.
Что бы это значило?