Влияние дыма и пепла на работу авто

[zemlyanin62]

В сложившейся пожарной ситуации, учитывая ежедневные поездки на 50-150 км, как считаете влияет дым и все что летит от пожаров на работу автомобиля?

[Semeyniy]

ИМХО воздушный фильтр проверять надо почаще...

[Марвин Гудмэн]

И салонный фильтр поменять. Обязательно на угольный, сейчас как раз тот случай когда именно угольный нужен.

[Дядьдима]

И салонный фильтр поменять. Обязательно на угольный, сейчас как раз тот случай когда именно угольный нужен.

Подписываюсь. Почти всю ту субботу возил ребенка в машине, ибо ни один мне доступный "механизм" не давал такой очистки воздуха. К вечеру, когда уже дым более-менее рассеялся, только мы вдвоем себя отлично чувствовали. Остальные (некурящие, кстати) жаловались на неприятные ощущения в органах дыхания.

Сегодня из Рязани звонила жена, сказала, что в Рязани "жопа" пострашнее субботней. Окна закрыты, температура в комнате зашкаливает.

Когда ж это всё закончится...

[Zayec]

Когда ж это всё закончится...

Когда всё прогорит...

[zumma]

Да, с 4 часов дня дым и пепел навалился на Солотчу. А в 8 вечера уже в РЯЗАНИ все заволокло. К ночи появился ветерок, но он ничего, кроме густого дыма, не принес... Никакого облегчения.

[zemlyanin62]

у меня постоянно включен режим рециркуляции, салонник новый, кондей конечно спасает, но всеравно дым сочится ...

[Semeyniy]

Вопрос стоял не о салонном фильтре, а о воздушном. Но резюме такое: Смотреть и менять!

[zemlyanin62]

Вопрос стоял не о салонном фильтре, а о воздушном. Но резюме такое: Смотреть и менять!

воздушный тоже 5000 назад поменян... пока тянет.

[Марвин Гудмэн]

zemlyanin62
Салонные фильтры бывают обычные и угольные, которые задерживают дымовые примеси.
Угольные раза в 3-4 дороже обычных и их не ставят, т.к. в обычных условиях лучшая очистка воздуха не требуется.
А вот в сегодняшних условиях необходим именно угольный, лучше очищающий воздух от дымовых примесей.

[zemlyanin62]

zemlyanin62
Салонные фильтры бывают обычные и угольные, которые задерживают дымовые примеси.
Угольные раза в 3-4 дороже обычных и их не ставят, т.к. в обычных условиях лучшая очистка воздуха не требуется.
А вот в сегодняшних условиях необходим именно угольный, лучше очищающий воздух от дымовых примесей.

знаем все это, угольные и меняются чаще чем простые ... а вопрос в теме вообще стоял не про фильтры

[SVT]

Все что не застряло в воздушном фильтре попытается дотлеть в камере сгорания, а что не сгорит, вместе со сгоревшим - вылетят в трубу, более мелкие частицы могут попасть в масло и в зависимости от фильтра осядут в нем или будут плавать в масле, но ничего страшного не будет, лучше берегите легкие.