Рязанский городской форум RZN.info

Через год на Московском шоссе в Рязани вырастет еще один торговый центр
Вот только надо ли оно... Хотя если пробка от этого вдруг станет меньше - хоть какая то выгода... Правда жаль зелени всё меньше и меньше становится вдоль дорог...

Главное, чтобы его строили не прям на канализационной трубе, как мебельный "Ладога".
А то будет, как в тот раз.

Может альтернативный проезд появится когда пробка стоит

По-моему с движением/стоянием вообще будет ЖЖ...
Во-1, мы получаем дополнительную примыкающую дорогу справа, по которой теоретически транспорт будет уходить после разгрузки от нового центра. Во-2, всё это по любасу будет упираться в путепровод за "Барсом", который уже сейчас не справляется с потоком.

GlebAl писал(а):Через год на Московском шоссе в Рязани вырастет еще один торговый центр
Вот только надо ли оно... Хотя если пробка от этого вдруг станет меньше - хоть какая то выгода... Правда жаль зелени всё меньше и меньше становится вдоль дорог...

Надо, конечно. Лучше ТРЦ, чем болота без зелени, который сейчас там присутствуют.

Dozer писал(а):Во-2, всё это по любасу будет упираться в путепровод за "Барсом", который уже сейчас не справляется с потоком.

Тут уже Роберто упоминал где-то на эту тему: под путепроводом 3,5 ряда! На подъезде к нему 3,5 ряда! Где оно, это "бутылочное горлышко"?

Водитель писал(а):Тут уже Роберто упоминал где-то на эту тему: под путепроводом 3,5 ряда! На подъезде к нему 3,5 ряда! Где оно, это "бутылочное горлышко"?

Один ряд только налево и стелка горит недолго, а основной поток идет прямо.

logdam писал(а):

Водитель писал(а):Тут уже Роберто упоминал где-то на эту тему: под путепроводом 3,5 ряда! На подъезде к нему 3,5 ряда! Где оно, это "бутылочное горлышко"?

Один ряд только налево и стелка горит недолго, а основной поток идет прямо.

И именно в этой стрелке вся проблема и заключается!

1 Нет там 3х рядов. Есть один налево и один направо. Прямо остаётся только один. - Это перед мостом. 2 Плюс с Михайловки машины всегда останавливаются на перекрёстке перегородив дорогу остальному потоку. 3 Ещё после моста некоторые поворачивают со второго ряда налево чем круто замедляют или вообще останавливают поток

Водитель
Передо мной лежит реклама "Перекрестка" об акции по снижению цен на ряд товаров в Москве,Рязани,Ярославле. Что цены во всех регионах у Перекрестка одинаковы? За чей счет идет привоз товаров из Москвы в Рязань и Ярославль?

Торговые центры,построенные вдоль МКАД на территории Московской области и создали пробки на МКАД. Про путепровод этот разговоры между железнодорожниками и рязанской властью идут более 20 лет. Никто не хочет уступать. Надо будет закрыть проезд поездов на время реконструкции, поднимать пути для расширения проезжей части (для автотранспорта). Никто не может решить проблему этого "горлышка". Будет новый ТЦ или не будет- проблема останется с горлышком.
Метро построили,но развязку не построили. Поворот налево (из города) уменьшает кол-во полос на Московском. Половинчатое решение было и есть сейчас.

Наверно нужно ждать судьбу типа этого

GlebAl
Подобное уже было в этом месте. Автокран врезался в мост и задержал движение авто и ж/д транспорта на целый день. Потом был потоп под мостом после хорошего дождя. Месяца два возились с установкой насоса.

nikols писал(а):Водитель
Передо мной лежит реклама "Перекрестка" об акции по снижению цен на ряд товаров в Москве,Рязани,Ярославле. Что цены во всех регионах у Перекрестка одинаковы? За чей счет идет привоз товаров из Москвы в Рязань и Ярославль?

Эти магазины, скорее всего, работают с одного ЛЦ, за счёт чего у товаров, продающихся в них, примерно равная логистическая составляющая.

GlebAl писал(а):1 Нет там 3х рядов.

GlebAl писал(а):Есть один налево и один направо. Прямо остаётся только один.

Противоречия не ощущаешь?

GlebAl писал(а):Ещё после моста некоторые поворачивают со второго ряда налево чем круто замедляют или вообще останавливают поток

А вот это называется несколькими русскими ёмкими словами.

nikols писал(а):Никто не может решить проблему этого "горлышка".

Потому как её нет.

Водитель
Вы правы в том,что мост под Ж/Д никому не мешает и не создает пробку в виде горлышка.
Транспортные расходы от мясокомбината "Останкино" или Микома одинаковы при доставке товара в РязанЬ,Ярославль,Москву. Это по Вашему. Логистику не приплетайте в расчеты.

nikols писал(а): Транспортные расходы от мясокомбината "Останкино" или Микома одинаковы при доставке товара в РязанЬ,Ярославль,Москву. Это по Вашему. Логистику не приплетайте в расчеты.

Не тупи, а? Я не говорил про доставку в город, я говорил про доставку от производителя до ЛЦ и от ЛЦ до города. Если не понимаешь ни хрена в этом, то так и признайся. Хочешь сказать, что в логистику не входят транспортные расходы? Не смеши людей.

Водитель писал(а):Противоречия не ощущаешь?

Ладно - бобавлю одно слово - нет трёх рядов "прямо". Повороты на перекрёстке никуда особо не уберёшь, так что...

GlebAl писал(а):1 Нет там 3х рядов. Есть один налево и один направо. Прямо остаётся только один. - Это перед мостом. 2 Плюс с Михайловки машины всегда останавливаются на перекрёстке перегородив дорогу остальному потоку. 3 Ещё после моста некоторые поворачивают со второго ряда налево чем круто замедляют или вообще останавливают поток

Короче, из написанного мне лично видно, что в очередной раз проблема пробок связана с необходимостью оптимизации работы светофорной сети. Про Михайловку ты хорошо, что упомянул - если этот светофор (с Михайловки) сделать нормальным, человеческим, "ехай; не ехай", а не как сейчас - "не ехай; ехай, но уступай всем едущим слева; ехай", то и машины бы не выкатывались на перекресток. Далее. Если стрелка на Р1 будет гореть секунд на 10-15-20 дольше, и там станет реально повернуть без нарушения хотя бы со второго цикла, - тогда и народу, ломящегося со второго ряда, станет в разы меньше. Соответственно, мы получим ДВА полноценных ряда прямо, поскольку стрелка направо к Р2 горит постоянно, соответственно и проблем особых к торможению движения не приносит.