Пробки в городе.

[vova]

Логика-то есть, только расскажи, когда ГАИшники увеличивают поток с Московского, откуда начинается "стояние" на Первомайке после светофора Вокзальной? Обычно, по моим наблюдениям, сразу после него. Или в районе остановки Вокзальная ... А когда ГАИшников нет, и все идет как обычно - в районе Облсовпрофа, примерно

Вот не знаю обычно я, сильно радуясь, сворачиваю к Рязани-1 . И норм так проезжаю. Да и сильно сейчас вроде не пускают, посмотрел - машин много, подошел, минутку-две в центр пропустил, ушел

Я для себя понял: инспектора на регулировке бывают разные.

Весьма ценное наблюдение. Оно в принципе подходит к абсолютному большинству профессий... Только ГАИшников-затычек в нашем городе, по моему мнению - большинство. В качестве доп.наблюдения хочу заметить, что на том самом пресловутом светофоре "перекресток с Вокзальной" ни разу не видел, чтобы инспектор в своем алгоритме регулировки предусматривал время для прохода пешеходов. Только транспорт.

Есть у них именно на вокзальной время для пешеходов. Видел вечером неоднократно, когда инспектора регулируют полностью иногда движуху. Жест простой - палочка вверх и все машинки встают (в идеале, обычно народ даже на маршрутках чет слабо понимает жесты один раз после такого еще минуты 3 машины ехали себе, пока инспектор на них чуть не матерился).

[Roberto]

Вот удивительно, что rescuer не знает очевидного - если палка поднята вверх, все машины должны стоять - пешеходы идут. Во всем остальном с Вовой вообще не согласен - палочку вверх-то он поднимает, но буквально на пару секунд, пешеходы там проходят, "как бог на душу положит". И затык у Рязани-1 тогда может начаться от Первомайского рынка ибо светофор, регулирующий въезд на мост, тоже предназначен на пропуск определенного количества машин.!

[rescuer]

Вот удивительно, что rescuer не знает очевидного - если палка поднята вверх, все машины должны стоять - пешеходы идут. Во всем остальном с Вовой вообще не согласен - палочку вверх-то он поднимает, но буквально на пару секунд, пешеходы там проходят, "как бог на душу положит". И затык у Рязани-1 тогда может начаться от Первомайского рынка ибо светофор, регулирующий въезд на мост, тоже предназначен на пропуск определенного количества машин.!

Удивительно то, что все очевидное, касающееся сигналов регулировщика, собрано в шестом разделе ПДД. Советую прочитать, особенно перед тем, как ляпнуть что кто-то чего-то не знает .

[GlebAl]

Сегодня наблюдал в первый раз как на Солнечной у гаи инспектор ргулировал движение! Правда он был молодой и вставал на перекрёстке крайне неудачно - т.е. часто его вообще не было видно из за машин или видно только с одной стороны.Соответственно были моменты когда он показывал одним ехать, а другие ехали по светофору не видя регилировщика, а пешеходы всегда игнорировали его и шли по зелёному сигналу. Скажем был просто ХАОС! Кстати пробка была по яндексу в сторону канищева ого го какая!

[alexs14]

Извините за вопрос, но может кто то тоже не знает. Откуда яндекс формирует и показывает информацию о пробках? На сколько эта информация динамична и соответствует реальному времени? Где берутся данные?
http://www.bus62.ru/ сдесь вроде понятно, по скорости перемещения можно определьть и проанализировать, а в яндексе?

[TryToRun]

Извините за вопрос, но может кто то тоже не знает. Откуда яндекс формирует и показывает информацию о пробках? На сколько эта информация динамична и соответствует реальному времени? Где берутся данные?
http://www.bus62.ru/ сдесь вроде понятно, по скорости перемещения можно определьть и проанализировать, а в яндексе?

Пробки на яндекс-картах формируются самими пользователями. В настройках программы на мобильном устройстве есть пункт "сообщать о пробках" и на сервер отправляется информация о скорости и местоположении пользователя. Соответственно, чем больше едет людей с включенными яндекс-картами, тем точней и актуальней информация.

[alexs14]

Понятно, спасибо.

[GlebAl]

В Москве сегодня 10 из 10 У нас тоже не весело…

[Док]

обычно народ даже на маршрутках чет слабо понимает жесты

Это потому что регулировщик без свистка.

[GlebAl]

Недавно гаишник наверно минуту показывал одной машине, что он показывает, что можно ехать. Жестикуляция была на высоте но явно недостаточна для того, кто был в машине

[nekto6]

Недавно гаишник наверно минуту показывал одной машине, что он показывает, что можно ехать. Жестикуляция была на высоте но явно недостаточна для того, кто был в машине

Это из-за того, что в правила дорожного движения и после автошколы надо иногда заглядывать, полезно бывает. Да и сотрудникам ГИБДД не мешает повышать своё мастерство, а то их "танцы" с жезлом порой очень комично выглядят.

[GlebAl]

Сейчас они вышли на след уровень - первый регулирует, второй стоит около водителей и наверно стимулирует жезлом

[НеЯ]

Сегодня утром Астраханская напоминала прямую кишку человека, страдающего запором. И все из-за того, что был закрыт проезд через Соборную площадь. Что там было то?

[abruzzese]

В Рязанской области зимы не ждали: на федеральной трассе М-5 метель почти остановила движение.
http://www.1tv.ru/news/social/190463

[АВС]

Какого хрена, литературнее не скажешь, сегодня утром полицаи перекрыли Соборку?

[Wolf]

Смирно! В среду в Рязани на два часа перекроют площадь Соборную для смотра полицейских

Рязанские полицейские извинились за перекрытие движения на Соборной 9 ноября

[pri]

Вот-вот, с 9.30 до... Я ехал на работу в 8.30 примерно, на соборке поворот налево закрыли, какие-то боковые улочки уже перекрыли, народ, судя по всему, реально матерился, не имея возможности проехать. Так какого говорить о 9.30? Зло берет, хотя мне лично в другую сторону.

[НеЯ]

На Московском от Дома книги в направлении "из города" жопа полнейшая. Соответственно, с моста хрен съедешь. Причина ясна - пипл ломанул в новый храм торговли.

[Марвин Гудмэн]

ломанул в новый храм торговли.

Я там с сыном был в 10 утра (движение было нормальное), получил при входе воздушный шарик и флажок, посидел/съел пиццу (так себе) у фонтана, не нашёл туалета (малопонятный указатель указывал на коридор с закрытыми дверьми), уехал.

[kotikovna]

Самое прикольное, что есть всё для улучшения транспортной ситуации. Есть математические теории и методы как грамотно все оценить и посчитать, узнать узкие места, оптимальные режимы. Есть люди способные воспользоваться этими теориями и методами.

Вы слишком оптимистичны. Это далеко не так) Не хочется в несвязанной теме разводить флуд))))

давайте в связанной теме.
а как тогда, если далеко не так?
почему во многих мегаполисах "умный город" успешно работает, а у нас банально светофоры отрегулировать не могут?
http://www.rb.ru/inform/143197.html