Посмотрел автоновости

[StR]

Странность по-моему в том, что основной задачей данного маршрута был вывоз народа из Соколовки.

Тогда не надо было убирать его сначала с Рязани-1, а потом с рынка. Чисто для вывоза народа из Соколовки, пустили бы тогда его до Рязцветмета, там уже троллейбус.

А тот аппендикс, который ему теперь добавят выглядит как то нелогично:

Не более нелогично, чем поворот на Круиз.

[Roman80]

Странность по-моему в том, что основной задачей данного маршрута был вывоз народа из Соколовки.

Тогда не надо было убирать его сначала с Рязани-1, а потом с рынка.

Нас, к сожалению, тогда не спрашивали. Как и сейчас.

Чисто для вывоза народа из Соколовки, пустили бы тогда его до Рязцветмета, там уже троллейбус.

Видимо, троллейбусам там хватает и своих пассажиров. Я давно там на них не ездил, поэтому утверждать не буду. К тому же, через Театральную проходит большой поток автобусов с конечной у Круиза и с ней гораздо проще уехать в любую часть города.

А тот аппендикс, который ему теперь добавят выглядит как то нелогично:

Не более нелогично, чем поворот на Круиз.

С той лишь разницей, что к нелогичному участку прибавили ещё один

[GlebAl]

Хорошие новости: В 2011 году на Северной окружной в Рязани установят разделительный барьер

Осталось неясным два момента - как пешеходы будут перелазить и зачем тогда камеры ставили когда могли скорость поднять

[GlebAl]

Мне кажется это вообще бред - городу на своей территории отдать целую дорогу частнику.

Это как труба с нефтью идёт по частной земле...

[AlexuS]

GlebAl, вы бы хоть повнимательней читали. Там не отдают уже существующую дорогу, а планируют строить на частные деньги, очень важну и нужную для Рязани дорогу связывающую Московское с Горрощей.

[GlebAl]

Ты представь у тебя в организме проведут новую аорту и скажут, что она будет частной и ты будешь платить деньги за её использование. Разве это выгодно Городу? Это выгодно нескольким чиновникам и всё...

[AlexuS]

GlebAl, ага, две половинки города соединяют 2.5 дороги, где в пиковые часы пробки в несколько километров уже не редкость. У города естественно нет денег строить дополнительную дорогу. И вот почти нашли частного инвестора, чтобы соединить дополнительной дорогой эти части города. И после этого ты будешь говорить, что

Разве это выгодно Городу? Это выгодно нескольким чиновникам и всё...

что-то не в порядке с твоим оценочным аппаратом....

[GlebAl]

Не в порядке - это должен строить город, а не частник...

[AlexuS]

GlebAl, ага, спроси у людей ежедневно теряющих по 1-2 часа жизни в пробках, чтобы они выбрали, "должен построить город лет через 10-20" или через 1-2 года построит частник.

[GlebAl]

А что будет через 20 если частники начнут строить дороги в городе?

[AlexuS]

GlebAl, ты еще считаешь адекватными свои слова -

Разве это выгодно Городу? Это выгодно нескольким чиновникам и всё...

?

[Путник]

Мне кажется это вообще бред - городу на своей территории отдать целую дорогу частнику.

Это как труба с нефтью идёт по частной земле...

Вообще-то после определенного срока в соответствии с договором дорога должна будет перейти в собственность муниципалитета.

[GlebAl]

No comments

[AlexuS]

Глеб опять сморозил несуразность и решил тихонько замолчать ее....хехе

[GlebAl]

Глеб опять сморозил несуразность и решил тихонько замолчать ее

Первая глупость - пытаться вычислить имя из ника

[AlexuS]

GlebAl, не болей шпиономанией, тут не форум секретных агентов....хехе

[Walker]

Интересно, а «частный инвестор» со всех этих начинаний какой бакшиш иметь будет? Вот при Шишове бакшиш планировался за счет введения платы за проезд по новым участкам дорог (платный путепровод в Соколовке, в Окт. городке etc.) — что вполне логично и разумно. А в данном случае планов громадья — затрат на мильярд, а механизЬм возмещения затрат инвестора где? Или в рязанские дороги в приступе человеколюбия решили вложиццо арапские шейхи ?

P.S. GlebAl'а зовут вовсе не Глеб. От «Глеба» его фамилие. Да-с…

[StR]

Видимо, троллейбусам там хватает и своих пассажиров. Я давно там на них не ездил, поэтому утверждать не буду.

Шестой троллейбус на участке Рязцветмет-Театральная загружен, в лучшем случае, один-два рейса в день.
Я, за последние два-три года, в забитую "шестерку" не попадал ни разу.

С той лишь разницей, что к нелогичному участку прибавили ещё один

Я, собственно, о том, что нелогичен он только с точки зрения экономии денег пассажиров. Для транспортников он вполне выгоден, следовательно, логичен. А уж для "Глобуса"...

[Путник]

Интересно, а «частный инвестор» со всех этих начинаний какой бакшиш иметь будет? Вот при Шишове бакшиш планировался за счет введения платы за проезд по новым участкам дорог (платный путепровод в Соколовке, в Окт. городке etc.) — что вполне логично и разумно. А в данном случае планов громадья — затрат на мильярд, а механизЬм возмещения затрат инвестора где? Или в рязанские дороги в приступе человеколюбия решили вложиццо арапские шейхи ?

Может в качестве обременения строителей ТЦ заставят вложиться...

[GlebAl]

Скорее всего выгода будет в том, что город поучавствует нехило и обременения введут, а собирать деньгу будет частник...