Рязанский городской форум RZN.info

Особенно на переходе перед Полянами.

http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/

Если просто осветить проезжую часть, так это стандартное решение, а вот осветить зебру - концепт. А если обратиться к "специалистам" Лебедева, то бюджетик будет такой же как ул Зубковой переасфальтировать, с их-то ценами на "концепты".

Толк будет, если эту зебру скрестить с видеокамерой.

А я не против потратить пару-тройку миллионов наших общих денег на зебру по Лебедеву. Потому щас я вообще не вижу, куда они идут, наши общие деньги.

А чё, классная штука.

Красиво. Но подземный/надземный переход безопаснее. Многие сбивают пешеходов не потому что не видят или им темно, а потому что едут очень быстро.

Подземный/надземный гораздо дороже, да и людей наших в них загнать сложновато.

ZZ писал(а):Но подземный/надземный переход безопаснее.

Это если им пользоваться. Каждый день езжу мимо НИИГРП и каждый день там стада пешеходов совершают беспорядочные манёвры. Не пропускаю их никогда, кстати, из принципиальных соображений.

По аналогии с переходами: думаю, было бы здорово, если бы в темное время суток стоп-линии проецировались на проезжую часть от источника света, расположенного сверху. Преимущества: не стирается и не загрязняется, хорошая видимость в темноте; любителям останавливаться в упор перед переходами было бы некомфортно видеть стоп-линию на своем капоте или на дверях и стеклах.

DS
А подземный переход там точно функционирует? У меня впечатление, что его перепрофилировали в курилку для учащихся окрестных коллежей и туалет для всех желающих, с соответствующим уровнем сознания.

ENGI писал(а):думаю, было бы здорово, если бы в темное время суток стоп-линии проецировались ...

Идея отличная, один маленький недостаток - стоп-линия в нашей стране никого не интересует, кроме нескольких маргиналов.

ENGI писал(а):А подземный переход там точно функционирует?

1. Висит знак "Подземный переход"
2. Отсутствует разметка и знаки "Пешеходный переход" на поверхности.
3. Вход в подземелье, вроде бы, не закрыт. Насколько я успеваю заметить, уворачиваясь от надземных переходящих.

ENGI писал(а):любителям останавливаться в упор перед переходами было бы некомфортно видеть стоп-линию на своем капоте или на дверях и стеклах.

Они бы останавливались за ней... делов то.

А в переходе в том вроде даже ни одна лампочка не горит.

DS писал(а):стоп-линия в нашей стране никого не интересует, кроме нескольких маргиналов.

Увы, я один из них...

ENGI писал(а):DS
А подземный переход там точно функционирует? У меня впечатление, что его перепрофилировали в курилку для учащихся окрестных коллежей и туалет для всех желающих, с соответствующим уровнем сознания.

Не закрыт, неделю назад по нему переходила. А то, что людей в них не загонишь, то это их проблемы. Может они приверженцы экстрима или дураки совсем.

Для начала шумовую разметку сделали бы лучше. И бюджет в разы меньше и эффекту больше, по сравнению со светильниками этими.

ENGI писал(а):Увы, я один из них...

Да вот и я.. Странно и одиноко стоять мне на стоп-линии на ул. Горького перед стрелкой на Ямскую заставу. В глазах 9 из 10 других участников дорожного движения искреннее недоумение: как таким идиотам вообще можно доверять управление автомобилем?

DS писал(а):3. Вход в подземелье, вроде бы, не закрыт.

Я как-то весной имел мысль попытаться днем там перейти - увидев тыщу лет неремонтированные ступеньки и стены, а также удивленные лица табуна курящих юных барышень, решил, что делаю что-то несовместимое с нормами морали, сложившимися в местном обществе, и решил не рисковать. Если нужно на другую сторону, хожу через переход на перекрестке.

ENGI писал(а):Если нужно на другую сторону, хожу через переход на перекрестке.

Я же говорил - типичный маргинал.

DS писал(а):Да вот и я.. Странно и одиноко стоять мне на стоп-линии на ул. Горького перед стрелкой на Ямскую заставу

Я из этих-же соображений там не езжу. Мой маршрут - с Горького налево на Новую, потом направо на Циолковского и более-менее цивилизованный поворот на Яблочкова под стрелку. По времени разницы не замечаю.