Рязанский городской форум RZN.info

Чем полюбился Logan нашим соотечественникам? Он был надёжен, неприхотлив, вместителен и прекрасно справлялся с непростыми условиями российской эксплуатации. Но многих отталкивал невыразительный дизайн и примитивный интерьер. Не помогли и ухищрения вроде новой комплектации Prestige и 16-клапанного 102-сильного двигателя. Вывод? Нужен рестайлинг!
Курс был выбран верный – видно, что потратили 27 миллионов евро с пользой. Конечно, Renault Logan не превратился из гадкого утёнка в красавца-лебедя. Но на матёрого селезня уже потянет. Казалось бы, минимальные штрихи – иные фары, подретушированные бамперы, новая решётка радиатора, слегка изменённая крышка багажника и пара новых цветов. Но всё вместе это сделало облик Логана привлекательнее.



Новый Renault Logan стартовал в России.

LRF писал(а):Конечно, Renault Logan не превратился из гадкого утёнка в красавца-лебедя. Но на матёрого селезня уже потянет.

Был рубанком, им и остался...

Zayec
Мне больше понравился фон на фото.

nikols
Ещё бы! Он ведь занимает бОльшую площадь снимка. Такое впечатление, что не машину снимали, а дом.

nikols писал(а):Мне больше понравился фон на фото.

Это Песочня.

Нормальный афто за свои деньги. Выглядит вполне адекватно

Дрова - они и после рестайлинга дрова...

Выпендрежа-то, хосспадя.. Нормальный тачан.
P.S. Но с нижней фотки его бы убрать, для гармонизации композиции.

dew писал(а):Выпендрежа-то, хосспадя.. Нормальный тачан.
P.S. Но с нижней фотки его бы убрать, для гармонизации композиции.

И у него будут свои поклонники. Хотя я и не отношусь к их числу. Но ведь о вкусах не спорят.

За Логан скажу следующее: без оснований, связанных с финансовой стороной, свою машину я бы на него не поменял, естественно, но достаточно частые поездки с таксистами говорят об одном и том же - у одного 100, у другого 200, у третьего - еще больше, ... и все нипочем этой машинке!
А это говорит о том, что есть все основания считать Логан машиной среднего класса, неприхотливой, но и достаточно дешевой, а потому - менее изысканной, чем кое-что другое...

ППКС по поводу таксистов. Глядя на пробег - сидишь и офигеваешь. А она даже не гремит и не скрипит ничем.
Да и вообще, весело смотреть, когда имея в кармане 300 тыс и принцип "только новую" - вертят носом, выбирая дизайн.
А поклонников и до рестайлинга было предостаточно

Айран писал(а):

Водитель писал(а):Дрова - они и после рестайлинга дрова...

Ваши лучше горят?

Вообще не горят...

Теперь LRF означает Logan Renault Fun?

Интересно как себя на ней ведет 16v дрыгатель.
С одним таксистом в москву ездил, так этот пепелац и с 1,4 летел так, что мама не горюй, с полным салоном. Правда, сказал, что чипованный.

Водитель писал(а):Вообще не горят...

Хреновые дрова.

По теме:
Нафига было делать внешний рестайлинг? И так смотрелось неплохо. А вот нормальный салон и коробка-автомат очень просятся в линейку. И пусть оно стоит на сотню дороже.

Думаю, чтобы всё это получить нужно смотреть более дорогое авто. Зачем иметь у дешового подобные дорогие опции - чтобы никто не покупал?

ENGI писал(а):Теперь LRF означает Logan Renault Fun?

))
так случайно получилось....
я сам на самом деле жду универсал Логана..

Еще вроде анонсировали кроссовер?
ps установка автоамата на Логан, поднимет цену не на 100 штук конечно, но уже заставит подумать.

Alex82 писал(а):но уже заставит подумать.

О чем? Брать автомат за 400 или за 600 тыр?