Рязанский городской форум RZN.info

Мне сегодня узбек сказал - я облез: 5 000 американских долларов!!! Причём, он явно хвастался (купил 2 месяца назад). Не знаю, сколько стоит такая машина у нас, но я бы столько никогда не заплатил за это.

Я слышал, что за год эксплуатации машина теряет в стоимости 10 процентов.
13 лет...
Лень считать...

Вот у меня в гостях сегодня был хозяин девятки 97-го года (у него есть хорошая машина). Он сказал, что если бы ему дали 50 тыс., он бы оттолкал её руками к покупателю.

Там, кстати и Нексия намного дороже стоит, чем здесь. Мне знакомые говорили.

DS писал(а): что если бы ему дали 50 тыс., он бы оттолкал её руками к покупателю.

После 8-го марта у него появится такая возможность.

DS писал(а):Мне сегодня узбек сказал - я облез: 5 000 американских долларов

Странно. У них же свой завод есть. Что же он, на внутренний рынок совсем не работает?

StR писал(а):Странно. У них же свой завод есть. Что же он, на внутренний рынок совсем не работает?

Хм. Так мало того, он к своему хвастливому рассказу добавил буквально следующее: совсем оборзели (власти) - полностью перекрыли доступ машинам на внутренний рынок. Только УзДеу. Я говорю - так и купи Нексию. - Нет, хочу 99-ю.

А у меня один узбек про волгу спрашивал. Сам он из солнечного Андижана. Хочу, говорит, волгу взять и калымить на свадьбах. Там вроде как волга достаточно престижная тачка. Рассказывал, что в Ташкенте найти работу сложновато, так как город сам по себе дорогой и на заработки туда народу черт знает сколько ездит.

DS писал(а):Я говорю - так и купи Нексию. - Нет, хочу 99-ю.

А, ну это как у нас. Лучше драный немец, чем почти новая приора.

DS
Так про это же еще Дамир говорил. В Узбекистане - УзДэу. И в связи с этим наши пляски вокруг пошлин - детский лепет по сравнению с тем, что творится на Узбекщине. Там рынок вообще практически закрыт. В соседней Киргизии (где, вообще-то, сочувствие к узбекам мягко говоря не распространено) в этом отношении про узбеков говорят почти с состраданием. Прибавляя, что, "слава Богу, у нас никакого автопроизводства нет, поэтому живем, как люди, и за реальную цену можем купить любой автомобиль". И там 99-я 1997 года - бесценна. Просто цену на нее выяснить невозможно, ибо на хрен она никому не нужна.

Видимо, у узбеков хорошие зарплаты! Хлопок - экспортный товар.

lasto4ka писал(а):Видимо, у узбеков хорошие зарплаты! Хлопок - экспортный товар.

какие зарплаты, Ласточка!? из этого видно только что у узбеков феодализм в полный рост!

Да, цены на ВАЗы у них интересные.
http://www.avtodrom.uz/main.php?page=4

в Узбекистане дороги на порядок лучше российских, климат суше, зима месяц и машины практически не гниют, только износ механический, что для 99 не проблема в ключе запчастей. Остаются только дтп, но там плотность машин меньше. поэтому цена оправдана.

vadusha писал(а):в Узбекистане дороги на порядок лучше российских,

Давно из Узбекистана?
Просто от узбеков немного другие сведения. И цену они оправданной не называют, мягко выражаясь.
Однако, они уже 3 месяца дома не были, всё могло измениться.

vadusha писал(а):машины практически не гниют

Это - верно.

vadusha писал(а):поэтому цена оправдана.

Это тоже верно, но не приведенным в Вашем посте, а существованием в Узбекистане такого предприятия, как "УЗ-ДЭУ". Вот в соседней Киргизии этого предприятия нет - и 99-я там нафиг никому и в подарок не сдалась.

salabus писал(а):Вот в соседней Киргизии этого предприятия нет - и 99-я там нафиг никому и в подарок не сдалась.

У меня такое ощущение, что вся Киргизия ездит только на одной модели машины: СсанЙонг Истана.

Водитель
Ашипка. "Вся" Киргизия ездит в основном на забытых годов Ауди и Фольксах. Чуть меньше - праворульных и старых Меринов, и еще меньше, но поровну - представительских авто с левым рулем (японцев по преимуществу) и советского издания шошек, пятерок и москвичей/ИЖаков. А Ссанг Йонга я там вообще ни одного не припомню. Хотя - может просто забыл. А вот 99-х за все время я там видел 1 или 2 (не считая пятнашки на фото - на задней правой двери значок с двумя флагами (кирг. и амер.) и надписью "Дар от народа США". Я плакал.).

salabus
Ты Истану представляешь себе? Такой микроавтобус. Я просто за последний год с десяток раз видел машины с киргизскими номерами, из них, наверное, 8 были именно Истаны.
P.S. Знаешь, что самое интересное? На нижней твоей фотографии в левом верхнем углу рядом с белым японским седаном стоит зелёная Истана! ))

Водитель
А! Ё! Разумеется! Основные микроавтобусы (то, что у нас ездит ГАЗелью) там как раз - мерины D200 разных выпусков и эта самая ИСТАНА. Просто забыл про них. Я их еще с Иркутской области как мерины воспринимаю... (Насколько я понимаю - это, в принципе, и есть - лицензионный мерин?)

salabus писал(а):Водитель
А! Ё! Разумеется! Основные микроавтобусы (то, что у нас ездит ГАЗелью) там как раз - мерины D200 разных выпусков и эта самая ИСТАНА. Просто забыл про них. Я их еще с Иркутской области как мерины воспринимаю... (Насколько я понимаю - это, в принципе, и есть - лицензионный мерин?)

Да, это лицензионный Мерин, как и многие модели СсанЙонга.