Рязанский городской форум RZN.info

В базовой комплектации Volkswagen Polo Sedan стоит от 399 000 рублей – автомобиль за эту сумму будет оборудован двумя подушками безопасности, электроусилителем руля стеклоподъемниками. В средней комплектации Comfortline (от 468 000 рублей с механической коробкой передач и от 512 тысяч – с автоматом) прибавятся, в частности, ABS, окрашенные в цвет кузова зеркала с электрорегулировками и обогревом, подогрев сидений и окраска металлик, а также в виде опции будет доступен кондиционер. Упакованный «по максимуму» Polo приближается по цене к автомобилям классом выше – от 578 700 рублей и блещет обильной хромовой отделкой, противотуманными фарами и легкосплавными дисками диаметром 15 дюймов, аудиосистемой и кондиционером.

Публичный дебют Volkswagen Polo Sedan состоится на Московском автосалоне в конце августа, тогда же в шоу-румах появятся и «живые» машины.

Сейчас представители Volkswagen предпочитают не говорить о прогнозах по продажам и самым ходовым комплектациям, общая подстроиться к требованиям рынка, благодаря местному производству, однако во время первого показа Polo в июне и позже звучали осторожные производственные прогнозы: завод рассчитывает выпустить до 10 тысяч Volkswagen Polo Sedan до конца 2010 года, и выйти на 30 тысяч машин в 2011 году.










"Убийца" АвтоВаза - Volkswagen Polo Sedan.


________________________________________________
Японские запчасти

у меня хечбек такой, если что кому интересно могу рассказать!

Машина очень приличная за эти деньги. Это славно, а то в большинстве своём западные производители слишком уж загибают цены для нашего рынка.

Однако в убийцы тольяттинского автозавода не годится - всё-таки Поло значительно дороже. Убийцами станут китайские машинки, когда китайцы активно пойдут в Россию.

sosna писал(а):у меня хечбек такой, если что кому интересно могу рассказать!

Интересно, действительно. Представьте на суд публики плюсы-минусы, пажалста

SuperSonic писал(а):Машина очень приличная за эти деньги.

Интересно бы еще узнать цены на ТО и з/ч, а то может и не такой приличной оказаться.

SuperSonic писал(а):

sosna писал(а):у меня хечбек такой, если что кому интересно могу рассказать!

Интересно, действительно. Представьте на суд публики плюсы-минусы, пажалста

про цены за ТО ничего не скажу, машина приобретена 1 июля...

минусы(то, что я пока заметила):
1. Бампер передний имеет низкий фартук(или как он там правильно называется, резиновая защита такая), ездила далеко не по бездорожью, но умудрилась его слегка повредить, поэтому есть опасения насчет того, что будет зимой. В целом, машина не низкая, если сравнивать с тем же Пежо, но это и не логан, например. поживем увидим

2. Жутко низкие брызговики, едешь на быстрой скорости, они могут цеплять дорогу если машину слегка раскачает, ну а всякие ямочки во дворе они цепляют постоянно.

пока из минусов все)))

из плюсов:
1. очень все продумано в салоне, багажник(хеч бек) - хоть и кажется не большим, но у него разные уровни глубины и он хорошо вместительный
2. маневренная машинка, в салоне очень просторно, не смотря на кажущийся снаружи небольшой размер

резюме: для города машина идеальная во всех отношениях, по проселочным дорогам ездить чрезвычайно акуратно. Однако, это моя первая иномарка, после ВАЗа, возможно мне кажется это непривычным

лучше спрашивайте еще что нить конкретное. я не знаю, что еще написать)))

sosna писал(а):
резюме: для города машина идеальная во всех отношениях, по проселочным дорогам ездить чрезвычайно акуратно. Однако, это моя первая иномарка, после ВАЗа, возможно мне кажется это непривычным

Судя по обзору, машинка за эти деньги - оптимальный вариант
Ну, а если водителю не нравятся только брызговики и фартук, то резюме: тем более надо брать

Убийца Автоваза - отказ в госдотациях. Остальное - фигня.

StR писал(а):Убийца Автоваза - отказ в госдотациях. Остальное - фигня.

Пляс много.

SuperSonic писал(а):западные производители слишком уж загибают цены для нашего рынка.

Это не западные производители загибают. Это наше правительство пошлину берет. Залезьте на какой-нибудь .comвский сайт и посмотрите, сколько этот фолькс стоит в любой другой стране.

salabus писал(а):Залезьте на какой-нибудь .comвский сайт и посмотрите, сколько этот фолькс стоит в любой другой стране.

Обидно блин..Не так давно по буржуйским сайтам КИА лазил. Машина в максимальной комплектации здесь и тама стоит примерно столько же, но: за теже деньги там совсем другая максимальная комплектация.

В германии-авто сказали что можно записаться в очередь на автомобиль, на май 2011 года где то

trojan_downloader писал(а):В германии-авто сказали что можно записаться в очередь на автомобиль, на май 2011 года где то

1 июля еще был свободен апрель)))- первая половина

salabus писал(а):

SuperSonic писал(а):западные производители слишком уж загибают цены для нашего рынка.

Это не западные производители загибают. Это наше правительство пошлину берет. Залезьте на какой-нибудь .comвский сайт и посмотрите, сколько этот фолькс стоит в любой другой стране.

А, точно, я забыл про повышение пошлин. Коротка память у народа...

SuperSonic писал(а):А, точно, я забыл про повышение пошлин. Коротка память у народа...

Повышение пошлин вроде как было на подержанне автомобили.

Engineer писал(а):Повышение пошлин вроде как было на подержанне автомобили.

На подержанные заградительное повышение, а на все остальные просто повышение. В сравнении с заградительным не очень большое, потому и прошло не замеченным.

trojan_downloader писал(а):В германии-авто сказали что можно записаться в очередь на автомобиль, на май 2011 года где то

о как...

т.е. в Рязани его ждать не стоит?...Как минимум до мая...2011-го?

Прошли тест -испытания VW Polo. Кто знает результаты?

Сдается мне - в птн была презентация сего продукта на Есенина. По крайней мере - мне так сказал тамошний электрик/энергетик. Точнее не интересовался, ибо на фиг.

salabus писал(а):Сдается мне - в птн была презентация сего продукта на Есенина. По крайней мере - мне так сказал тамошний электрик/энергетик. Точнее не интересовался, ибо на фиг.

В пятницу днём уже тест-драйвовые машины ездили.