пора переобуваться...

[Водитель]

подскажите ...хочу на лето поставить что нибудь из amtel на лачетти кто на каких ездил подскажиет как ощущения ?)

Возьмите лучше Кордиан Спорт2. Деньги теже, а качество выше. Моя тележка в стоке была на Амтел Рленет2Р, по влажной дороге рулилось очень плохо. И шумная очень. Кордиан мне намного больше нравится.

Ни в коем случае не берите Кордиант в этом сезоне. Причины объяснять не буду, потому как не уполномочен, просто лучше поверьте на слово.

[AlexuS]

Кордиант в 2008 году в шинных тестах показал очень неплохие результаты. В тестах 2010 года слил по-черному. Видимо классика российского бизнеса, подраскрутили марку и тут же решили качнуть из нее денег, удешевив производство с экстремальным снижением качества. Впечатление такое.

[Водитель]

Кордиант в 2008 году в шинных тестах показал очень неплохие результаты. В тестах 2010 года слил по-черному. Видимо классика российского бизнеса, подраскрутили марку и тут же решили качнуть из нее денег, удешевив производство с экстремальным снижением качества. Впечатление такое.

Впечатление неправильное.

[AlexuS]

Водитель, предположение о причинах может быть неверным, но это все дело десятое для потребителя, почему упало качество, важен сам факт, качество кордианта заметно упало.

[Водитель]

Водитель, предположение о причинах может быть неверным, но это все дело десятое для потребителя, почему упало качество, важен сам факт, качество кордианта заметно упало.

Причины важны, так как позволят спрогнозировать качество продукции в дальнейшем.

[AlexuS]

Водитель, от такого прогноза мало толку, т.к. обстоятельства могут легко поменятся и заранее сделанные выводы оказаться неверными, гораздо надежней ориентироватся на шинные тесты, которые непосредственно измеряют потребительские свойства продукта.

[Водитель]

AlexuS
Для этого надо быть уверенным в объективности тестов, а у меня не всегда такое чувство присутствует. Кроме того, у любой компании есть план развития, который она очень старается выполнить.

[volgovod]

AlexuS
Касаемо шинных тестов думаю, что объективные редко где увидишь. В "За рулем", в частности, на протяжении долгого времени стабильно на первом месте Нокиа, второй всегда Мишлен, затем Пирелли, Бриджстоун и так далее по нисподающей.

[Водитель]

AlexuS
Касаемо шинных тестов думаю, что объективные редко где увидишь. В "За рулем", в частности, на протяжении долгого времени стабильно на первом месте Нокиа, второй всегда Мишлен, затем Пирелли, Бриджстоун и так далее по нисподающей.

Давно уже не так. Кстати, ЗР, ИМХО, делает самые объективные тесты.

[volgovod]

Водитель
Ну не знаю, регулярно покупаю журнал, и уже не первый год постоянно наблюдаю на первых местах спарку Нокиа и Мишлен.

[Водитель]

Водитель
Ну не знаю, регулярно покупаю журнал, и уже не первый год постоянно наблюдаю на первых местах спарку Нокиа и Мишлен.

Даже в последних зимних тестах, где победил Континенталь, выступавший при этом вне зачёта?

[volgovod]

Водитель
Ну не знаю, регулярно покупаю журнал, и уже не первый год постоянно наблюдаю на первых местах спарку Нокиа и Мишлен.

Даже в последних зимних тестах, где победил Континенталь, выступавший при этом вне зачёта?

Что значит вне зачета, чего-то не припомню такого.

[Водитель]

Водитель
Ну не знаю, регулярно покупаю журнал, и уже не первый год постоянно наблюдаю на первых местах спарку Нокиа и Мишлен.

Даже в последних зимних тестах, где победил Континенталь, выступавший при этом вне зачёта?

Что значит вне зачета, чего-то не припомню такого.

Так перечитай.

[volgovod]

Водитель
Действительно, Континенталь.

[Водитель]

Водитель
Действительно, Континенталь.

Вот-вот...

[AlexuS]

AlexuS
Для этого надо быть уверенным в объективности тестов, а у меня не всегда такое чувство присутствует. Кроме того, у любой компании есть план развития, который она очень старается выполнить.

Есть сравнительная степень, а есть превосходная. Так вот, из всех источников информации о шинах, шинные тесты наиболее объективные, несмотря на то, что они могут быть куплены. Разницу между "наиболее объективные" и "объективные" надеюсь объяснять не нужно? хехе
А планы развития это все от лукавого, обычному рядовому потребителю от них ни холодно ни жарко, даже если ему и удосужилось единократно ознакомится с информацией не рядового уровня.

Касаемо шинных тестов думаю, что объективные редко где увидишь. В "За рулем", в частности, на протяжении долгого времени стабильно на первом месте Нокиа, второй всегда Мишлен, затем Пирелли, Бриджстоун и так далее по нисподающей.

А топовые зарубежные приозводители и так дышат друг другу в спину, разница между крайними значениями характеристик топового пула не больше 5-10%, поэтому можно не заморачиваться местами и позициями в рейтинге, а посмотреть на абсолютные значения в метрах и секундах, и взять подходящее по цене-наличию, вот и весь алгоритм разумного выбора.

[Mixaili4]

дык переодеваться то пора?

[pas2005]

дык переодеваться то пора?

Пора конечно, седня уже весна пришла.

[GlebAl]

Пора конечно, седня уже весна пришла.

И грачи везде уже

[Водитель]

AlexuS
Для этого надо быть уверенным в объективности тестов, а у меня не всегда такое чувство присутствует. Кроме того, у любой компании есть план развития, который она очень старается выполнить.

Есть сравнительная степень, а есть превосходная. Так вот, из всех источников информации о шинах, шинные тесты наиболее объективные, несмотря на то, что они могут быть куплены. Разницу между "наиболее объективные" и "объективные" надеюсь объяснять не нужно? хехе

Нет, не соглашусь. Из всех источников информации о шинах шинные тесты не являются наиболее объективными.

А планы развития это все от лукавого, обычному рядовому потребителю от них ни холодно ни жарко, даже если ему и удосужилось единократно ознакомится с информацией не рядового уровня.

Ваше мнение в данной ситуации является ошибочным.