Рязанский городской форум RZN.info

ENGI писал(а):А вот при поднятии задней части кузова посредством проставок под пружины или удлиннения штоков амортизаторов, как раз должен увеличиться просвет под средней частью задней балки.

Да хоть 4-х метровые пружины поставь, просвет под нижней частью задней балки (если вам угодно), останется равным радиусу колеса минус половину толщины балки. Разве нет?

ENGI писал(а):А мне кажется, что подъем центра тяжести автомобиля на 2...3 сантиметра - пустяки.

2..3 см - это 15% процентов клиренса - уже не пустяки. Кроме того, поднимая машину, ты выбираешь ход отбоя подвески. На ещё больший процент.

ENGI писал(а):Плюс только один, это да, а вот жирные минусы какие? (при грамотном выполнении работ и нормальном стиле езды)

Я же их сразу перечислил - мало?
И клиренс - не увеличивается. Единственное достижение - кузов будет поменьше об колёса чиркать, если в машину 5 лбов залезут. Часто они залезают?

DS писал(а):Да хоть 4-х метровые пружины поставь, просвет под нижней частью задней балки (если вам угодно), останется равным радиусу колеса минус половину толщины балки. Разве нет?

Под средней частью задней балки. Она, как я помню, имеет форму буквы "П" - перекладина поднимется вместе с кузовом, нижние части ножек останутся на месте с колесами.

DS писал(а):2..3 см - это 15% процентов клиренса - уже не пустяки

.
Координата центра тяжести автомобиля по вертикали и клиренс - "две большие разницы". Процент совсем другой будет.

DS писал(а):Кроме того, поднимая машину, ты выбираешь ход отбоя подвески. На ещё больший процент.

Если не только надставить пружины, но и удлиннить штоки амортизаторов, то ход отбоя сохранится. Я - за цивилизованный подход!

DS писал(а):Я же их сразу перечислил - мало?

Вопрос был к первоисточнику (SM). Про ШРУСы - согласен, а ездить надо "с головой", чтобы не вылетать.

Слушайте, я про перед авто. Если туда вкрячить опорники от 10 с чашками, то ощутимо приподнимется. Там из минусов только ШРУСы могут сдохнуть? Так?

Ну и центр тяжести - морда же самое тяжелое место. А вообще - фиг знает. Я, в своё время, на десятке сзади проставки поставил (иначе даже с 1 пассажиром сзади колёса об арки чиркали). Ну и сделал уши разок. Из-за этого или нет - фиг знает. Я в принципе настороженно отношусь к изменению конструкции не в спортивных целях.

Изначально вопрос поставлен не очень то и верно.
На мой взгляд, надо было спросить так: - Парни к моей даче (дому) плохая дорога (колея, выбоины и.т.д.), что посоветуете?
Я бы ответил так:
1. сменить машину;
2. сменить дачу-дом;
3. построить дорогу (как это делает Заяц).
А огороды городить...
Почему считается нормой "заколхозить" ТАЗ? И все считают это нормой! А попробуй "заколхозить" тот же ФФ2, насмешек необерёшься!
P.S. крик души.

Да патумушта ТАЗ машина изначально дорабатываемая)))

Костен писал(а):Да патумушта ТАЗ машина изначально дорабатываемая)))

Это ты судишь по себе. Много народу считает, что и СУБАРУ, например, продаёт только заготовки, а не полноценные машины. И ещё вопрос состоит в том, какой смысл вкладывать в слово - дорабатываемая.

SM писал(а):Почему считается нормой "заколхозить" ТАЗ? И все считают это нормой!...
P.S. крик души.

Почему считается нормой автомобиль ВАЗ назвать "ТАЗом"? И все считают это нормой!
P.S.: Крик души.

Я ни разу не назвал.

Портому что Тольяттинский Авто Завод )))

DS писал(а):Я ни разу не назвал.

Кстати, я заметил. Но мы в подавляющем меньшинстве.

Костен писал(а):Портому что Тольяттинский Авто Завод )))

Волжский.

"...Как Вы яхту назовете, так она и поплывет..." ©

Заказал себе каябу, буду тестить

Газовая каяба зимой что то очень жесткая, стучит в опорники аж

trojan_downloader
Тоже такое слышал от друзей, хотел взять, но возьму все таки масляные...

Честно говоря, расстроен даже, поставил 4 штуки, на мелких кочках сзади громыхание, больше греметь нечему, т.к. все остальное в идеале. Разбирали потом стойку заново - все отлично, люфтов/зазоров нет, однако на мелких кочках грохот стоит страшный. Решил блин взять подороже да получше)
Хотя, для правды, стоит отметить, что на скорости машина ведет себя отлично, ни кренов, ни виляний, ни раскачек.

trojan_downloader
После пробега в 200 км такое проподает обычно, типа прогреваются они

Я на них уже тыщи 2 проехал, да и разом было 400 проезжал, изменений мало, разве что чуть тише гремят

trojan_downloader писал(а):изменений мало, разве что чуть тише гремят

Ну это собственно и все изменения. Сам их не пользовалал, а с товарищем ездил, результат примерно такой, до Москвы едем гремим, обратно нормально, на след день все снова здорова, летом стало полегче.

На скорости они не гремят, гремят на мелких кочках

SM специалист в этой области - лучше у него спросить что и как...