Рязанский городской форум RZN.info

Купил Калину ВАЗ 111840 в июле 2010года.
Прошел своевременно 1е ТО в салоне официального диллера (где и покупал).
В январе 2011 в городской поездке, на прямом участке дороги ехал 30 км/ч нажал на тормоз,
тормозов нет, педаль провалилась, машина катилась 30 метров
и разбилась, капот, оба крыла, бампер, обе фары, решетка, радиатор, ремонт на месяц и больше 30 тысяч рублей.
Ехал бы по трассе 100 км/ч, и ппц, на одного идиота поддержавшего отечественного производителя стало бы меньше.
Это нормальная ситуация при эксплуатации автомобиля ВАЗ?
Что теперь делать с "новой" машиной? У завода "обратная связь" хуже не куда,
ни телефона ни е-майла, прячутся что ли?
Вот и написал им, "Заберайте свой ТАЗик, верните деньги".
Всем привет, обходите ВаЗ стороной.

БедоваяКалина
А ручник хоть дернул, на такой скорости можно 2 скорость врубить и двигло заглушить - последствия удара уменьшились бы.

Искренне сочувствую вам, но данная проблема не типичная проблема ВАЗовских машин, массовых сообщений о подобной проблеме нет, ваши чувства и высказывания можно понять, но в целом это эмоции.

ни телефона ни е-майла, прячутся что ли?

Это вы в расстроенных чувствах не заметили видимо.Все есть, в очевидном месте
Телефон горячей линии 8-800-200-52-32. Вместо е-мейла целая система обратной связи. Только зря вы ищите эти координаты, пар вы конечно спустить можете, но данная ситуация обрабатывается всеми производителями одинаково, не только ВАЗом.

Ну и самое-то главное, после аварии разобрались в чем было дело? Лопнут тормозной шланг или что было причиной?

БедоваяКалина писал(а):Это нормальная ситуация при эксплуатации автомобиля ВАЗ?

Да.

БедоваяКалина
Лоханка - она и есть лоханка. Могло и еще что-нибудь отвалиться.
Хотя очень обидно, что наши автозаводы НЕ ХОТЯТ делать автомобили нормального качества. Могут ведь, но не хотят.

Может и не в заводском качестве дело, просто горе сервисмены откровенно про.......ли грядущую неисправность на очередном ТО. У нас ведь как, сам не ткнешь носом - ничего не сделают. С СТО должна выехать ИСПРАВНАЯ машина, так что надо компосировать мозг сначала дилеру.

Что то автор не поддерживает тему
Если ушла жидкость из тормозной системы ("педаль провалилась в пол"), автору ничего не сказал красный восклицательный знак, загоревшийся на доске приборов? Или в калине нет датчика уровня тормозной жидкости?

Водитель писал(а):

БедоваяКалина писал(а):Это нормальная ситуация при эксплуатации автомобиля ВАЗ?

Да.

Не лгите.

NollY, датчик есть. Но автор даже не разобрался в причинах произошедшего, он мог чем-то зацепить тормозной шланг, или его могли подрезать добрые соседи, или на ТО какой-нибудь растяпа что-нибудь недозакрутил. Но в полном соотвествии с принятым подходом национального самосознания тут же нужно обосрать ВАЗ и его качество.

Ай-ай-ай, шаркнули по душе Калинофилу хехе

Avrely, калиноводство не причем, я за объективное рассмотрение вопроса, а не за очередное обсирательство на пустом месте.

AlexuS писал(а):NollY, датчик есть. Но автор даже не разобрался в причинах произошедшего, он мог чем-то зацепить тормозной шланг, или его могли подрезать добрые соседи, или на ТО какой-нибудь растяпа что-нибудь недозакрутил. Но в полном соотвествии с принятым подходом национального самосознания тут же нужно обосрать ВАЗ и его качество.

Да я тоже ВАЗ не жалую совсем, но на 30км скорости .... если лампа не загорелась во время движения, значит жидкость ушла в момент нажатия на тормоз. Остаточного давления тормозной системы и объема жидкости точно хватило бы чтобы остановиться. Сам пробовал - остается примерно 2, эффективных на 60%, нажатия на педаль.
Из чего можно сделать вывод - смотри на приборы. Непонятные лампочки горящие красным цветом на панели обычно приводят к аварии или серьезной поломке.

NollY, начнем с того, что автор не сообщил никакой дополнительной информации.
Горела или не горела лампочка.
И из-за чего произошла авария.
Видимо и не разбирался.
А выводы и обвинения уже сделал.
Что характерно.

Просто как небольшую иллюстрацию приведу маленький пример.
Однажды сел в машину с приятелем, это была одна из его первых поездок за рулем после автошколы.
Он стал набирать скорость и переключать передачи.
Первая, вторая, третья, четвертая, пятая и скорость около 40 км/ч.
Машина, естественно, еле тянет.
Куча обвинений и эпитетов в адрес качества ВАЗа я услышал, потом ему рассказал, когда нужно включать четвертую и пятую.

Характерный ход человеческого сознания.

AlexuS писал(а):

Водитель писал(а):

БедоваяКалина писал(а):Это нормальная ситуация при эксплуатации автомобиля ВАЗ?

Да.

Не лгите.

Не командуйте.

AlexuS писал(а):NollY, начнем с того, что автор не сообщил никакой дополнительной информации.
Горела или не горела лампочка.
И из-за чего произошла авария.
Видимо и не разбирался.
А выводы и обвинения уже сделал.
Что характерно.

Я же написал. Если не горела - то затормозить на скорости 30кмч он смог бы. Если горела - то нет, но товарищ ехал с этой лампой сознательно подвергая себя опасности.
Ну или датчик не сработал

AlexuS писал(а):Первая, вторая, третья, четвертая, пятая и скорость около 40 км/ч.
потом ему рассказал, когда нужно включать четвертую и пятую.

Не слагается! Так все-таки была 4 и 5 или нет?

Avrely, вы как-то специфически воспринимаете текст. Человек ехал на 5 передаче при 40 км/ч и ругал ВАЗ за то что машина вяло разгоняется, потом я объяснил ему когда именно нужно переключать 4 и 5 передачу. Смайлик LOL адресуйте себе, за непонятливость...хехе

Водитель писал(а):Не командуйте.

Как показывает наше предыдущее общение, у вас довольно специфическое понимание ряда терминов. Поэтому, когда вы употребляете эти термины специально не обозначая ваш не общеупотребительный их смысл, это может ввести людей в заблуждение.
Советую вам освежить смысловое содержание термина "нормальность" и не клеветать на ВАЗ попусту.
Провал педали тормоза не является нормой для ВАЗов.