Рязанский городской форум RZN.info

Очень поучительное видео. http://www.youtube.com/watch?v=Yp6Mtsyy ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=YpzWbDQh ... re=related
Если уж зашла речь - вот это я считаю гораздо более "качественным продуктом".

http://www.youtube.com/watch?v=qvgC6vvz ... re=related
Тоже заставляет задуматься. К сожалению не всех.

у вас троих весенний депрессняк что ли?

ПОчему весенний, и почему депресняк? Лично я постоянно держу что-то подобное в голове и очень хочу, что бы головы как можно большего количество сограждан были бы аналогично отягощены - жить станет чуточку безопаснее. Если это - депресняк, то страусы в эйфории.

не проще ли соблюдать правила, прокручивать их постоянно в голове и знать/помнить, что дома тебя ждут не как можно быстрее, а целым и невредимым?
у меня такие ролики вылетают из головы сразу, помню только, что меня дома очень ждут поэтому сейчас пешком передвигаюсь очень аккуратно(гололед учитывая, ну и в принципе я из тех, кто ногу может сломать на ровном чистом асфальте))), а потом надеюсь также и на машине буду передвигаться..

Не проще, чем что? Чем мое знание того, сколько человек меня ждет живым, целым и по возможности здоровым хоть к ужину, хоть к завтраку убережет меня от мальчика на зубилке, влетающего в слепой поворот по встречке?

так за рулем ты обязан оценивать ситуацию со всех сторон.
по крайней мере мне так инструктор объяснял

Я и оцениваю. Стараюсь, по крайней мере. Но поверь мне: на дороге далеко не все ситуации возможно предусмотреть. А даже если предусмотреть - то уж точно не избежать. И вариант сложится из выбора: не успел и принял в лоб, или успел - и выбрал подлесок помягче, столб потоньше, Москвич подешевле. В том и фикус, что твоя жизнь, здоровье и благосостояние зависят очень во многом от тебя, и еще на сколько-то - от того парня. Всегда.

от тебя, твоих знаний, интуиции, немного от того парня, ужасы значит смотреть необязательно? чтобы понимать, что такое может произойти вообще и с кем угодно? и постоянно или даже периодически прокручивать их в голове.. это как от сумы и от тюрьмы в нашей стране.. рулетка сплошная наша страна.
думаю, почти понятно)

Овняшка писал(а):думаю, почти понятно)

Почти.

Овняшка писал(а):и постоянно или даже периодически прокручивать их в голове..

Именно что постоянно. Каждый раз, когда мне навстречу из поворота выплывает что-то габаритное, и я не вижу - кто за ним едет, а значит - и он меня не видит - я на автомате отпускаю газ и кидаю взгляд направо - куда отскакивать, если этот кто-то вот сейчас решит, что пора уже и обогнать... Я все равно так буду делать (это уже в спинном мозге), но очень хочется, чтобы эти (и все остальные) подготовительные меры никогда не пригодились. А для этого - пусть как можно больше народа посмотрит на окровавленное мясо в искореженном железе. И пусть на людей с неокрепшей психикой это оказывает угнетающее действие - если хоть один из них в потенциально критический момент решит, что лучше живым к ужину - это "депрессивное" видео уже оправдано.
P.S. Некогда организация, в которой я работал, снимала цикл фильмов по ТБ для ГРЭС. Я предлагал провести съемочную сессию в травматологии ОКБ и БСМП. До сих пор жалею, что предложение не прошло. Одно дело - когда человеку говорят: "Так делать НЕЛЬЗЯ". И Совсем другое, когда говорят: "Так делать НЕЛЬЗЯ, потому что..." и показывают ожоги 3-й степени, оторванные/отрезанные конечности и скальпированные раны. Как-то доходчивей получается.

Я не водитель, и ролики смотреть не буду, по одной причине - я после этого даже пассажиром ездить не смогу.

с неокрепшей психикой..
следовательно на подростков, молодежь, особо впечатлительных, но ведь часто на обгон идут не новички и засыпают за рулем фуры тоже не вчерашние ученики автошкол. и сомневаюсь, что многие из тех у кого водительский стаж более 10-лет как то намотают на ус эти ролики.
или вот, например, я, отношусь скорей к особо впечатлительным) но после просмотра просто отсеяла их напрочь из памяти и всё. для меня гораздо больший стимул быть особо внимательной на дороге и более позитивный, что меня ждут.

Овняшка писал(а):так за рулем ты обязан оценивать ситуацию со всех сторон.
по крайней мере мне так инструктор объяснял

Вот точь в точь слова моего инструктора!

Вот тут новый МАЗ,капотный http://www.maz-gruzovik.ru/news/maz-got ... sku-vtoroj
На Минском автозаводе на финальной стадии находится создание второго экземпляра «капотника» модели МАЗ-6440. Грузовик с капотной компоновкой двигателя используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830 и предназначен для перевозок на большие расстояния. Первый экспериментальный образец был представлен в середине августа прошлого года. На очереди второй. Один из читателей Onliner прислал эксклюзивные фотографии, сделанные на самом заводе.
Это технические характеристики нового Камаза:
Снаряженная масса «5490» составляет 7900 кг. Тягач может работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Грузовик будет оснащаться двумя турбодизелями: 440-сильным КАМАЗ-740.75 либо немецким Mercedes-Benz OM 457LA. Коробка передач — ZF-Ecosplit или полностью автоматическая ZF-Astronic, которой и был оснащен представленный на выставке тягач с камской кабиной. На страже активной безопасности автомобиля стоят дисковые тормоза с электронным управлением EBS, а также система курсовой устойчивости ESP. Также тягач укомплектован системой управления пневмоподвеской колес — ECAS.


Подробнее: http://autompv.ru/new-auto/327-kamaz-5490.html

ЗиЛ уже давно представлял капотный магистральный тягач.

volgovod писал(а):

volgovod писал(а):ЗиЛ уже давно представлял капотный магистральный тягач.

ЗИЛ похоронили окончательно. Эту промзону начинают осваивать строители жилья и инфраструктуры. Об этом рассказал С Собянин.

nikols писал(а):

volgovod писал(а):

volgovod писал(а):ЗиЛ уже давно представлял капотный магистральный тягач.

ЗИЛ похоронили окончательно. Эту промзону начинают осваивать строители жилья и инфраструктуры. Об этом рассказал С Собянин.

Про это я знаю, рязанский филиал ЗиЛа уже пилят на металл, я про тягачи конкретно, то, что МАЗ предложил сейчас уже давно было предложено ЗиЛом

У нас всегда так.Идеи хорошие,но с реализацией плохо. С 2013г запретили - не продлили выпуск бензина кл.2 и сразу на евро 4. Тут и встали НПЗ на реконструкцию. Цены вверх. Белоруссия успела за наши деньги их давно модернизировать. КАМАЗ сам не мог изобрести дизель,хотя для МАЗа поставляет Ярославль или Владимир.