Рязанский городской форум RZN.info

Я с 4-й секунды, вместо второй. Впервые в жизни произвел подготовку к зиме. В субботу вымыл машину (пожалел потом), заменил масло на 0W40 и подзарядил аккумулятор (хотя претензий к нему не было).
А какой праздник на стоянке! Возбужденные и нарядные стояночники радостно носились с трансформатором на санках - страда!

Я тоже завелся сразу. Масло у меня MOBIL 1 0W40 круглый год. Батарейке правда не знаю сколько уже... я на ней 2,5 года езжу. А машину тоже в воскресенье помыл, чтобы чистым ездить.

admin писал(а):Масло у меня MOBIL 1 0W40 круглый год.

У меня Valvoline или 5 или 0W40, какое в магазине попадется. Когда-то кто-то сказал, что его, якобы реже бодяжат.

А машину тоже в воскресенье помыл, чтобы чистым ездить.

А как сушил?

DS писал(а):А как сушил?

Поездил часок вот и вся просушка. Еще не было мороза.

Везет. Я специально подгадал после мойки в сервисе масло менять, потом ездил долго. Один черт примерзла.

А что примерзло то? Двери что ли?

Замки чертовы. Причем, не личинки (уж туда-то я натолкал всяких снадобий еще осенью), а тяги от клавиш блокировки. Каждый год такая фигня. Залезть что-ли внутрь и намазать чем-нибудь?

Сегодня завелся нормально, с 5-го оборота. Зато вчера лампочки головного света подохли. Сначала одна, а, пока менял - вторая. Не могли подождать недельку!
Между прочим, я озаботился - при +5 сопротивление нити в 8..10 раз меньше. Сколько же тогда сейчас? Кстати, померю, из любопытства. Офигеть, поставлю сейчас новые - а они тоже навернутся.

На стоянке около работы красота - 3 машины вместо 20.

Я сегодня пожалел свою. Пусть стоит до потепления.

моя завелась с третьего оборота, масло мобил 5w50 греется долго
а так вроде все путем, хотя аккамулятор надо б подзарядить
ну думаю на морозы хватит

пока -36 не опустится буду ездить у меня в инструкции написано что до этой температуры можно ездить спокойно

посмотрим какие они шведы в русскую зимы

А что после -36 будет?

А после -36 ездить некуда!
Тоже, что-ли, инструкцию почитать?

Мне рассказывали, что в Нижневартовске вообще машины на ночь не глушат. И на стоянках стоят такие пузатые джипы и все работают. Потому как морозы часто за 40 переваливают.

ну после 36 завод не гарантирует пуск, да и действительно куда ехать в такой холод ;o)

моя раньше в сургуте ездила так что думаю к холоду привыкшая ;o)

admin писал(а):Мне рассказывали, что в Нижневартовске вообще машины на ночь не глушат.

Так и есть. У меня ребята в Полярные Зори ездили несколько лет назад - вот чудес нарассказывали. Не то что на ночь - с ноября по апрель не глушат (якобы).
Сейчас, наверное, попроще - вебасто всякие, автозапускалки..

Автозапускалки это конечно хорошо, но разумно их ставить только на дизели, это им любой мороз в тягость, а бензиновым это не особо. При условии, что такой мороз как сейчас скорее исключение чем правило.

Абсолютно точно. Для нашего климата и расстояний не нужны. Всегда можно найти альтернативу. Кроме того, я как огня боюсь вмешательства в штатную проводку машины - чем сложнее система, тем выше вероятность отказа. Один обход иммобилайзера чего стоит. Так обойдут, что вообще машина ездить перестанет.

Так что лучше пару дней на такси или маршруточке

Не могу себя заставить. Хотя такие звуки первые 30 секунд из под капота... что могу об этом пожалеть. Наверное, гидроусилитель визжит.

у меня тоже страшные звуки

гидрокомпенсаторы стучат, а через минут все нормально, прогреваются

хотя мороз уже надоел и мойе машинке и мне ;o)