Отзывы владельцев о своих авто, плюсы минусы

[Князь]

Может я в этой жизни что-то не понимаю, но автомобиль требующих подобных вложений я бы сдал на металлолом.

[volgovod]

Осаго и Каско оплати,налог на ТС оплати,ТО оплати,бензин купи. Все эти затраты ежегодно растут.

ОСАГО и КАСКО на старую тоже нужно, пусть даже новая мощнее по паспорту, то переплата налога за мощность всё равно будет ниже бесконечного ремонта старого. Пусть даже КАСКО на новую стоит тысяч 150 в год, проще заплатить дороже за страховку, чем торчать в сервисах и отдать если не больше.

[Жнец Смерти]

Ну если бы я не проезжал 40 тыщ в год то да, на так получается на ремонт 2р\км и на бензин 5р\км, итого 7р \км. У мя есть еще микроавтобус мазда, расхода поменьше но тож высасывает, замена головы 40.000р, ходовая 40.000р, потом еще 20.000р, АКПП 60.000р, 99год пробег наверно тоже около 400т. Обе машины нещадно эксплуатируются и очень быстро ездят. Ща сломался гур и сгнили передние супорта, 50.000р. Ну субару тоже ГУР на исходе.
Есть еще пежо 308 3х летний 67тыс. пробег, гарантия тока закончилась, помпу и подшибник ступицы 8.000р. Пежо покупался в 2009м по программе утиля - 50т и скидка - 50т и колеса зимние дали. Хотел еще отжать парктроник и сигналку, но продаваны не прогнулись.

Князь, просто тачка дорогая изначально и пробег большой уже, и езжу я много и быстро по плохим дорогам. Первые то 2 года она не ломалась.
Владельцы б\у меринов и бэх платят столько же, но они и субару с мощными моторами - это реально крутые тачки которые не жалко чинить.

И я даже боюсь представить если вы например на супер пупер новой и надежной шкоде суперб или йетти 2013 года без каски влетите несильно в столб или в кого нить, там фары обычные по 50тыс (не ксенон адаптивный) и бампер 50тыс и радиатор с кондеем 100т и всяк мелочь еще на 50т, капот 50т и крыло 30т, итого 330тыщ самый минимум))) А на субару форестер 2002 года этого говна можно на 50т накопать на разборке в москве.

[volgovod]

Так на новой никто без КАСКО и не ездит, да и на б/у тоже, если запчасти дороги.

[Жнец Смерти]

Меня б жаба задушила каску брать за 100т в год, да и тачку за лям в принципе тоже.
А такой вариант, если человек влетел в столб пьяный и гаишники денег не берут и пишут в протоколе "......находясь в состоянии алкогольного опьянения", тогда каско не сработает, тогда к 330т по ремонту прибавиться еще 200т то что ты платил по каско 2 года + 50т штраф за пьянку, итого 580тыщ! Как раз на турбового субарыча хватит 2005 года о 217лс, но по птс 177лс как это обычно бывает.

[volgovod]

Пьяному ещё и штраф не мешало бы тысяч 100.

[Князь]

Ну не знаю, езжу на новой немке, стаж 15-й год, безаварийный (постучу), один раз в меня мальчик на десятке въехал (он виновник), когда я мадам с ребенком, ломанувшуюся через дорогу пропускал. КАСКО вместе с ОСАГО, что-то около 32-34 тыс. (уже окупилось, правда есть дружественные скидки)).При больших пробегах смысла в машинах старше 6 лет (тем более начавших активно сыпаться) не вижу никакого.

[Жнец Смерти]

Князь, цифры выше, что новая суперб, что субару 10летний во столько же встают, а с учетом каски новые еще дороже. Я своего субару могу бросить где хошь и не закрывать даже, он ни кому не нужен, и поцарапать или испачкать салон не жалко, и едет он бодрее новой шкоды суперб) к тому же субару полноприводный а в багажник можно запихать мотоблок.

[DS]

Насчет запихать - это точно. Один раз мне в праворульном форестере привезли комплект дисков и колес 17" по отдельности и еще там лежало 8 коробок побольше посылочного ящика. В итоге, я свою машину битком набил колесами и товарищ Рейнджровер коробками.

[Nick]

Ну если бы я не проезжал 40 тыщ в год то да, на так получается на ремонт 2р\км и на бензин 5р\км, итого 7р \км. У мя есть еще микроавтобус мазда, расхода поменьше но тож высасывает, замена головы 40.000р, ходовая 40.000р, потом еще 20.000р, АКПП 60.000р, 99год пробег наверно тоже около 400т. Обе машины нещадно эксплуатируются и очень быстро ездят. Ща сломался гур и сгнили передние супорта, 50.000р. Ну субару тоже ГУР на исходе.
Есть еще пежо 308 3х летний 67тыс. пробег, гарантия тока закончилась, помпу и подшибник ступицы 8.000р. Пежо покупался в 2009м по программе утиля - 50т и скидка - 50т и колеса зимние дали. Хотел еще отжать парктроник и сигналку, но продаваны не прогнулись.

Князь, просто тачка дорогая изначально и пробег большой уже, и езжу я много и быстро по плохим дорогам. Первые то 2 года она не ломалась.
Владельцы б\у меринов и бэх платят столько же, но они и субару с мощными моторами - это реально крутые тачки которые не жалко чинить.

И я даже боюсь представить если вы например на супер пупер новой и надежной шкоде суперб или йетти 2013 года без каски влетите несильно в столб или в кого нить, там фары обычные по 50тыс (не ксенон адаптивный) и бампер 50тыс и радиатор с кондеем 100т и всяк мелочь еще на 50т, капот 50т и крыло 30т, итого 330тыщ самый минимум))) А на субару форестер 2002 года этого говна можно на 50т накопать на разборке в москве.

Что то, уважаемый, Вы загибаете про фары за 50 тысяч...

[Fafhrd]

Инфа по ценам получена от парня, продавшего Жнецу Субару.

[Жнец Смерти]

Позвони в чехию авто, тел в интернете найдешь. Спроси чо по чем, на суперб есть помоему еще адаптивный ксенон, спроси сколько он стоит, если на шкоде его нет то перезвони в германию авто на пассаты его полюбому ставят. Мой субару сейчас стоит в 1,5 раза дешевле новой приоры, но б/у фары на него по 8т, если ксенон то по 20т, на приору помоему 6500р я видел в автопримере.

[salabus]

Сколько я понимаю - кузова у нас с тобой одинаковые. Новая фара (ксенон) стоит от 40 до 50 т.р. Б.у. с разбора во Владике - 3-5 т.р. + доставка. Новая галогенка от Depo - столько же. Что там за Шкоду и прочих VAG - не знаю, но слышал тоже какие-то умопомрачительные цены. ИМХО - нюансы страховой системы.

[salabus]

Посмотрел: на Суперб (10 или 11-го года) галогеновую фару барыжат за 7,5-8 т.р. (Автодок). Не суперстрашно.

[Nick]

Позвони в чехию авто, тел в интернете найдешь. Спроси чо по чем, на суперб есть помоему еще адаптивный ксенон, спроси сколько он стоит, если на шкоде его нет то перезвони в германию авто на пассаты его полюбому ставят. Мой субару сейчас стоит в 1,5 раза дешевле новой приоры, но б/у фары на него по 8т, если ксенон то по 20т, на приору помоему 6500р я видел в автопримере.

Мне незачем звонить и узнавать. Вот ссылка, первая что попалась. http://auto-cz.ru/product/fara-levaja-yeti-ksenon/
http://auto-cz.ru/product/fara-levaja-superb/

У официалов ясное дело дороже.

На солярис фара с ДХО 23000 стоит у официалов

PS, приоровских фар дороже 4500 не видел, да и то это Киржач (ныне ДЗС).
Рязанские фары дешевле.

[Жнец Смерти]

Согласен, врезаться на суперб не так и страшно. Я загнался, сори.

[Жнец Смерти]

...то двиг снять поменять там что то... За 5 лет двигатель 3 раза снимали только...

Вот она, ключевая фраза! С таким способом ремонта авто: "вы там двиг снимите и поменяйте что-нибудь", 100 штук в год даже дёшево.

У форика опозит, первый раз прокладки голов, их там 2шт по бокам как на урале, второй раз сальники все и еще какую то хрень, а третий раз на замену уже когда совсем оказалось. Снять поставить двиг от 6000р до 8000р стоило в разных сервисах субаровских.

[Жнец Смерти]

А вообще вспоминая свою автожизнь 11 не легкую, самой без проблемной тачкой была ОКА. Купил ее в 2002 новую и продал в 2006м с пробегом 186000км.

[nikols]

Я начал с Ауди ТД,универсал. Это скорая помощь была в Бельгии. Рацию не знал куда деть. Выкинул. С дизелем зимой морока. Не успевал менять фильтры топливные. Солярку нашу разбавлял с авиакерасином.! л на бак.
Продал в Ростов.

[test 26]

шеви -ниве 6 лет, начала гнить зараза, а как у остальных владельцев?