Отзывы владельцев о своих авто, плюсы минусы

[SM]

Водитель, я просто погуглил. Это была первая ссылка из 123000.

[Водитель]

Водитель, я просто погуглил. Это была первая ссылка из 123000.

Ну хз, я как-то больше предпочитаю доверять собственному опыту.

[Путник]

По поводу Фокусов - отваливающиеся колеса у них все таки редкость или довольно часто встречается?

На сколько я понял это часто встречалось раньше. Сейчас этот дефект заводом обнаружен и устранен. Это как с ЭУРами у Калин.

[Водитель]

Это как с ЭУРами у Калин.

А это разве было устранено?

[salabus]

А я нихрена рассказывать про Форестер не буду. Форестер - это Форестер. Машин такой. Хороший.
А может и расскажу. Как распишу журнальчик скорби за полтинник.

[pas2005]

И что, задняя всегда без проблем включалась?

У меня всегда. Собственно присоединяюсь к SVT, коробка по моему самая безотказный агрегат в классике, особенно 4-ех ступенчатая. У меня случай был на древней ВАЗ 2102, пробил картер коробки и 3 дня не замечал. Ну гудит и гудит, и бог с ней, похоже что мост гудит. Потом на яму заехал и ужаснулся. В картере дыра с кулак.

[Марвин Гудмэн]

Повторно. У знакомой ремонт АКП у Форда Фокуса обошёлся в 80000р. (с нулями не ошибся).
Это дёшево или дорого? Это к плючам или минусам отнести?

Такой фокус им не понравился, продали (наверное покупателю про этот ремонт не рассказывали).

[Zayec]

Это к плючам или минусам отнести?

Это зависит насколько системно случается аналогичная неисправность на машинах данной марки, серии. Любая вещь может сломаться (надо ещё и рассмотреть в этом случае вопрос - а не сами ли сломали?). У бати на итальянском моторе копейки рухнул клапан. Много таких неисправностей было?
Вот выше приведён по двигателю пример конструкторского очевидно косяка. А я тоже узнал из нета о конструкторской недоработке своего фотика только тогда, когда он сломался...

[Водитель]

Повторно. У знакомой ремонт АКП у Форда Фокуса обошёлся в 80000р. (с нулями не ошибся).
Это дёшево или дорого? Это к плючам или минусам отнести?
[/i]

Это нормально. Это - АКПП. Не нравится - не берите, нравится - будьте готовы.

[StR]

Повторно.

Палишься...

Это дёшево или дорого?

Это дешево. На экзисте автомат на фокус от 80 до 350 тыр. Только на обмен.

[salabus]

Zayec
Открою тебе страшную тайну. На всех известных мне машинах, оборудованных МКПП, задняя передача может воткнуться не сразу. В дебильнике по Форестеру, например, этому даже уделено внимание, как и разблокированию ключа в замке, если поворачивали руль. Это конструктив такой - чтобы ни при каких обстоятельствах не врубить заднюю на ходу. Потому шестерни не всегда четко встают в позицию, пригодную для зацепления.

[trojan_downloader]

Ага, как правило, включать заднюю нужно вдумчиво даже на хороших иноведрах

[Марвин Гудмэн]

Только на обмен

Во, во, мне сказали, что им за эти деньги АКП ещё и б/у-шный поставили. Я тогда не поверил, деньги ведь не маленькие.

[Zayec]

На всех известных мне машинах, оборудованных МКПП, задняя передача может воткнуться не сразу.

Ага, а первая? Тоже нечёткое включение.

[salabus]

Zayec
Значит - синхронизаторы убиты. У меня как-то первая на НИВЕ вообще включаться перестала. Так я месяц-другой со второй ездил. Потом поставил КПП от копья, так по привычке со второй трогался. Еще месяц вспоминал - зачем вообще первая нужна. А потом - наступила зима, и я вспомнил: зачем... Когда таскал народ из-под горок и сугробов.

[Колхозник]

Opel Kadett E. Чудесная машина. Единственная отрицательная черта - кузов сгнивает довольно быстро. Двигатель, подвеска и всё остальное сделано крепко, надёжно и просто, любой колхозник сможет топором и паленом починить. Ездить можно даже без масла в КПП, но не очень долго. Народ умудряется ловко ездить с горящей лампой давления масла, с болтающимися как огурцы в банке поршнями, звенящими гидрокомпенсаторами, компрессией 4 кг/см, вентиляцией картера под днище, вылетающими на кочках ШРУСами (гнилой кузов разъезжается), неработающим на горячую стартером, жутко гремящей подвеской, клинящими передними и откинутыми задними тормозами(один знакомый так ездил), худым вакуумником (жмёшь тормоз, а тормозуха прёт в цилиндры и, сгорая, прибавляет оборотов), колёсами от ТАЗа (подходят, но не совсем), частично откинутой электроникой управления двигателем. И при этом многие не подозревают о серьёзности проблем. Выкрутил лампочку "Check engine", чтобы глаза не мозолила и ехай спокойно дальше. Видел такие тачилы, в которых встречалось довольно много описанных признаков одновременно. Реально ездить можно пока движок не заклинит, а расползающийся кузов можно скреплять стальными полосами, листами и прутками.

Пока моя машина неожиданно сломалась только один раз. Вышла из строя катушка зажигания, практически моя ровесница. Поглядел по сторонам, из ближайшей девятки извлёк ремонтный комплект, поставил и поехал дальше.

[Dimono]

Может кому-то покажется ненормальным, но....
У меня 21099 2003 года. Брал новую. Хоть и в Восточном, но все же. Доволен - 100%. Да, скрипит, да, шумит, но....
На свои деньги это хороший авто. Жалко, но не очень (дача, лес, речка, кусты, кочки и т.д.). Про бампер вообще отдельная тема.
Да, может и хочется ИНО, но:
1) Деньги на покупку;
2) Дорожный просвет;
3) Деньги на обслуживание;
4) 95-й, а не 92-й.
Можно продолжать. Реально, если бы были новые 21099, я бы опять взял такую же. Правда доработал бы(шумоизоляция и т.д.).
Вот мое мнение. Может и спорно (прости модератор), но...

[StR]

Поглядел по сторонам, из ближайшей девятки извлёк ремонтный комплект

Хозяин ближайшей девятки не стал возражать?

4) 95-й, а не 92-й.

Бензин подорожал с двух рублей до двадцати двух, а разница в рубль так и осталась. Это я к тому, что не пофиг, что лить?

[Dimono]

Мелочь, а приятно.

[trojan_downloader]

Может кому-то покажется ненормальным, но....
У меня 21099 2003 года. Брал новую. Хоть и в Восточном, но все же. Доволен - 100%. Да, скрипит, да, шумит, но....
На свои деньги это хороший авто. Жалко, но не очень (дача, лес, речка, кусты, кочки и т.д.). Про бампер вообще отдельная тема.
Да, может и хочется ИНО, но:
1) Деньги на покупку;
2) Дорожный просвет;
3) Деньги на обслуживание;
4) 95-й, а не 92-й.
Можно продолжать. Реально, если бы были новые 21099, я бы опять взял такую же. Правда доработал бы(шумоизоляция и т.д.).
Вот мое мнение. Может и спорно (прости модератор), но...

1) Деньги ... да, но можно взять и сандеро какой нить, или просто логан
2) Дорожный просвет - логан решает
3) Внеплановых денег на обслуживание нового иноведра года 3 практически не понадобится
4) Лить рязанский 95-й смысла не вижу, все знакомые на иномарках ездят на 92

У меня была идеальная 99, но я ее продал, т.к. цветут они из-под каждого скола.
А если совсем денег жалко, то можно взять калину, из наших - самый приличный автомобиль, и клиренс серьезный, и после 21099 покажется техническим прорывом)