Рязанский городской форум RZN.info

ВРУНГЕЛЬ писал(а):
все же ВАГ - это не мое..

Не знаю, брал старую авоську - устраивала полностью. Чего не скажешь о японцах. Но - каждому своё конечно.

Ну вот и все.... расстался я со своей очередной машинкой, потому
маленький отзыв
Пежо - 407 2005 г.в. откатал 140 тыс. км
мотор 2.2 самый оптимальный для этой модели и едет, и не кушает много бензина
коробка мкпп 6ст.
минусы, только один, из-за предвзятого отношение к данной марки, большая потеря в цене и тяжело продать
итак что было в этой машине:
- комбинированный салон
- штатные шторки заднего и боковых задних стекол, кстати многослойных
- 11 подушек, к счастью работоспособность их я так и не проверил
- ESP, одна из самых вменяемых в работе, не мешала ехать, а помогала
- естетственно АБС, Breek Assist, Датчики света, дождя, штатный ксенон и т.д.
Очень приятный в управлении, поверьте, а мне есть с чем сравнивать
как показала практика, кресла оказались одни из самых удобных
Классные тормоза, с перфорированными дисками от Zimmermann-а она со скорости 200 км/ч
очень быстро останавливалась. Как и все пежо 400-ой серии на которых мне довелось ездить, точнее владеть
прекрасная управляемость в серпантинах. Конкретно 407-ой был хорош зимой в гололед я никогда ни за кем плелся
спокойно на трассе выезжал на снежную целину и двигался со скоростью 140 км/ч

З\ч - абсолютно вменяемые цены, сервис в Рязани - никакой, столкнулся еще, имея 406, когда в Ле-Мане пришлось учить как
диагностируется на ней АКПП, но мне это естественно было без разницы

Жадность, блин...
http://russian.rt.com/article/53041

Гипотезы:
1) Себестоимости бывают разные. Какую себестоимость озвучил "Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих" - кто знает? Затем журналисты отправились в пресс-службу за разъяснениями, где им сказали, как в целом считается себестоимость. Ниоткуда не следует, что пресс-служба отвечала на вопрос "Что входит в ту себестоимость, которую озвучил Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих?"
2) Поскольку "Гранта", как я понимаю, создана на базе "Калины" с небольшими доработками, все основные расходы на НИОКР повисли на "Калине" ("Гранте" достался минимум), кроме того новое оборудование приобретать не нужно, а расходы на модернизацию невелики.

Ну и продавали бы Гранту дешевле, чем Калину. Я, конечно, не маркетолог и не экономист, но мне думается, что в этом случае доходы завода были бы значительно больше. При этом, скорее всего, процент отечественных авто в стране заметно вырос бы, а учитывая качество ВАЗовских машин, значительно вырос бы и сбыт запчастей. Хотя, это моё дилетантское мнение. Не настаиваю...

А чье тут мнение не дилетантское? Чтобы предметные выводы делать, надо иметь массу исходных данных, которые вряд ли имеются у кого-либо из присутствующих здесь.

Хотим с мужем купить авто, надарили нам на свадьбу 4,5 тис долл, думаем что взять, главное минимальный расход, посоветуйте, хюндай гетз не дотягиваем по цене, деу ланос так там вроде бы расход 7-8

kristyam писал(а):Хотим с мужем купить авто, надарили нам на свадьбу 4,5 тис долл, думаем что взять, главное минимальный расход, посоветуйте, хюндай гетз не дотягиваем по цене, деу ланос так там вроде бы расход 7-8

Калина ИМХО

Engineer писал(а):[
Калина ИМХО

ага...мне тоже из всех тазиков калина нравится
ну или коль так важен расход- матис

глен писал(а):ага...мне тоже из всех тазиков калина нравится
ну или коль так важен расход- матис

Тогда уж смарт - стильно, модно, молодежно

kotikovna писал(а):

глен писал(а):ага...мне тоже из всех тазиков калина нравится
ну или коль так важен расход- матис

Тогда уж смарт - стильно, модно, молодежно

ну мало ли маленьких машинок... нам вот с дитёнком в Питере вот такая понравилась даже не удержались сфоткались

kotikovna писал(а):

глен писал(а):ага...мне тоже из всех тазиков калина нравится
ну или коль так важен расход- матис

Тогда уж смарт - стильно, модно, молодежно

За 4,5 тыс. долл. его не купить.

Engineer писал(а):

kotikovna писал(а):

глен писал(а):ага...мне тоже из всех тазиков калина нравится
ну или коль так важен расход- матис

Тогда уж смарт - стильно, модно, молодежно

За 4,5 тыс. долл. его не купить.

Вот это я погорячилась!! Мой мир никогда не будет прежним! За что там платить такие деньги???

kristyam писал(а):Хотим с мужем купить авто, надарили нам на свадьбу 4,5 тис долл, думаем что взять, главное минимальный расход, посоветуйте, хюндай гетз не дотягиваем по цене, деу ланос так там вроде бы расход 7-8

Логан с 1.4 и машина надежная и экономичная.

ВРУНГЕЛЬ писал(а):7 т км. на А6
Ну что сказать - добротный плавный немецкий автомобиль с запредельной стоимостью.

Пересел на субарик, о как же он приятней рулится, сиденье водительское удобней.

Я видел сиденье от А6, наверное из нищебродской комплектации, регулировки механические и без подогрева вроде.
Не поверил своим глазам. У меня такое же сиденье стояло в дровнях, пока я по случаю не прикупил родные "спортивные" с усиленной боковой поддержкой.

глен писал(а):

kotikovna писал(а):

глен писал(а):ага...мне тоже из всех тазиков калина нравится
ну или коль так важен расход- матис

Тогда уж смарт - стильно, модно, молодежно

ну мало ли маленьких машинок... нам вот с дитёнком в Питере вот такая понравилась даже не удержались сфоткались

Ого,что это за пепелац такой?

Mitsubishi Outlander XL
возможно кто-то упрекнет меня в предвзятости
но, это мое самое пока, и надеюсь последнее разочарование.
Итак мотор 2.4 вариатор и 4х4

Начну с плохого
1. Вентиляция салона, я б поставил троечку, два человека в салоне, а он начинает потеть при маломальских осадках и при том со стороны водителя, сверху слева на лобовом стекле, приходится постоянно переключатель дергать на обдув.
Фильтр, менял, не помогло. И по-большому счету всегда удивлялся запотевшим окнам в проезжающих автомобилях когда ездил на Пежо 407, там я функцию "все на лобовое" включал только в холодное время года, ибо тогда включались тены и салон быстрее нагревался.
2. Раз коснулись нагрева салона - ну уж очень долго надо чтоб прогреться, тут я сетую на внутренний размер, но в ТБ салон грелся быстрее, да и в общем по этой части американцы мне кажется вне конкуренции
Обогрев зоны дворников, так и не понял эту функцию, эффекта не заметил.
Коль уж о дворниках речь, то никогда не думал что меня будит раздражать не чищенная полоса на лобовом стекле со стороны пассажира, но тут видимо дело привычки.
3. Мотор, в нем конечно 170 л.с. но эти л.с. тухлые какие-то либо это проблемы в том что вариатор не имеет адаптивности
и из-за этого при обгоне приходится давить педаль газа в пол
BMW GT 3 на XDrive с 2.0 бензин и 184 л.с. куда веселее валит, но в ней суперсовременная АКПП ZF
4. Шумоизоляция, просто отвратительная

Теперь из плюсов
1. Высокий дорожный просвет.
2. Сиденье - довольно удобное, комфортное, требует привыкания, и не для широких поп
3. Наличие и реализация полного привода, наверное это осталась единственная модель
в которой передний привод основной, зад подключаемый и плюс блокировка между осями
4. Довольно неплохо рулится, тормозит. Руль довольно острый и отзывчивый
5. Охлождаемый перчаточный ящик

Общее резюме
Полный привод на нем довольно стремная штука, езжу на нем на небольших скоростях
в поворотах снижаю скорость до минимума, очень странная ESP в купе с высоким центром тяжести
могут сотворить с машиной непоправимое. 4 раза влетал (проверял поведение машины) на полном приводе в скользкий поворот
и 4 раза машина уезжала всеми 4 колесами, ESP предательски молчала, а когда давал тут же газу оживала противобуксовочная система и машина все равно неконтролируема уходила к обочине.

Много конечно еще разных раздражающих мелочей
- нет 2-ух или 3 ех зонного климата
- управление климатом так себе
- крепление запаски
- шпильки на креплениях колес
- отсутствие регулировки руля по вылету
- управление магнитолой
- подлокотник, с центральной консолью - оторвать руки кто так сделал
и многое другое .

Безусловно владельцам ланосов, приор фокусов, эскейпов он конечно же должен понравится, а что по-мне, так
я завязываю с японским автопром. Да и как основная машина, этот кроссовер у меня первый и последний.

ВРУНГЕЛЬ писал(а):а что по-мне, так
я завязываю с японским автопром. Да и как основная машина, этот кроссовер у меня первый и последний.

что на примете на замену?

глен писал(а):что на примете на замену?

пока БМВ GT3 либо подержанный Х5 или 6

ВРУНГЕЛЬ писал(а):Безусловно владельцам ланосов, приор фокусов, эскейпов он конечно же должен понравится,

ну так...всё познаётся в сравнении
есть у меня друг- а у друга воздушный шар...каждый год друг приезжает на фестиваль к нам в город ...и каждый год я помогаю ему ...соответсвенно он взлетает- а я на его машине еду на "подбор"
был у меня старый ниссан террано (он и щас есть- стоит в гараже, всё руки не дойдут до него) и я на нём постоянно ездил..
утром приезжаешь на предполётный брифинг, после уже на патфендер друга...... после моей трахомы- новый патфендер был божественен ..после полёта садился в свою машину- и пол дня ездил с отвращением..потом привыкал...а потом опять на вечерний полёт на патфендер...и опять потом-от своей машины отрыжка..
а прошлым летом уже был свежий ситроенчик...приезжаю сажусь за руль всё того же патфендера...и уже впечатления другие и сидеть как то не очень...и тормоза тупые...и сцпление не продавить...и рулится как то тупо...вылезал из него с мыслями- грёбанный уазик