Рязанский городской форум RZN.info

У кого в рязани есть Форд-Сиерра

Земляки у кого есть сиерра инжектор?

mvn24 писал(а):Земляки у кого есть сиерра инжектор?

могу в личку закинуть телефон человека который ремонтирует форды.

А в чём проблема-то? Могу в личку дать телефон инжекторщика, который по Фордам хорошо разбирается.

Водитель писал(а):А в чём проблема-то?

mvn24 писал(а):Форд-Сиеррой 1989 г.в. инжектор

У инжектора полное совершеннолетие. Женить пора. А он - ни в какую! Надо над ним поработать...

salabus писал(а):

Водитель писал(а):А в чём проблема-то?

mvn24 писал(а):Форд-Сиеррой 1989 г.в. инжектор

У инжектора полное совершеннолетие. Женить пора. А он - ни в какую! Надо над ним поработать...

Плановая вязка?

Благодарствую всех кто отозвался. Проблема в следующем:
а/м 1989 г.в. 2л-i седан
1.Временами пропадает приемистость, педальку в пол а машинка не едет, а потом как рванет неожиданно, и снова еле едет, как будто что то держит. Можно грешить на что угодно, но хотелось бы доверится специалисту.
2. Обычно в пробках, при нажатии педалек сцепление-тормоз, машинка глохнет, как будто чего-то ей не хватает то ли воздуха, то ли топлива.
3. В последнее время практически невозможно включить первую скорость, не то, что бы слышались какие нибудь шумы и потрескивания - просто не втыкается.
4. После того как решатся вышеперечисленные проблемки, хотелось бы поменять отбойники и вставить проставку на пружины, чтоб немного приподнять машинку.
Тел. спец. по фордам пишите в личку, Icq 558863703 или mvn24@yandex.ru
Всем удачи.

На сколько я знаю, данной модели форда, невозможно нигде в рязани произвести диагностику на специализированном оборудовании, остается искать причину только методом тыка. Попробуй доверится специалистам, которых здесь советуют, может помогут?! если нет, то советую воспользоваться пока еще действующей программой утилизации-50тыщ это реальные деньги за него.

DNT писал(а):если нет, то советую воспользоваться пока еще действующей программой утилизации-50тыщ это реальные деньги за него.

Не факт, что у человека хватит денег на нормальное авто даже с учётом утилизации. А если сравнивать с ВАЗовским дерьмом, то уж лучше Сьерра.

Чем лучше сиера? тем что человек имеет столько проблем с ней и не знает как их решить!?

DNT писал(а):Чем лучше сиера? тем что человек имеет столько проблем с ней и не знает как их решить!?

1. Я не вижу, где это он имеет столько проблем.
2. Ему уже подсказали, как их решить.
3. Есть очень большая уверенность, что с продукцией АвтоВАЗа проблем будет существенно больше.

кто то не видит, зато он видит ( не спроста он написал про проблемы с инжектором и коробкой).
имею продукцию автоваза много лет, никаких существенных проблем никогда не имел. По любому иномарки тоже ломаются, вот только ремонт на несколько порядков дороже обходится.

mvn24
Если кузов живой, в чем я сомневаюсь, то смысл работать над машиной может и есть.
1. Желательно полностью снять дроссельный узел, отвернуть все датчики, отмочить его в бензине и отмыть. Проблемы с приемистостью могут быть из-за неисправности датчика положения дроссельной заслонки. Возможно контакт отходит или еще что и из-за этого инжектор неправильно смесь готовит.
2. Может глохнуть из-за того, что неисправен вакуумник тормозов. Попробуй отсоединить шланг вакуумника и заглушить его. И понажимай на тормоз на заведенном двигле. Опять же часто глохнет из-за грязного дроссельного узла, а именно из-за загрязненного регулятора холостого хода.
3.Если просто не втыкается, то скорее всего виновата кулиса, а именно может вывалился шарик фиксатора подпружиненный, а может еще что.
4. Проставки- мертвому припарка, так как на кочках просевшая пружина будет просто смыкаться витками и будет жесткий пробой подвески.

DNT писал(а):кто то не видит, зато он видит ( не спроста он написал про проблемы с инжектором и коробкой).
имею продукцию автоваза много лет, никаких существенных проблем никогда не имел. По любому иномарки тоже ломаются, вот только ремонт на несколько порядков дороже обходится.

Можешь, всё-таки объяснишь, как ремонт на несколько порядков дороже может быть, если уж какие-то ... стёрли остальные сообщения?

Да стерли, я там тебе все объяснил, лень снова писать, много чести, да и опять сотрут.

DNT писал(а):Да стерли, я там тебе все объяснил, лень снова писать, много чести, да и опять сотрут.

Да-да, ты мне там объяснил, что считать не умеешь вообще. Что и не удивительно...

Какой ты настырный водитель, могу в личку написать тебе, если так важно.

DNT писал(а):Какой ты настырный водитель, могу в личку написать тебе, если так важно.

Зачем в личку? Значит, бросаешься неправильными цифрами в открытую, а объясняешь в личку?

ремонт иномарок на несколько порядков, возможно громко сказано, но почему нет, если это машина премиум класса, если она стоит несколько лимонов, соответственно и такой же ремонт-дорогой, если бы ты ездил не на своем как ты любишь выражаться дерьме, называемой иномаркой, (видимо у тебя шевролет-анус, раз любишь это слово). А к примеру на бугати вейрон, то тогда бы не спрашивал что такое на несколько порядков, или по твоему это не машина, а может не иномарка, а может быть ты просто француз?! Но не будем вникать в тонкости с этими порядками, 10 это приблизительная цифра, по любому ремонт иномарок дороже и это беспорно. А то что ваз говно, а старая сиера лучше, это вообще полная чушь. И что то мвн24 молчит, наверное все таки ключевое слово действительно является ключевым?!

DNT писал(а):ремонт иномарок на несколько порядков, возможно громко сказано

Да-да, очень громко. Но за слова отвечать надо.

DNT писал(а):но почему нет, если это машина премиум класса, если она стоит несколько лимонов, соответственно и такой же ремонт-дорогой

Но, тем не менее, с твоими цифрами не сходится. Заметь, я имею в виду ремонт, а не восстановление после аварии.

DNT писал(а):если бы ты ездил не на своем как ты любишь выражаться дерьме, называемой иномаркой, (видимо у тебя шевролет-анус, раз любишь это слово).

Я езжу далеко не на дерьме. И со своими фантазиями ты тоже не угадал.

DNT писал(а):А к примеру на бугати вейрон, то тогда бы не спрашивал что такое на несколько порядков, или по твоему это не машина, а может не иномарка, а может быть ты просто француз?!

Ремонт чего в Вейроне стоит несколько миллионов?

DNT писал(а):Но не будем вникать в тонкости с этими порядками

Будем-будем. За слова отвечать надо.

DNT писал(а):по любому ремонт иномарок дороже и это беспорно.

Далеко не "по любому". И вот именно это - бесспорно.

DNT писал(а):А то что ваз говно, а старая сиера лучше, это вообще полная чушь.

Это - не чушь, это - истина. Человек, который поездил на иномарке, на корыто, сделанное на АвтоВАЗе, не сядет никогда (за редкими исключениями в виде серьёзных жизненных трудностей).

DNT писал(а):И что то мвн24 молчит, наверное все таки ключевое слово действительно является ключевым?!

А он не молчит. Он мне уже в личку всё отписал. Если захочет, напишет и здесь.