По какому правилу

[Labrador]

Хм, об этом я не подумал

[dew]

Ну да, прототипом был именно тот перекресток На третьем рисунке знак уступи дорогу забыла нарисовать.
А таких ситуаций много, в том числе при выезде с некоторых прилегающих территорий или заправок.

[rescuer]

в сторону поворота руля имеет смысл включать

+1, направо - правый, налево - левый, по поводу угла выезда - не заморачиваюсь.

[hardbone]

Меня похожий чем-то вопрос давно смущает, насчет поворотников. Отъезжая с обочины в своем направлении - включаешь левый, поворачивая под прямым углом налево - тоже левый, а когда под косым углом? Рисунок тут Правильно по идее правый, но народ я смотрю 50*50 фигачит.

При подъезде к перекрестку можно включить правый, мы же поворачиваем направо и информируем об этом тех кто едет за нами. А когда уже вливаемся в основной поток, то тут уже наступает логика смены полосы/выезда с обочины, нужно включить левый. Мне такой подход кажется логичным (в плане соответствия ПДД) и адекватно информирующим окружающих водителей о своих действиях.

[dew]

Если полосы разгона как таковой нет - значит нет и перестроения, и левый не нужен, думаю. Если есть - да, все так.

[Stanok25]

в том числе при выезде с некоторых прилегающих территорий или заправок.

А здесь вообще без коментариев.

[reutov783]

МВД России
УПРАВЛЕНИЕ
МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ
(УМВД России по Рязанской области)
Управление Государственной инспекции
безопасности дорожного движения
ул. Солнечная, 1, Рязань, 390000
тел. (4912) 25-85-66
28.03.2013 № 18/к-252
на № От


Ваше обращение, направленное в адрес Управления ГИБДД УМВД России по Рязанской области рассмотрено.
Транспортный узел Северная окружная дорога – дорога на п. Борки, - перекресток со светофорным регулированием, был построен как временный объезд строительного участка Северного обхода г. Рязани. При вводе в эксплуатацию Северного обхода данный объезд будет ликвидирован.
В настоящее время примененная организация движения на рассматриваемом участке улично-дорожной сети является оптимальной для существующих транспортных потоков.
Светофорный объект на пересечении Северной окружной дороги и дороги на п. Борки имеет две фазы регулирования:
- 1 фаза – основная: транспортные потоки движутся по Северной окружной дороге со стороны Канищево и ул. Солнечная, при этом транспортные средства, совершающие левый поворот на п. Борки, должны уступить дорогу транспорту движущемуся от ул. Солнечная в сторону Канищево;
- 2 фаза: транспортный поток движется из п. Борки, как в сторону ул. Солнечная, так и в сторону Канищево.



Заместитель начальника М.В. Есаков

[reutov783]

К сожалению нет ссылки на положения ПДД определяющих очередность проезда

[rescuer]

Мда, здорово у нас умеют ответить так, чтоб не ответить.

[hardbone]

Да, ответ забавный. В стиле - "ездить тут нужно вот так!".

А по сути, скорей всего действует уже озвученная выше логика. На время ремонта основное направление Канищево-Центр с примыканием дороги из Борок искривили так, что физически и визуально получился Т-образный перекресток, но с точки зрения светофора Т-образного перекрестка нет, есть просто искривление основной дороги. В этом случае светофор работает логично и по ПДД. Для тех, кто там ездит каждый день удобно, но гостей города и новичков незнание этого нюанса может ввести в заблуждение.


reutov783, вы молодец, что заметили и не поленились обратиться за разъяснениями в ГИБДД. Респект!

[rescuer]

Логика действует, а вот "направление главной дороги" реализованое посредством светофора - это нечто(. Ноухау какое-то.

[Дамир]

Движение на данном перекрестке организованно крайне неправильно,нелогично и глупо! И вина здесь не только гибддшников, кои обязаны следить за организацией, но и управления дорожного хозяйства! Гость, может запросто вляпаться в это дело. Постараюсь на следующей недели написать письмецо в адрес ГИБДД и Управления дорожного хозяйства.