Рязанский городской форум RZN.info

GlebAl писал(а):Судя по обилию нарушителей - можно. Говорят уже на обычные стёкла клеят ксеноновскую маркировку - попробуй пойди и докажи.

Не все так просто с маркировкой. Она нанесена на стекло фары изнутри, причем барельефом. Приходится разбирать фару, сошлифовывать часть маркировки, делать пуансон, штамповать по новой. Сложно и дорого. А наклейки делают на корпус фары снаружи, они продаются уже на рынке.

Ну а я про что

GlebAl писал(а):Ну а я про что

Так цена перемаркировки сопоставима с ценой новой фары

А автоматический корректор уровня они чем смогут симитировать? На штатном ксеноне при запуске двигателя фары сначала опускаются в самое нижнее положение, а потом корректор доводит их до правильного уровня. На "колхозе" этим вряд ли кто заморачивается. Плюс требование обязательной установки омывателя.
По этим же причинам все газоразрядные лампы в ПТФ автоматически считаются незаконными.

На многих авто европейских стоит ручной электрический корректор фар. У меня на евро-американце в том числе. Омыватель фар тоже стоит (на автарке виден). Несложная манипуляция регулятором позволяет при включении "качнуть" фарами для инспектора
Но проблема с внутренней маркировкой стекла гораздо сложнее.

Эх - тема не та ) Можно это перенести в соответствующую?

С каких пор качнуть фарами это признак валидности ксенона? И кстати не уверен, что такое у всех машин. Да и фальшивую маркировку можно просто наклеить - кто будет потом разбираться...

Недавно случайно заметил, когда заводился у стены, что корректор тоже при заводе поднимает фары, хотя фары галоген.

Я не понимаю, а какой смысл омывателя фар без стеклоочистителя фар, даже если брызгать под большим давлением, то грязь не смоешь, нужны механические щетки.

volgovod писал(а):Я не понимаю, а какой смысл омывателя фар без стеклоочистителя фар, даже если брызгать под большим давлением, то грязь не смоешь, нужны механические щетки.

Проверено личным опытом - "каша" на зимней дороге при оклолонулевой температуре отлично сбивается напором воды. Против сухой грязи омыватель практически бесполезен. А механические щетки на поликарбонатное стекло современной фары ставить нельзя - царапается оно и мутнеет сильно.

тонировка и ксенон - разные вещи

Запрет тонировки: начались акции протеста

В Свердловской области состоялась акция протеста, в которой приняли участие около 50 автомобилистов. Они протестовали против… запрета тонировки, передает «Интерфакс».

Напомним, что с 1 июля этого года сотрудники ГИБДД получили возможность снимать номера с автомобилей, у которых чрезмерно затонированы передние боковые стекла. Многим водителям эта мера крайне не понравилась, однако до протестов дошло пока только в Свердловской области – в городе Ирбит около 50 водителей приехали к местному дому культуры на машинах с затонированными стеклами и требовали смягчить наказание «за тонировку».

Акция длилась в общей сложности не более 15 минут. Но сотрудники полиции успели составить протоколы об административном нарушении на организаторов и трех участников акции.

http://auto.mail.ru/article.html?id=38427

ВРУНГЕЛЬ писал(а):Запрет тонировки: начались акции протеста

требовали смягчить наказание «за тонировку».



http://auto.mail.ru/article.html?id=38427

Требовали, хотя сам факт необходимости наказания, видимо, не отрицали. В этом и есть ключевой моент. Хотя, не удивлюсь, если завтра в рашке будут штрафовать и сажать за труселя неуставного покроя

Не смешно Труселя не влияют на безопасность (если конечно водитель не купил на несколько размеров меньше) Вот бы ещё за ксенон так же номера скручивали…

ща за хенон не модно крутить

ага. сейчас моднейшая тема весовой контроль передвижной. майоры стоят.

Ура... почти свершилось, можно опять затонироваться
http://auto.mail.ru/comments.html?nid=44157
Инспекторам ГИБДД могут запретить снимать с автомобилей государственные регистрационные знаки. Вместо этого власти могут ввести повышенные штрафы за целый ряд нарушений, за которые раньше снимали номера. В первую очередь это коснется езды с превышением уровня тонировки и отсутствия полиса ОСАГО,

И в чём тут радость?...

Видимо, отдать трёшку(так вроде обещают) за тёмные окна, кому-то будет проще, чем получать номера.

Имею ощущение, что количество полностью тонированных автомобилей возросло на порядок. По моим наблюдениям, в большинстве случаев, за тонировкой пытаются прятать возрастные прыщи на физиономиях лица со стажем вождения до 2-х лет, которые очень стесняются вешать предписываемые ПДД желтые опознавательные знаки.
Ну и с говноксенонами аналогичная фигня, усугубляемая модой занижать заднюю ось автомобиля.

Ставят быстросъёмную, надо себе такую прикупить, всё никак руки не дойдут