Левый поворот со Спортивной на Галенческое шоссе

[skaut]

А на чем основывается такое мнение?

[GlebAl]

На подозрении ) Два перекрёстка было нормально пока был маленький трафик на Голенчинское шоссе. Сейчас этот трафик создаёт приличную пробку

[Roman80]

Одна из проблем этого перекрестка в размытости границ. Если бы там был строгий Т-образный перекресток, люди намного спокойнее пропускали бы желающих повернуть налево на Голенчино. А в настоящее время, пока два официальных ряда (от Семашко) будут по правилам пропускать поворачивающих, их справа обгонит ещё два ряда, которым плевать на понятие очереди и правила проезда перекрестков.

[salabus]

1) Разворот у Самохвала (Железнодорожная) в разы более расстрельное занятие, чем поворот налево на Голенчинское ш. Стандартная авария на Спортивной - заезд в левый борт наглому (или непонявшему, или протупившему), выезжающему от мемориала. Иногда - догонялки (прежде, чем внезапно проявить вежливость - убедись, что твои чувства разделит следующий за тобой, а не влетит со всей дури к тебе в багажник). А вот стандартная авария у Самохвала - как раз связана с выездом налево или разворотом (не считая канонического столба). И там уже не притиралки какие-нибудь, а полноценное мясо. А если и жестянка - то уж точно до лонжеронов...
2) От путепровода в сторону Гагарина нужен второй ряд. Нужен как хлеб, как воздух, как патроны. Там добавить-то надо 0,5 м - уже почти все разъедутся, не считая 2-х КамАЗов. Лично я последнее время крайне редко нецензурно выражаюсь на этом перекрестке - культура действительно растет, и как правило люди, едущие от ул. Гагарина и вставшие в очереди на путепровод и Халтурина, оставляют вменяемый проезд тем, кто поедет к Баженова. Кретины, тупо перекрывающие перекресток, не так уж часты. Езжу я там егулярно, поэтому знаю, о чем говорю.
3) Разумеется - перекресток со светофором за путепроводом надо в будущем приводить в соответствие с ген. планом. Но сейчас - хотя бы добавить еще дин ряд. Считаю - это гораздо реальней Северных обходов и соколовских путепроводов. Максимум - потребуется перенести 5-10 опор.

[GlebAl]

Тут много не заработаешь… Imho делать не будут

[Roman80]

2) От путепровода в сторону Гагарина нужен второй ряд. Нужен как хлеб, как воздух, как патроны. Там добавить-то надо 0,5 м - уже почти все разъедутся, не считая 2-х КамАЗов.

Напомните, а что говорил Ахметов по этому вопросу.

[skaut]

1) Разворот у Самохвала (Железнодорожная) в разы более расстрельное занятие, чем поворот налево на Голенчинское ш. Стандартная авария на Спортивной - заезд в левый борт наглому (или непонявшему, или протупившему), выезжающему от мемориала. Иногда - догонялки (прежде, чем внезапно проявить вежливость - убедись, что твои чувства разделит следующий за тобой, а не влетит со всей дури к тебе в багажник). А вот стандартная авария у Самохвала - как раз связана с выездом налево или разворотом (не считая канонического столба). И там уже не притиралки какие-нибудь, а полноценное мясо. А если и жестянка - то уж точно до лонжеронов...

А доступом к статистике по этому поводу (авариям на этом месте) не обладаете? Т.е. интересует какие аварии, сколько, какие последствия? Кстати, если там все так плохо, то вероятно должны быть какие-то представления ГИБДД и т.д., и т.п. В которых они призывают что-нибудь изменить на этом месте.

[skaut]

2) От путепровода в сторону Гагарина нужен второй ряд. Нужен как хлеб, как воздух, как патроны. Там добавить-то надо 0,5 м - уже почти все разъедутся, не считая 2-х КамАЗов. Лично я последнее время крайне редко нецензурно выражаюсь на этом перекрестке - культура действительно растет, и как правило люди, едущие от ул. Гагарина и вставшие в очереди на путепровод и Халтурина, оставляют вменяемый проезд тем, кто поедет к Баженова. Кретины, тупо перекрывающие перекресток, не так уж часты. Езжу я там егулярно, поэтому знаю, о чем говорю.
3) Разумеется - перекресток со светофором за путепроводом надо в будущем приводить в соответствие с ген. планом. Но сейчас - хотя бы добавить еще дин ряд. Считаю - это гораздо реальней Северных обходов и соколовских путепроводов. Максимум - потребуется перенести 5-10 опор.

Со вторым рядом полностью согласен. Но и он может не решить проблемы. Очень много перестроений может быть на малом 150 м участке.

[GlebAl]

Как вариант - там нарисуют сплошную. Как и везде в подобных местах. Но как там выезжать от самосвала безопасно сейчас - хз. Развернуться там после поворота направо не так уж и просто…

[skaut]

Да нет, там сейчас может и вторая полоса от путепровода появиться, либо расширится для бесконфликтного проезда налево и прямо. Кстати, это и нагрузку несколько снизит на мост. Если скорость потока при уходе с путепровода будет больше, то и расстояние между авто увеличится. Другое дело, сделают ли так, что все приведет к разгрузке узла или просто отчитаются.

[StR]

1) ... опор.

плюсплюсплюс

[salabus]

Roman80
Шаукат Габдулхатович выразился в том духе, что все понимает, но всё сожрал Северный обход. В обозримом будущем подобных движений не планируется. С другой стороны - есть некоторые надежды на свежевоссозданный Дорожный Фонд.

А доступом к статистике по этому поводу (авариям на этом месте) не обладаете? Т.е. интересует какие аварии, сколько, какие последствия?

Доступом к статистике не обладаю (и сильно сомневаюсь в наличии подобных статистических исследований). Сам имею представление потому, что регулярно (часто) там езжу, и видел достаточно "тамошних" ДТП, чтобы уже как-то их классифицировать на "стандартные" и "необычные для этого места".

Кстати, если там все так плохо, то вероятно должны быть какие-то представления ГИБДД и т.д., и т.п. В которых они призывают что-нибудь изменить на этом месте.

Смеялся... Но, в принципе, соглашусь: не "вероятно", а ДОЛЖНЫ БЫТЬ! И почему их все-таки нет - отдельный вопрос...
P.S. Что характерно - на Московском на траверзе Премьера весьма оперативно и деревья снесли, и опоры переткнули, и полос из ниоткуда в никуда наполосовали, и светофор воткнули. И за каким ... (прости, Господи, мою модераторскую душу!) там все это нужно - никто в толк взять не может. Вот и думаем: кто нужнее нашему городу - его горожане, или Ашан?

[skaut]

На Спортивной начались работы. Посмотрим, что там получится.

[skaut]

Пока делают по другой стороне и будут ли затрагивать полотно?

[allure]

Эээээ сплошную не надо. Может быть на этом перекрестке не хватает другой разметки?
Там, стоп-линия, стрелочки всякие, переход вроде есть - зебру, . "Карман" для поворота налево.
Чтоб всем стало понятно, что это перекресток, а не "примыкание дороги".
Ну, и порядок, разметка водителей немного дисциплинирует. А стоить это будет? Сколько стоит краска?

И, чуть-чуть расширить после этого... ну, через год, ну потерпим же, а?

[GlebAl]

Вот и думаем: кто нужнее нашему городу - его горожане, или Ашан?

Кто такой "город"? Человек, что решает что делать?

[dew]

Вот и думаем: кто нужнее нашему городу - его горожане, или Ашан?

Должностным лицам взятки чемоданами начинают носить еще задолго до начала строительства ТЦ, а со стимулами заботиться о горожанах в нашей стране традиционно туго.

[StR]

Сам имею представление потому, что регулярно (часто) там езжу, и видел достаточно "тамошних" ДТП

Вот опять сегодня вечером. Трое.

Вот и думаем: кто нужнее нашему городу - его горожане, или Ашан?

Ни те, ни другой. Бабки с Ашана.

В нашей деревне на прошлой неделе был на гастролях какой-то начальник из администрации. Рассказывал про маршруты городского транспорта. Я про это дело слушал политинформацию в маршрутке дня через два после.
Так вот, было сказано про перенос части маршрутов от Глобуса к Круизу и пуск 12-го до Рязани-2. Казалось бы, причем тут деньги?..

[skaut]

На Спортивной по правой стороне к путепроводу переносят столбы, похоже расширение все-таки будет...

[Nick]

На Спортивной по правой стороне к путепроводу переносят столбы, похоже расширение все-таки будет...

Посмотрим, принесет ли оно результат.