Платный путепровод Соколовка - Карцево

[Vovez]

а ведь эти шейгицы таки да, забабахают!!!

И ведь шохарактерно: чем длиньше платная дорога, тем дешевле в конечном итоге обходится конечному юзеру единица пути. Вот наш путепровод к примеру: 10 рублей за 350 метров. А упоминавшийся Вами в сюжете про бунт платный проезд по Липецкой области за легковушку стОит 55 рублей за 50 км. Оно и понятно, ведь мост всё-таки. Но если бы комплексным объектом запустилось, наверное цену поинтереснее получить можно было бы. Возможно, даже для всеобщего блага. Хотя и не столь явно и не так уж чтобы сразу...

[Fafhrd]

А что такое "Протокол о признании долга"?

[Vovez]

А что такое "Протокол о признании долга"?

Наверно, это про тех, кто слишком медленно ехал и получилось слишко долгА...
А если серьезно, то может быть это про тех, кто каким-нибудь безналом платит.

[Fafhrd]

Больно название странное для безнала.
Больше похоже на то, что у кого-то нет денег, но есть с собой печать компании. И его пропустили бесплатно, подписав с ним протокол о признании долга, который он оплатит после получки.

[Vovez]

Больно название странное для безнала.
Больше похоже на то, что у кого-то нет денег, но есть с собой печать компании. И его пропустили бесплатно, подписав с ним протокол о признании долга, который он оплатит после получки.

Таладна! При нашем нынешнем развитии частных мастеров по изготовлению печатей 90% народа ездили бы с такими печатями. Да и вряд ли "тётя" в окошке Людмила Панова имеет право на признание предъявителя печати полномочным представителем юр.лица.

[Fafhrd]

Да понятно, что фигня. Просто больше ничего в голову не пришло.
Но явно должен быть долг. И две стороны, которые протоколом должны были его признать.
И зачем-то дать ссылку на протокол в чеке.
Короче кругом распилы и откаты.

[ФрекенСнорк]

возможен вариант покупки некоей компанией типа "талонов", которые они выдают своим сотрудникам, а они уже расплачиваются этими талонами с кассиром.

[GlebAl]

Номер то для этого протокола какой то несерьёзный…

[Fafhrd]

возможен вариант покупки некоей компанией типа "талонов", которые они выдают своим сотрудникам, а они уже расплачиваются этими талонами с кассиром.

А почему тогда он называется "протокол признания долга"? Тут же авансовая оплата как бы получается.

[ФрекенСнорк]

ай, да какая разница? мы ж не об этом говорим.

[Vovez]

возможен вариант покупки некоей компанией типа "талонов", которые они выдают своим сотрудникам, а они уже расплачиваются этими талонами с кассиром.

А почему тогда он называется "протокол признания долга"? Тут же авансовая оплата как бы получается.

То, что для одной стороны - "аванс" - для другой - "долг".

[Сухарик]

А что такое "Протокол о признании долга"?

Tolroad об этом рассказывал, а мужики-то и не знают.

[Vovez]

Номер то для этого протокола какой то несерьёзный…

"0" - отсутствие такого протокола. И всего делов-то... Оплачено наличными.

[StR]

Str (стр. 40)
1. Задержка строительства была связана с превышением бюджета на вынос коммуникаций.

С вашего сайта:

28 декабря 2011г. получено Разрешение № RU62361000-157/2011/PC на строительство автодорожного путепровода с мостовыми подходами и примыкающими участками автомобильных дорог через ж/д на ул. Новоселковской в г. Рязани

Вы занимались выносом коммуникаций до получения разрешения?

2. При ожидании проезда можно выключить двигатель автомашины, но большинство автовладельцев в жару или зимой предпочитают этого не делать.

Статистика по автовладельцам и двигателям есть? По моим наблюдениям большинство выключает двигатель, если ясно, что стоять придется больше пяти минут.
Фактор для расчета притянут за уши.

На мосту гарантируется отсутствие ДТП, если пользователи будут соблюдать правила дорожного движения.

Тогда почему в вашем "обосновывающем" расчете присутствует этот фактор? Или без моста ПДД тотально не соблюдаются?

Проезд по путепроводу сравнивается с альтернативным проездом, который будет существовать на тот момент, т.к. переезд будет ликвидирован (ранее объяснялось почему).

А чего не с 1913-ым годом? Тоже удобно для сравнения.

3. Нет, мы не будем обязаны содержать ул. Восточная окружная дорога и ул. Новоселковская, но элементарная логика и техническое состояние ул. Новоселковская будут вынуждать нас это делать, т.к. мы заинтересованы, чтобы пользователи путепровода могли до него доехать, не потеряв колес и в хорошем настроении.

И как вы планируете "содержать" ул. Новоселковская? Или Вы хотите сказать, что не просчитывали эти расходы?
Сейчас, например, ул. Новоселковская в районе переезда практически непригодна для движения.

4. Для сравнения длин маршрутов берутся не "произвольные точки", а так называемые точки принятия решения о выборе маршрута, где размещаются соответствующие информационные знаки. Эти точки определяются из предположения, что пользователь вменяем, обращает внимание на дорожные указатели и не поедет до путепровода для того, чтобы развернуться непосредственно перед ним и поехать обратно (хотя такая возможность будет).

А ФЗ позволяет таким образом считать сравнительные длины маршрутов? А то давайте возьмем изменение длины маршрута Москва-Владивосток в связи со строительством моста в Рязани вместо переезда. Указатель-то можно и на съезде со МКАДа поставить.

[StR]

По отношению к 2010г. суточный поток сократился почти на 1000 машин, при этом средняя за неделю суточная интенсивность движения поездов на переезде за год выросла на 10% и теперь в течение всей недели превышает 100 поездов в сутки (в 2010г. в отдельные дни было 80-90 поездов), т.е. причина сокращения потока - увеличение времени закрытого состояния переезда.

На мой взгляд, причина сокращения потока - значительное ухудшение качества подъездных дорог к переезду.
В 2011 году ремонт там выполнялся только ямочный и крайне некачественно.
Охотно верю, что ваш проект был одной из причин этого.

[StR]

Ну да ладно. Давайте допустим, что приоритет при проезде кольца, это как раз именно то, что отличает непрогрессивную Рязань, от большинства окружающих ее областей. Вы не в курсе, почему изначально с советских времен существует именно такой режим проезда по умолчанию?

Простите, какой "такой"?

[StR]

Vovez, это не МАЗ, а иномарка до 5-8 тонн. А что с большегрузами (12т и более)?

На базу на ул. Могэс (самый центр города) большегрузы попадают без проблем. Следовательно, проезды по городу для них существуют.

[StR]

Уж не знаю, рынок там или еще что, но там стоят фуры и скопление легковых машин. Войди в google и посмотри сам.

При заявленной Вами глубине проработки вопроса надо бы знать... А так, у людей возникают вполне обоснованные сомнения.

[StR]

отдельных участков улично-дорожной сети (введение двустороннего движения по ул.Горького)

Ах вот чему мы обязаны двухсторонкой по Горького! Чьим-то научным амбициям. Ну тогда понятно. Это сладкое и модное слово - инновации.
Город ждет много интересных решений в ближайшее время.

Ребята в сим-сити не наигрались.

[StR]

Например, если Вы хотите увидеть оригинальный вид, то снимки в google нужно переворачивать на 180 градусов, т.к съемка производится с северных широт.

Если вы хотите увидеть действительно оргинальный вид, то снимки надо повернуть на 241 градус в плоскости, перпендикулярной экрану. И применить пару произвольных фильтров из фотошопа.
А снимки с гугля переворачивать не надо. Они ориентированы по общепринятому стандарту - север наверху.