С нг в рязани отменят 21 маршрут. На чем на работу то добира

[Путник]

Я не езжу на муниципальном транспорте, больше 3-5 остановок) И ездить не собираюсь)
Здоровье дороже)

Ну так пользуйся услугами такси. Кто же запрещает?

[GlebAl]

С такси не всё так просто - часто хрен вызовешь, а есть места, куда они вообще не приезжают

[amalrik]

Genesis,
я смотрел в EXcel таблице. Там есть еще число единиц.
А вообще читать ваши высказывания по поводу вашего рвотного рефлекса на любой транспорт кроме своего авто смешно. Графья да принцы что ли?

[ZZ]

Я с работы очень часто иду несколько остановок пешком. Полезно, кстати.
Варианты (до дома чтобы):
1. Утром - троллейбус
2. Вечером - с пересадками.
3. Личное авто=)
4. Такси=)

1 Попробуйте пройти пару остановок пешком, а потом уехать с Московского или Приокского на троллейбусе в Песочню или Шлаковый.
2 А зачем же с пересадками? И с работы можно пешочком, полезно ведь. Как в пункте 1.
3-4 пункт, это глумеж такой? Если нет возможности иметь машину или кататься на такси - то сиди и не рыпайся?

[ZZ]

Кальное это что? С каких пор Кальное стало проблемой, да такой, что на нее пожертвовали интересы Московского, Канищева и Песочни?

Видимо с тех пор, как Круиз с Глобусом построили.

[ZZ]

Одно могу сказать - замена маршруток на большие авто - это хорошее дело.

Если бы вместо Газелей по ТЕМ ЖЕ МАРШРУТАМ стали ездить Пежо или Пазики или еще какие-нибудь небольшие автобусики, то их могло бы быть меньше по количеству и интервал мог бы быть побольше. И это было бы хорошо.
Но ведь этого никто не делает! Просто тупо сокращают количество маршрутов, увеличивают интервалы и пускают НЕСКОЛЬКО дополнительных автобусов на маршрут. Это не оптимизация, а издевательство.

[Genesis]

Ну так пользуйся услугами такси. Кто же запрещает?

Ну так и пользуюсь, правда маршрутным. А запрещать собираются члены из министерств и администраций

я смотрел в EXcel таблице. Там есть еще число единиц.

В той же Excel таблице написано: Существующий интервал движения 4 минуты, Предполагаемый - 5 минут.

А вообще читать ваши высказывания по поводу вашего рвотного рефлекса на любой транспорт кроме своего авто смешно.

Плохое зрение бич современности...
Я где-то писал о СВОЕМ АВТО?
У меня его нет, но если уберут маршрутки - несомненно будет Я абсолютно доволен существующим положением с маршрутками. И был бы только за расширение существующей схемы движения маршрутного транспорта

[amalrik]

Genesis, меня тоже устраивает существующее положение вещей. Но только потому, что работаю я с 10-11 до 19-20, не езжу в час пик и самые пробки. Все шик!
Но есть еще люди, которые ездят по утрам к строго определенному часу и весь этот ужас с маршрутками, которые не способны - еще раз для особо одаренных повторяю - не способны!!! перевести за такой короткий промежуток всех желающих. Какие ваши то предложения? Удвоить маршрутки, сделав их число 2500?
Пустить кучу убыточных автобусов про запас, каждые 5 минут с избытком, чтобы все уехали, не меняя число маршруток?
Фантазеры.

[amalrik]

В той же Excel таблице написано: Существующий интервал движения 4 минуты, Предполагаемый - 5 минут.

И там же написано - было 30 единиц транспорта, станет - 35. Какая мне разница какой будет интервал, если число машин увеличивают? Он будет не меньше текущего.

[amalrik]

Я с работы очень часто иду несколько остановок пешком. Полезно, кстати.
Варианты (до дома чтобы):
1. Утром - троллейбус
2. Вечером - с пересадками.
3. Личное авто=)
4. Такси=)

1 Попробуйте пройти пару остановок пешком, а потом уехать с Московского или Приокского на троллейбусе в Песочню или Шлаковый.
Что мне пробовать? Я 2 года ездил в НИТИ по утрам. Слава богу, это время прошло)

[amalrik]

Одно могу сказать - замена маршруток на большие авто - это хорошее дело.

Если бы вместо Газелей по ТЕМ ЖЕ МАРШРУТАМ стали ездить Пежо или Пазики или еще какие-нибудь небольшие автобусики, то их могло бы быть меньше по количеству и интервал мог бы быть побольше. И это было бы хорошо.
Но ведь этого никто не делает! Просто тупо сокращают количество маршрутов, увеличивают интервалы и пускают НЕСКОЛЬКО дополнительных автобусов на маршрут. Это не оптимизация, а издевательство.

Т.е. рост с 1 единицы автобуса до 12 это издевательство? Вам что, надо их по 100 пустить на каждом маршруте?)))
Пазики? Вам нравится этот убогий транспорт, разработанный для поездок по деревенским колдобинам?

[Овняшка]

Я с работы очень часто иду несколько остановок пешком. Полезно, кстати.
Варианты (до дома чтобы):
1. Утром - троллейбус
2. Вечером - с пересадками.
3. Личное авто=)
4. Такси=)

гулять полезно в парке, а не вдоль дороги, кстати.
ну и такси вам в помощь (0=

[ZZ]

Что мне пробовать? Я 2 года ездил в НИТИ по утрам. Слава богу, это время прошло)

Вот где собака зарыта! У вас видимо удобный маршрут дом-работа, вот вам маршрутки и не нужны!

[ZZ]

Т.е. рост с 1 единицы автобуса до 12 это издевательство? Вам что, надо их по 100 пустить на каждом маршруте?)))
Пазики? Вам нравится этот убогий транспорт, разработанный для поездок по деревенским колдобинам?

А вам, видимо, нравится большой и промерзлый насквозь Икарус, медленно и печально ползущий через весь город в 30 градусный мороз. Хотя если он набит под завязку можно замерзнуть не насмерть...
Ой! Это вместо 84 маршрутки пустят 12 автобусов? Я только "за". Я не считала, сколько их надо, я же не оптимизатор.
Вы так упираете на то, что в час пик маршрутки не вывезут всех из спальных районов и поэтому их надо тупо отменить, практически без замены автобусами. Ну вот сколько автобусов будет пущено вместо отмененной 84? Или пусть все пихаются в 10 троллейбус и в оставшуюся 88?

[Genesis]

Но есть еще люди, которые ездят по утрам к строго определенному часу и весь этот ужас с маршрутками, которые не способны - еще раз для особо одаренных повторяю - не способны!!! перевести за такой короткий промежуток всех желающих. Какие ваши то предложения?

Но и сейчас есть муниципальный транспорт. В чем проблема-то? Я просто не понимаю о чем разговор. С приокского и в 7.00, и в 7.30, и 8.00 сейчас уехать можно. В том числе и на маршрутке. А уж на троллейбусах-автобусах - 100%. Где люди не могут уехать? В канищево? В Недостоево? Это какие-то фантазии. То что тяжело уехать на маршрутке без пересадок, возможно. Но сокращение маршрутов, и новые 2 маршрута ничего нового(кроме Чкалова) не предлагают, только "отнимают". Если раньше с Приокского до НИТИ можно было на 61 доехать, то теперь... Правильно.

Удвоить маршрутки, сделав их число 2500?

Зачем?

Пустить кучу убыточных автобусов про запас, каждые 5 минут с избытком, чтобы все уехали, не меняя число маршруток?

Зачем пускать убыточные автобусы? Никто такого не предлагает. Все, вернее здравомыслящее большинство, данного форума, говорит, что в целом все довольны, и ничего менять не нужно.
То что из Кального нельзя уехать на 4, 16 и 20 автобусе - ну это явный фимоз у кого-то.
Где проблемы с тем, чтобы уехать утром, в целом, а не только на маршрутках? Да пусть с пересадками. Но новая схема, эти пересадки только умножает.

amalrik, давайте говорить предметно. Где и какая проблема наблюдается? А то как с 16 автобусом, на табличке написано, что интервал 18-25 минут, а ходит он с интервалом от 25 до 60 минут - и это, по Вашему, правильно.

[Трофимыч]

Трофимыч, вы хоть посмотрите, поизучайте заполненность пресловутой 84й маршрутки! в нее сесть всегда без проблем - что на Таможне-Автовокзале, что на Ленина-Победы. А потом уже разводите демагогию про оптимизацию)

Тот, кто объявляет оптимизацию обязан тут же следом объявить критерии. Заполненность не может быть критерием. Только время и удобство жителей! Кстати, заполненность 84 в часы, когда народ едет с работы близка к 100 и даже более процентам! Невозможно сесть на ост. в Кальном, Мясокомбинате, Цирк, Детский мир, пл. Ленина, Дом художника.

[Трофимыч]

Если маршрутчик работает- значит критерий прибыли его лично устраивет! Вот и весь сказ про вашу идиотскую оптимизацию. Что зарактерно- и без всяческих научных исследований.

[Трофимыч]

Какие ваши то предложения? Удвоить маршрутки, сделав их число 2500?
Пустить кучу убыточных автобусов про запас, каждые 5 минут .

Про автобусы врать вот не надо! Не в горадминистрации находитесь, гражданин.
А предложение только одно-единственное: для начала надо сделать самую малость- избавить город от пробок. И только тогда можно вести речи про городской транспорт. Иначе поступают только полные дураки.

[Трофимыч]

Вон, на Мервинской кучу домов понастроили. Туда погоним?

Я- так нет! Погонят придурки из администрации города и "министрства транспорта" вместо того, чтобы предоставить рынку и предпринимателям свободу действий.
Проблема высосана из пальца. Или еще из чего...

[amalrik]

Т.е. рост с 1 единицы автобуса до 12 это издевательство? Вам что, надо их по 100 пустить на каждом маршруте?)))
Пазики? Вам нравится этот убогий транспорт, разработанный для поездок по деревенским колдобинам?

А вам, видимо, нравится большой и промерзлый насквозь Икарус, медленно и печально ползущий через весь город в 30 градусный мороз. Хотя если он набит под завязку можно замерзнуть не насмерть...
Ой! Это вместо 84 маршрутки пустят 12 автобусов? Я только "за". Я не считала, сколько их надо, я же не оптимизатор.
Вы так упираете на то, что в час пик маршрутки не вывезут всех из спальных районов и поэтому их надо тупо отменить, практически без замены автобусами. Ну вот сколько автобусов будет пущено вместо отмененной 84? Или пусть все пихаются в 10 троллейбус и в оставшуюся 88?

750 маршруток, которые остаются, и из которых уже 1/3 наверное по наблюдениям ПЕЖО, люди воспринимают как отм ену маршруток)))
Новые лиазы - убогий транспорт? Да, Икарусы остались еще, но не в таком количестве как раньше. Или 55й автобус убогий?)))