Рязанский городской форум RZN.info

Планировалось, что первый платный участок дороги появится в Октябрьском городке в виде тоннеля под железнодорожным переездом. Тоннель должен был напрямую соединить Московский район с Горрощей и стать альтернативой Московскому шоссе. Однако пока этот проект в силу ряда причин остается декларацией о намерениях.
Вот так рушатся надежды.

Уже давно известно. http://forum.rzn.info/viewtopic.php?f=68&t=12507&p=355156#p355156

tollroad 25.03.2012 писал(а):...Проекта моста через р.Плетенка не будет, будет ответвление от Московского шоссе с проездом за торговыми центрами (въезд на Михайловское шоссе). Касательно путепровода на Островского: стороны пошли думать, одни над организационно-правовой схемой проекта (концессия-не концессия), другие - по поводу софинансирования (длина мостового сооружения - 500 метров, проектная стоимость строительства около 750 млн. р., без учета выноса коммуникаций, проектирования и других расходов). Будущее проекта пока не ясно.

s47 писал(а):Планировалось, что первый платный участок дороги появится...
Однако пока этот проект в силу ряда причин остается декларацией о намерениях.
Вот так рушатся надежды.

И слава Богу! Пусть остаются декларацией навечно! Нам такие - платные - дороги не нужны.

И как же добираться с Московского района в центр?

Трофимыч писал(а):И слава Богу! Пусть остаются декларацией навечно! Нам такие - платные - дороги не нужны.

Трофимыч, отучайся говорить за всех. Множество жителей московского района с радостью заплатили бы за проезд без традиционной пробки от Вокзальной до Автовокзала и дальше. А те кто имел бы возможность заплатить, облегчили бы положение тех кто не может заплатить.

s47 писал(а):И как же добираться с Московского района в центр?

Никаких возможностей нет?

s47 писал(а):И как же добираться с Московского района в центр?

Лучше там не жить))) Шутка.
Серьёзно - по Генплану минимум два дублёра Московского должны быть построены: с Мервинской и с Юбилейного. После путепровода на Соколовку, должны приняться за Мервинский проезд (думаю, что всё же его построят - рыбное место для платной дороги).
А ещё, насколько я понимаю, после окончания Северного обхода, собираются на федеральные средства реконструировать Южную окружную. Если будет реализованы первоначальные планы - там будут построены развязки, расширена проезжая часть, пробок станет меньше. Возможно, объехать по Южной окружной станет даже проще, чем толкаться по Московскому.

hardbone писал(а):Уже давно известно. http://forum.rzn.info/viewtopic.php?f=68&t=12507&p=355156#p355156

tollroad 25.03.2012 писал(а):...Проекта моста через р.Плетенка не будет, будет ответвление от Московского шоссе с проездом за торговыми центрами (въезд на Михайловское шоссе). Касательно путепровода на Островского: стороны пошли думать, одни над организационно-правовой схемой проекта (концессия-не концессия), другие - по поводу софинансирования (длина мостового сооружения - 500 метров, проектная стоимость строительства около 750 млн. р., без учета выноса коммуникаций, проектирования и других расходов). Будущее проекта пока не ясно.

Офигеть, трамвай из Горроща - Канищево - Московский - Горроща построить, дешевле будет наверное, вот и проблема пробки сразу пропадет сама собой, лишь бы он чаще ходил. А так: "даешь Рязани метрополитен"

ВРУНГЕЛЬ писал(а):Офигеть, трамвай из Горроща - Канищево - Московский - Горроща построить, дешевле будет наверное, вот и проблема пробки сразу пропадет сама собой, лишь бы он чаще ходил. А так: "даешь Рязани метрополитен"

вот такой бы травмвай http://zyalt.livejournal.com/566375.html

hardbone писал(а):Трофимыч, отучайся говорить за всех. Множество жителей московского района с радостью заплатили бы за проезд

Вот когда сможешь козырнуть результатом голосования жителей хотя бы одного района, вот тогда, hardbone, и вякнешь. А пока, hardbone, сказать по существу этой темы тебе нечего. Молчал бы в тряпочку.

logdam писал(а):вот такой бы травмвай http://zyalt.livejournal.com/566375.html

Да... Хорош! Надо нашим депутатам перед сном показывать. Каждый день. Принудительно по паре часиков. Пока не построят в Рязани.

ВРУНГЕЛЬ писал(а):
Офигеть, трамвай из Горроща - Канищево - Московский -

Чё фигеть? Умные люди тридцать лет назад о таком трамвае в Рязани говорили и начинали проектировать. А ©уважаемые растащили недавно провода и рельсы.

s47 писал(а):И как же добираться с Московского района в центр?

По прекрасным, новым, бесплатным дорогам! Только так!
Кто-то не согласен?

Трофимыч писал(а):Вот когда сможешь козырнуть результатом голосования жителей хотя бы одного района, вот тогда, hardbone, и вякнешь. А пока, hardbone, сказать по существу этой темы тебе нечего. Молчал бы в тряпочку.

Что ж, смиренно склоняю голову, результатов голосования у меня нет, есть мнение частных лиц живущих на Московском. Но теперь, ты Трофимыч, имеющий сказать по существу, будь любезен предоставь результаты голосования из которых явно следуют твои слова

Трофимыч писал(а):Нам такие - платные - дороги не нужны.

Надеюсь с такой позицией про "тряпочку" ты легко это сделаешь, ведь ты же не лицемер, правда? к своим словам применяешь точно такие же правила оценки, как и к другим? Давай, жду результатов голосования.

Трофимыч писал(а):И слава Богу! Пусть остаются декларацией навечно! Нам такие - платные - дороги не нужны.

Вам нет, а жителям города - нужны.

hardbone писал(а):Что ж, смиренно склоняю голову, результатов голосования у меня нет, есть мнение частных лиц живущих на Московском.

[/quote]
Я бы еще это голосование вспомнил: viewtopic.php?f=68&t=13955&start=60.
При куда меньшей проблемности данного участка дороги большинство проголосовало ЗА замену бесплатной дороги платной.

Как житель Московского готов ездить по платной дороге, чем жечь бензин полчаса в вечной пробке между Барсом и автовокзалом.

Князь писал(а):Как житель Московского готов ездить по платной дороге, чем жечь бензин полчаса в вечной пробке между Барсом и автовокзалом.

Тем более, в случае чего, возможность бесплатно стоять в пробке на Московском никто не отбирает.
Правда пробка при этом станет короче - ведь такие как Князь в ней стоять не будут.

ИМХО - дорога эта штука весьма нужная и полезная, только вот стояк на Московском для ее завсегдатаев совершенно логично закончится стояком на Чкалова-Островского (как минимум - до Высоковольтной, но и дальше будет не легче). Уже сейчас, без всяких "проколов" и "дублеров" среднестатистическая пробка стоит участок Чкалова-Высоковольтная, а в правильные часы - Октябрьский городок-Высоковольтная, продолжаясь потом по Островского до Лен-Кома. Можно, конечно, Чкалова открыть на всем протяжении, но там все стоит от Весенней до Вокзальной.
Так что - платная или бесплатная эта дорога - решение не комплексное.

salabus писал(а):Так что - платная или бесплатная эта дорога - решение не комплексное.

комплексное - это по приснопамятному генплану города: "прокол" от московского выходит к нынешней Гвардейской, которая вместо тихой разбитой улочки превращается в рокаду к окружной; Строителей полноценно доходит к этой рокаде, образуя вместе с Высоковольтной прямик в центр к ещё одному мосту через железку до Кудрявцева или к Первомайке-/-Вокзальной через разширенную Типанова.
Вот ещё сколько есть резервов для платных участков.

ну, а все жители с удовольствием будут платить за ЭТУ пробку, лишь бы не стоять в ДРУГОЙ....

Посмотрел проект дороги с Мервинской на Островского. Может кто-нибудь объяснит: указано в характеристиках дороги "габарит Г9+2х1.5" - что бы это значило?