Ковалёв: "Развязка у "Барса" важнее дублёра Московского шосс

[s47]

Ну с чего Вы взяли, что у Рязани-1 не будет стоянки транспорта. На макете транспорт "ныряет" по ходу Вокзальной улицы под площадь поверх которой сквер. Может быть там внизу предусмотрена стоянка транспорта и остановка общественного транспорта.

[ENGI]

16. НИИГРП
17. Теплоприбор
18. Рязцветмет
...
Сейчас еще Иван Иванович дополнит...

[бабайка]

9. ГОСНИТИ (экс)

А почему это ГОСНИТИ экс?
Глобус был в списке?
Мясокомбинат?

[ENGI]

А почему это ГОСНИТИ экс?

Честно говоря, просто не знаю, что там сейчас делается. Но с некоторыми бывшими руководителями общаюсь.

Глобус был в списке?

От остановки троллейбуса примерно 500 метров.

Мясокомбинат?

Да.

Еще - Точприбор.

[бабайка]

А почему это ГОСНИТИ экс?

Честно говоря, просто не знаю, что там сейчас делается. Но с некоторыми бывшими руководителями общаюсь.

Глобус был в списке?

От остановки троллейбуса примерно 500 метров.

Мясокомбинат?

Да.

Еще - Точприбор.

ГОСНИТИ чадит еще. А в проходную Глобуса почти въезжают автобусы. Раньше 9-ый, теперь 20-ый.
Можно вспомнить Красное Знамя (4-ый троллейбус), Телезавод. Центролит. КХВ. Нефтезавод. Вопрос доставки рабочего люда раньше решался.
П.С. Я не Иван Иванович.

[АЛСНщик]

Насчёт НИИГРП в курсе - проходил там практику. Глобус... Давненько я не ездил на девятом автобусе. Но с прошлых лет остались самые ужасные воспоминания о том маршруте. Я, было дело, жил на Весенней - так в район пл. Победы предпочитал добираться пешком.
Получается вопрос не только в наличии городского транспорта, но и в основных маршрутах доставки людей. На то же Красное знамя большинство добирается с Московского шоссе от остановки Дом Книги (если не переименовали, конечно - магазина такого уже давно нет) и далее идут пешком, пересекая ЖД в районе остановки Лагерный.
А вообще имеем чисто субъективное восприятие расходования времени. Кто-то считает, что теряет время, пока идёт на работу лишние пару остановок общественного транспорта, а кто-то - если ждёт конкретный маршрут чтобы доехать прямо до проходной. Кто-то считает, что теряет время в ожидании отправления электрички вместо того, чтобы сразу выехать на машине, а кто-то - когда стоИт на машине в пробке (примерно такой же промежуток времени, что пришлось бы сидеть в электричке, ожидая отправления ).


По предполагаемой подземной стоянке в районе Рязани-1: когда затопило подземный переход напротив Автовокзала, не нашли ничего лучше, чем заменить на надземный. А ведь то место - также фактически граница поймы Павловки, как и Рязань-1, только с другого берега. Были времена, когда движение поездов останавливалось под путепроводом возле Дома Художника - затапливало пути. В общем, сомневаюсь я на счёт автостоянки под землёй именно в этом районе.
Да и не надо планы развития города воспринимать слишком буквально. План есть поскольку он должен быть. Северную окружную сколько строили с момента появления насыпи между Канищевом и Бутырками и до момента сдачи? То же самое с нынешними планами: в ближайшее время существенно не изменится ничего.

[s47]

В общем, сомневаюсь я на счёт автостоянки под землёй именно в этом районе.

Ну подземная стоянка у Рязани-1 это проект, а вот под площадью Победы почти реальность, а между ними всего-то 100 метров.

[АЛСНщик]

В любом случае нужна экспертиза - а так мы может только предполагать. Да, затопление отдельных объектов может быть связано не только с грунтовыми водами, но и с отсутствием отвода поверхностных вод. Когда существовал старый "Горбатый мост", под ним постоянно железная дорога камышами зарастала, а водоотводные лотки даже в засуху были полны воды. Но с появление нового моста на месте "Горбатого", опоры которого не прижимаются к балластной призме, и со строительством новых лотков, камыши пропали и многолетних луж стало как-то не видать А ведь в данном случае имело место быть действие поверхностных вод.
Правда, надо отметить, что затопление подземного перехода возле автовокзала вызвано именно грунтовыми водами.

[pri]

Давненько я не ездил на девятом автобусе. Но с прошлых лет остались самые ужасные воспоминания о том маршруте. Я, было дело, жил на Весенней - так в район пл. Победы предпочитал добираться пешком.

Земляк!

А чего 9 автобус? Автобус как автобус, все детство на нем прокатался. А вот насчет добирательства на пл. Победы - не показатель, 10 минут пешком - на такие расстояния ездить на общественном транспорте, да еще "кругом", да еще и с пересадками - это нужен очень особенный склад ума. Насколько я помню - все соседи на пл. Победы просто ходили пешком, и альтернатива не рассматривалась никак.

А у Глобуса не было второй проходной неподалеку от пл. Победы?

[бабайка]

Там была территория Приборного. Инструменталка вроде там располагалась.

[nikols]

16. НИИГРП
17. Теплоприбор
18. Рязцветмет
...
Сейчас еще Иван Иванович дополнит...

19. Домостроительный комбинат (экс)
20 Рязсельмаш (экс)- автобусный круг у рынка
21 Голубая ока и филиал у пл.Театральной
22.Центролит (экс)

[ENGI]

О! Сможет ли кто сравниться в глубине компетенции с Иваном Ивановичем!? Вопрос, естественно, риторический...

[Antipov]

Площадь у Рязани -1 в проекте - сквер.

прикольно: сейчас когда экспресс московский уходит-приходит вся площадь забита машинками, а после реконструкции будут все на двоечке чикилять как в старые времена, или мимо викториплазы дошагивать.

Ну и хорошо что сквер. Достойный объект для центра города. А пассажиры поездов пусть пользуются общественным транспортом или такси.

Особое удобство и приятность это доставит пассажирам с детьми и пожилым. Моя мать (83 года), вынужденная каждый месяц ездить в Мскв, оч сильно обрадуется. Насладится скверной)

Ну пусть воспользуется такси - какие проблемы? Это не так уж и дорого.

Кстати, вот так вот выглядит площадка перед вокзалом в городе Лиссабоне. А вот так выглядит вокзал Порту.
Нет там огромных бесплатных парковок для любителей ездить по любому поводу на личном авто.

Что же тогда проход пешком от Рязани-1 до пл.Победы или от Рязани-2 до ост. ул.Вокзальная воспринимается как подвиг?

Потому что поход пешком в Рязани зачастую и есть подвиг. Пешеходная инфраструктура - в ужасающем состоянии, автомобили носятся как угорелые. Под ногами грязь весной/осенью, лед - зимой.
Только вот решать проблему надо не путем сохранения парковочных мест для любителей автомобилей а путем создания в городе нормальной, человеческой пешеходной инфраструктуры. Ну и развития общественного транспорта.

[Antipov]

А вообще, возвращаясь к теме данной ветки, скажу: это будет еще один мост оторванный от жизни. Как и большинство реализованных в последние годы в Рязани мостостроительных проектов. Мост на Первомайке, Горбатый мост, Путепровод на Московском - все как один построены шире чем того требовалось в текущих условиях. Боюсь, данная развязка будет таким же бестолковым проектом.

[golovan]

Ну и хорошо что сквер. Достойный объект для центра города.

Антипов, зачем нужен сквер у вокзала ?

[DS]

А почему бы ему там не быть? Вопрос скорее, зачем около вокзала огромная грязная стоянка, сквозь которую нужно продираться с чемоданами?

[golovan]

А почему бы ему там не быть?

всё-таки, зачем нужен маленький шумный грязный сквер перед вокзалом ?

[DS]

Да хотя бы для того, чтобы люди, приехавшие в город видели сквер (чистый), а не свалку из машин и толпу таксистов.

[АЛСНщик]

На Рязани-2 всё вполне опрятно: и скверик в сторону Первомайского проспекта, и площадь непосредственно перед вокзалом и газон в направлении ул Чкалова. Но, чисто визуально, пространства перед Рязанью-2 побольше будет, чем перед Рязанью-1. Кроме того, после завершения высотного жилищного строительства между Первомайским проспектом и ул.Вокзальная, предполагаемый сквер перед вокзалом Рязань-1 окажется как бы в каменно колодце в постоянной тени от домов. Так что будущее ещё на созданного сквера весьма туманно. Хотя встречать гостей города сквером гораздо креативнее, чем автостоянкой. Лично мне нравится оформление сквера перед ст. Москва-Каланчёвская (со стороны платформы курского направления) - тоже маленькое пространство, но всё вполне симпатично и опрятно. Правда, там чисто пригородные перевозки.

А вообще, возвращаясь к теме данной ветки, скажу: это будет еще один мост оторванный от жизни. Как и большинство реализованных в последние годы в Рязани мостостроительных проектов. Мост на Первомайке, Горбатый мост, Путепровод на Московском - все как один построены шире чем того требовалось в текущих условиях. Боюсь, данная развязка будет таким же бестолковым проектом.

Обычно жизнь показывает, что пропускная способность мостов со временем неизменно оказывается недостаточной. Путепровод у Дома художника уже перегружен: часов в семь вечера по рабочим дням "хвосты" потоков автотранспорта намертво блокируют ближайшие к путепроводу перекрёстки.

[DS]

На Рязани-2 всё вполне опрятно: и скверик в сторону Первомайского проспекта, и площадь непосредственно перед вокзалом и газон в направлении ул Чкалова.

Осталось таксистов упорядочить и ликвидировать опрятную лужу по пояс перед выходом из подземного перехода.