Рязанский городской форум RZN.info

ask писал(а):Еще: для распознания авто на фото была бы хорошо, если на стекле задней двери участник занятия разместил свой Ник разамером А4.

Легко.
Передний + РКПП Нексия.

Такс, я беру с собой еще одного человека, итого от меня вместе со мной уже 2-ое, плюс могу еще взять девушку, разбавим компанию?! По моему кворум тогда есть

Я бы тоже с удовольствием присоединился (передний тип привода - Калина). Если конечно в обозначенной 6-ке, еще есть места.

Итого: pas2005 – Фокус АКПП, ВРУНГЕЛЬ (( ???) 2 раза??),salabus (Нива =форестер)
golovan (УАЗ АБС), Thrasher (Передний + РКПП Нексия), hardbone (Калина) - никого не пропустил? Жду Вас к 12.00 на исправных авто (регулировка сиденья, целые тормозные шланги, исправный "ручник", наличие всех технических жидкостей в агрегатах), без сиптомов простудных и др. заболеваний, в хорошем настроении на чистом авто с ником на стекле двери у себя на полигоне! Наличие хорошего фотика приветствуется. Удачи!

ask писал(а):Тип привода авто важен для геметрии при расстановки конусов на упражнения.

чтобы не усложнять для ask подготовку могу уступить кому-то ещё желающему с передним приводом.
А то получится, что стану медведем в теремке.

Меня, все-таки, не считать. Упс...

А куда приезжать-то? Я в тех краях почти не бываю и где полигон весьма туманно представляю. Объясните на пальцах, плиз.

Уважаемый golovan! Вы никому мешать не будете! Безопасное и эффективное вождение авто заключается не только в знаниях своих возможностей, но и необходимо знать мотивацию и вохможное поведение других участников движения, а другие - это и фуры и Уазы многое другое. Поэтому все участники занятия увидя Вас (УАЗ) на скользком покрытии будут Вам только благодарны, а я постараюсь с "декорациями".

Я буду

Ок, Вась, найду как-нить...

Уважаемые pas2005 – Фокус АКПП, ВРУНГЕЛЬ (( ???) 2 раза??),(salabus (Нива =форестер) может не упс?)
golovan (УАЗ АБС), Thrasher (Передний + РКПП Нексия), hardbone (Калина). Все в силе. Площадка полигона готова и ждет Вас. Не забудьте приготовить себя и авто 9 февраля 2013 года в 12.00. аэропорт "Турлатово".

А свободные места еще остались? (Передний привод)

Приезжайте! Погода немного подкачала, покрытие слишком скользкое и ровное, так что больше 60 км/ч работать не будем. В принципе можно даже взять коньки.

Идеально сложное покрытие.

Скорее наооборот - прогнозируемое ... Если бы такое, как на наших тротуарах или во дворах сегодня - было бы сложнее. Сегодня, стоя на перекрестке в маленькой пробке наблюдал, как девушка на шпильках с тортом и цветами передвигалась по тротуару. Праздник у нее наверное был .. Жаль... Недошла ...

Упс, упс... Завтра с 11 работаю.

Упс, упс... Завтра с 11 работаю

Приезжайте к 8.45. Лучше один раз увидеть, чем услышать. А к 11.00 - на работу!

Сегодня, благодаря любезности уважаемого ask состоялось тренировочно-показательное занятие в Центре водительского мастерства (Турлатово). Из форумчан, помимо автора этих слов, в занятии приняли участие уважаемые pas2005, Thrasher и Wolf. Занятие проходило больше трех часов. Был проведен инструктаж по технике безопасности, показаны критерии правильной посадки за рулем. После чего были объяснены и отработаны несколько базовых элементов эффективного и контраварийного вождения:
- разминочно-рулежная змейка;
- загрузка-сцепление торможением передних колес для меньшего радиуса поворота;
- торможение на пределе срабатывания ABS (для машин с ABS) и на пределе юза передних колес (для машин без ABS);
- вариация "лосиного" теста с двумя промежуточными загрузками ведущих колес (в этом упражнении отличился pas2005 который на скорости под 70-80 км/ч умудрялся делать довольно короткую перестановку, а я вот был на другом конце успеха, раз 5 задавил животное, не справлялся с накатанной колеей в районе первых ворот ).

Если говорить об ощущениях, то лично у меня есть ощущение с пользой проведенного времени, и небольшого сожаления, что вот уже на протяжении 4 лет я все никак не найду время чтобы отработать курс полностью хотя бы на уровне нескольких десятков часов.
По большому счету, подобные занятия было бы хорошо включать в программу подготовки обычных автошкол, теорию и практику контраварийного вождения, хотя бы на уровне десятка часов, чтобы люди имели представление, что есть целое направление куда можно развивать свой уровень вождения.

Александр Сергеевич, еще раз спасибо!

а у меня не сложилось: навалился упс с температурой.
Рясные фотки будут ?