Рязанский городской форум RZN.info

Доброго времени суток.
Полазил по форуму - вижу есть интерес к мосту. Вот решил с вами поделиться информацией.
Но перед этим советую запастись терпением и хорошей системой охлаждения на машинах.
С открытием дачного сезона и воскресных покатушек в Солотчу пробки на въезд и выезд из Рязани станут только увеличиваться. Уже сейчас в выходные дни пробки со стороны Клепиков тянутся до Полян.
Ремонт моста планируется проводить до октября 2009 года.
Поэтому лишний раз подумайте - стоит ли ехать в сторону Солотчи.
Есть еще одна вероятность, что финансирование объекта прекратиться в середине года, ибо объемы работ оплачиваемые в этом году как раз будут сделаны к июню. А дальше - нет денег - нет работы. Хотя после выхода в Вестях Рязани репортажа о мосте может что-то и измениться.
Вот вроде и все. Если есть интерес к теме готов снабжать страждущих любой информацией.

Почему про понтонный мост ни слова не упомянуто?
В прошедшую субботу в 15:30 и 19:00 проезжал мост - оба раза со стороны Шумаши не было вообще никакой пробки, со стороны Рязани - 5 минут.
Так что, возможно, рановато пугаться.

в это воскресенье вечером учавствовал в пробке, ехал со стороны солотчи в рязань и заметил одну вещь - три ряда стоят, даже на встречку никто не хотел выезжать, а вот крайний правый ряд двигался без остановок, по грунтовке...

Понтонный мост особо проблему не решит. Проезд планируется пропускать через лесопарковую зону. А там на выезде автовокзал, круговое движение на площади свободы. Какая разница где стоять в пробке.... И потом - денег на понтонный мост пока не выделено. Заявлены - -да. Но это две большие разницы. Когда зимой 2007 у города кончились деньги на приокский путепровод, работы были остановлены на 2 месяца. Тогда тоже говорили что деньги есть. Но пока нашли, упустили кучу времени, а потом как всегда сделали все наскоряк, и сейчас имеем провалы перед деформационными швами на проезжей части, выбоины в асфальте на подходах и самом мосте. Размывы и провалы грунта в насыпи.
Поэтому понтонный мост начнут возводить когда, скорее всего, общество завоет от пробок на мосту.

Xedos6 писал(а):в это воскресенье вечером учавствовал в пробке, ехал со стороны солотчи в рязань и заметил одну вещь - три ряда стоят, даже на встречку никто не хотел выезжать, а вот крайний правый ряд двигался без остановок, по грунтовке...

Ну, я стоял в левом ряду в общей сложности минут 20. За это время по встречке машин 6-8 точно проехали.

anotherred писал(а):круговое движение на площади свободы

А кто заставляет ехать непременно через площадь? Можно уйти на Затинку.

Vortex писал(а):Можно уйти на Затинку.

Можно и на Затинку. Но там выезд только через Кремль не по главной дороге на перекрестке от Свободы. Вилы везде.

Дык можно уйти налево на Затинку, а не направо, а оттуда на Вознесенку. А уж с Вознесенки можно просочиться почти куда угодно.

Полюбому налево уходить. Через кремль нет дороги. Машину жалко очень.

Короче ясно что вилы. Причем мост отрезает не только Солотчу но и Спасскую дорогу. Что остается?

P.S. Провалы и выбоины на приокском путепроводе шокируют. Его хоть снова в ремонт. В Москве на новых мостах такого не встретишь.

Движение везде не по главной. Потому везде и будут заторы. Остается только терпеть. Чего и вам желаю. Я правда в ту сторону не езжу - я на мосту работаю. Потому и переживаю за нашего брата водителя. Состояние у моста до ремонта было SOS. После ремонта будет немного посвободнее. Прибавиться полоса безопасности по 1м с каждлй стороны да плюс 0,5м по середине.
Одно плохо. Проект очень сырой и недоработанный. Много вопросов без ответов.

Хорошо бы сделали нормальную дорогу у кремля.... и от Речников напрямик к посту ДПС Солотчинскому, тогда бы разгрузилась и Грибоедова и Есенина.... Но это там мысли и фантази...

Кстати, хорошая идея

А вообще дорожников и чиновников надо посадить играть в стратегические игры.... Там очень наглядно видно все плюсы и минусы наличия/отсутвия хороших дорог.... И экзамены принимать по очкам набранным в играх ... кто не прошел тест, значит туп и не место ему у артерий города...

admin писал(а):и от Речников напрямик к посту ДПС Солотчинскому

Это как, через лесопарк что ли дорогу проложить?

admin писал(а):Там очень наглядно видно все плюсы и минусы наличия/отсутвия хороших дорог

Ага...Еще играя в первую Цивилизацию эдак в годах 95-96, я понял, что дороги это круто - войска по материку гонять становится милым делом.

anotherred писал(а): Если есть интерес к теме готов снабжать страждущих любой информацией.

Мне интерсено, что конкретно делаете на мосту? Каким образом укрепляете? Вижу, что долбите какие то канавы, сетка валяется, на ней кто то спит)))

Tratata писал(а):Мне интерсено, что конкретно делаете на мосту?

За всеми не уследишь, к сожалению. Непосредственно на проезжей части, можно сказать, работы развернулись только что. А всю зиму внизу моста велись, и ведуться до сих пор, работы по усилению опор. В принципе на правом берегу (Рязанском) работы завершены. Осталось только привести их в должный вид. Теперь после реконструкции опоры смогут нести нагрузку, которая сейчас непосредственно ходит по мосту.
Если конкретнее, на опорах появились монолитные рубашки вокруг стоек, уширение регелей и включение их в совместную работу со старым ригелем посредством нагнетания безусадочного специального бетона между новым и старым ригелем.
На проезжей части демонтированы элементы мостового полотна (барьерка, перила, консольные блоки).
На русловом пролете как уже было замечено сделаны специальные штрабы для прокладки высокопрочной арматуры, которая анкерилась специально в бетон пролетов. Ночами со 2 по 4 апреля мы производили натяжение этой арматуры (с частичным перекрытием движения), тем самым перебрасывая на нее часть нагрузки с основных конструкций пролетов. 12 пучков арматуры на один пролет. Один пучок тянули на усилие 61тн. Потом эти штрабы мы заполнили бетоном. После этого отшлифуем поверхность корундовыми дисками и уложим гидроизоляцию. Работы тьма. Сроки очень ограничены.
А то что спят - к сожалению наш недогляд - не очень хорошее мнение о нас складывается конечно.

anotherred

anotherred писал(а):Ночами со 2 по 4 апреля мы производили натяжение этой арматуры (с частичным перекрытием движения)

Вот это - я понимаю. Не в час пик, а НОЧЬЮ.

anotherred писал(а):А то что спят - к сожалению наш недогляд - не очень хорошее мнение о нас складывается конечно

ЛИЧНО у меня - не складывалось бы. Человек спит "не отходя от кассы". Если его бригадные никуда пинками его не гонят, значит - заслужил. Может - всю ночь вваливал по-авральному... Другой вопрос - можно же его куда в вагончик определить на час-другой, а то - как в войну прям...

salabus писал(а):Вот это - я понимаю. Не в час пик, а НОЧЬЮ.

Тут дело такое, что если б мы делали натяжение днем - сильная вибрация на мосту. Есть опасность проскальзывания пучка. Когда такое происходит.... Представте себе 50м плеть которая прорвав защитную арматуру тянет ее с собой в сторону проезжающей машины. При попадании такой плети по машине, машину может очень сильно смять. Однажды такое у меня на глазах произошло. Правда это было в цехе и плеть была длиной "всего" 18 м. Плеть была под слоем арматурной сетки в два слоя из арматуры 28мм. Такую гнут специальными гидравлическими машинами для гнутья. Так вот пучек выстрелил из крепежа и эту сетку порвал как солому.


Короче говоря - опасное это дело -- тянуть пучки. Потому и движение перекрывали. Опасное, но очень интересное.
А что касается спящих. Да - мастеров не хватает у нас. Он один на всю проезжую часть. Один на опорах, еще один внутри русловых пролетов работает.

anotherred
Слушай, прям рад за тебя! Проникаюсь уважением к человеку, ЛЮБЯЩЕМУ свое дело. Надеюсь - и результаты будут соответствовать (ттт). Молодец, что зашел сюда и делишься с нами. Всегда приятно знать, что то, что ты используешь (Дом, Машина, Дорога, Мост, ...) сделаны Людьми, Которые Любят Свое Дело.