Рязанский городской форум RZN.info

Gusman писал(а):Подскажите, плиз...
Насклько сейчас проезжабельна на шкоде дорога Шацк-Сасово-Кадом-Барашево-Краснослободск? Сколько по времени в среднем? Как там дела с дорожным покрытием?
Сильно ли лучше и имеет ли смысл крюк Сасово-Ермишь-Криуша-Теньгушево-Барашево?
Задача: попытка объехать пробку на стройке эстакады на М-5 на жд переезде на 414 км...
Путь Саранск-Москва...

Если ваш маршрут именно Саранск - Москва, то лучше езжайте стандартно, по Р-180 и М-5. Из вашего варианта всё хорошо проезжабельно, кроме участка Дачный - Николаевка на границе областей. Когда я там ездил в последний раз (лет 7 назад) это был ад. В Дачном старые разваливающиеся бетонные плиты с торчащей металлической арматурой, затем километра три обычной лесной/полевой грунтовки (точнее, песчанки), затем пара километров старой убитой асфальтовой дороги с необъезжаемыми ямами вплоть до Николаевки, потом везде нормальная дорога. Есть мнение, что с тех пор в лучшую сторону ничто не поменялось. Сейчас из Теньгушевского района Мордовии все ездят через Криушу - Линейку - Ермишь. Но из Саранска всё-таки лучше ехать стандартно. Этими огородами вы ничего себе не сэкономите, а вот нервы и днище машины с подвеской и колёчами подпортите.

Вообще же, в данной теме это оффтоп. Она ТОЛЬКО про М-5. Маршруты "в обход" и "огородами" лучше обсуждать где-то в другом месте. Можно даже отдельную тему для их обсуждения создать.

Аккуратнее перед фролово, обновляют покрытие, обстрел конкретный, причем из колес машин еще на протяжении километров 10 остатки асфальта вылетают

Сашик писал(а):Аккуратнее перед фролово, обновляют покрытие, обстрел конкретный, причем из колес машин еще на протяжении километров 10 остатки асфальта вылетают

Опять этот дибилизм - каждый год там это "нанопокрытие" применяют.
Толку-то, аккуратнее? Ездил вчера в Шилово. Как всегда нашлись ТУПЫЕ БАРАНЫ , которые пёрли не снижая скорости и обгоняя обстреливали всех и вся - и деваться там было некуда. Итог - многочисленные сколы на левой бочине и несколько на лобовом стекле. Назад поехал через паром в Юште - дорога "не айс" зато краска целее.

И вот еще про дибилизм и про то, как у нас любят тратить народные деньги
"Дирекция Росавтодора по строительству и реконструкции автомобильных дорог Черноморского побережья потратила с различными финансовыми нарушениями на строительство транспортной инфраструктуры в Сочи 6,8 миллиарда рублей, сообщил Росфиннадзор.

"В результате оплаты по завышенным расценкам и фактически невыполненных объемов работ и неоказанных услуг переплата и перерасход средств федерального бюджета составили 465,5 миллионов рублей", - говорится в сообщении надзорного ведомства по итогам проверки использования бюджетных средств, выделенных в 2009-2012 годах и за пять месяцев 2013 года на строительство дорог в Сочи."
Увели, прям из под носа

Интересно то, что на сайте Росфиннадзора этой информации нет.

update:
Почитал интернет, похоже ситуация разворачивалась так:
- Росфиннадзор опубликовал на своем официальном сайте результаты проверки
- СМИ растиражировали эту информацию
- дирекция Росавтодора обалдела, т.к. по их мнению результаты проверки абсолютно необоснованы, содержат грубейшие ошибки, все необходимые письменные разъяснения Росфиннадзору передавались, и теперь дорожники намерены опротестовать результаты проверки в суде и попутно разнести эту халабуду вдребезги пополам вместе с Росфиннадзором
- Росфиннадзор удалил со своего сайта результаты проверки

Но сценарием "грубых ошибок" с последующим удалением неверных результатов проверки нас не возьмешь. Мы-то знаем, что результаты проверки были отозваны по команде сверху.

Последние новости по М-5 в Рязанской области
Обход рязанских населенных пунктов Кирицы и Сушки по трассе М-5 откроют в 2015 году
Подземный тоннель на трассе М-5 достроят уже к концу 2014 года
Картинки "как это будет, когда построят"

При строительстве развязки на 184 км (примыкание южной окружной), похоже, будет реконструкция железнодорожного путепровода. По крайней мере на грузовом переменнотоковом обходе Рязани почти напротив поста ЭЦ станции Дягилево построили съезд между главными путями. Единственное назначение съезда, приходящее в голову - обеспечить врЕменное движение поездов по путепроводу над Московским шоссе по одному пути с закрытие другого пути на реконструкцию. Т.е. по видимому, длина путепровода над Московским шоссе увеличится и само Московское шоссе, соответственно, станет в данном месте шире.

АЛСНщик, нет, все немного не так. Есть две отдельные стройки, которые ведет одна организации. Это стройка на 184 км, где будет развязана М5 с дорогами в центр Рязани и на М5молл. И есть стройка на 182 км, где М5 заводят под жд-ветку на Дягилевский аэродром (плюс небольшие бонусы).

В результате стройки на 182 км, жд-ветка будет пересекать М5 немного в другом месте. Раньше она пересекала М5 недалеко от поворота на М5молл, а теперь будет рядом с заправкой ТНК. Соответственно и подходы к пересечению будут перестроены. Вот на станции Дягилево сейчас как раз видимо и строят подход к новой точке пересечения.

Едва ли... Подъездной путь к дягилевскому аэродрому пересекается с грузовым обходом Рязани на разных уровнях с помощью путепровода. Зачем его выводить к трассе М-5 на одном уровне с грузовым ЖД обходом - тот переменнотоковый участок и так перегружен и постоянно стоИт. Если только как временную схему. Но ИМХО вариант с временным переводом путепровода при пересечении грузового обхода с Московским шоссе на однопутную схему для реконструкции (удлинения) мне кажется более реальным.

Тогда сразу два моста под ж/дорогой надо реконструировать. На Первомайке и 182 км М-5. Что мелочиться. В Мск области сначала сделали времянку для ж/д,установили опоры и возвратили ж/д на место. Под проводом не безопасно укладывать бетон для опор.

На Первомайке - это возле Полсинаута, что ли? Там сложнее - путепровод фактически находится на территории стрелочной горловины станции Рязань-2. Реконструкция не то, чтобы невозможна, но потребует колоссальных средств. Ибо это будет реконструкцией станции.

В сети появилось изображение проекта развязки М5 на 189км (пересечение с Михайловским шоссе).
Аж с круговым движением на второстепенных участках.

Может в других темах было...
Вчера ездил по М5 за Шацк, видел.
По всех дороге установлено штук 10 или больше муляжей/макетов полицейских машин.
Удивлен, впечатления противоречивые.
Понятно, что дело нужное, чтобы опасились нарушать.
Но:
1. Напоминает "Хозяйство Семибаба" из комедии "Беспокойное хозяйство", там был ложный аэродром, а здесь - ложный патруль.
2. Напоминает огородное пугало.

Док писал(а):.. впечатления противоречивые....

да всё путём , взятки не берут ,зарплату не просят а эффект есть .....такой же эрзац стоит у заправки змей-горыныч в сторону михайлова ,так постоянно кто-то мигает даже не поняв ,что это такое на самом деле... а народ газульку то отпускает - значит есть таки польза ....

Badiman писал(а):

Док писал(а):.. впечатления противоречивые....

да всё путём , взятки не берут ,зарплату не просят а эффект есть .....такой же эрзац стоит у заправки змей-горыныч в сторону михайлова ,так постоянно кто-то мигает даже не поняв ,что это такое на самом деле... а народ газульку то отпускает - значит есть таки польза ....

Да ладно Вам, я как только появились муляжи повёлся один раз, а потом их узнавать проще стало. Да и места дислокации муляжей порой не логичные местами, чуть ли не в оврагах.
Некоторые муляжи очень быстренько вандалы искурочили.

xoxol77 писал(а):
Да ладно Вам, я как только появились муляжи повёлся один раз, а потом их узнавать проще стало. Да и места дислокации муляжей порой не логичные местами, чуть ли не в оврагах.
Некоторые муляжи очень быстренько вандалы искурочили.

Действие муляжей важно не для тех, кто часто ездит и знает эти места как облупленные. А как раз для тех, кто не очень знаком с особенностями участка. А потому может быть излишне беспечен. И это работает.

Сегодняшняя пробка в Кирицах: http://youtu.be/xqy_iI_3bL4

а через юшту кто-нить ездит? Там не только в кирицах пробка, еще и асфальт местами приличными уступками срезан.

Началось строительство нового моста на трассе М-5 через р. Проня. Новый мост строится параллельно действующему, рядом с ним, ниже по течению реки (с северной стороны). Уже ковыряется техника, расставлены информационные таблички.
Официальное сообщение от ОАО Мостотрест.

Жаль, что выбран самый простой и дешовый вариант. По-хорошему надо было строить полностью новый мост на 4 полосы выше по течению, чтобы целиком обойти нас. пункты Добрый Сот и Заречье с юга. Сейчас же трасса М-5 так и будет проходить через них.

Darth Vader писал(а):Началось строительство нового моста на трассе М-5 через р. Проня. Новый мост строится параллельно действующему, рядом с ним, ниже по течению реки (с северной стороны). Уже ковыряется техника, расставлены информационные таблички.
Официальное сообщение от ОАО Мостотрест.

Жаль, что выбран самый простой и дешовый вариант. По-хорошему надо было строить полностью новый мост на 4 полосы выше по течению, чтобы целиком обойти нас. пункты Добрый Сот и Заречье с юга. Сейчас же трасса М-5 так и будет проходить через них.

Пару месяцев назад там проезжал - видел что около моста началось копошение. Стояла техника, лежали, кажется, кучи песка, на мосту кое-где ограждения были.

Интересно, как движется строительство обхода Кириц? В начале и конце этого обхода видно насыпи на которых уже асфальт укладывают. Но не видно работ по строительству развязок.