Рязанский городской форум RZN.info

Прошу поделиться информацией тех, кто имел дело с этой конторой.

Потрясающе! Там что, никто машину не покупал и не ремонтировался? Ну хоть кто-нибудь что-нибудь слышал об уровне обслуживания в данном заведении?

Блюма писал(а):Потрясающе! Там что, никто машину не покупал и не ремонтировался? Ну хоть кто-нибудь что-нибудь слышал об уровне обслуживания в данном заведении?

А это где вообще?

На Есенина 1"Б", в том же здании, где Германия-авто и Кармен.

Я, почему-то, так и думал... У меня вообще очень положительное отношение к именно этой структуре Смирнова. Несколько лет общения с ними - без проблем. Но у него всё зависит от исполнителей всегда. Остальное - в личку.

Водитель, буду благодарна за любую информацию.

Блюма писал(а):Водитель, буду благодарна за любую информацию.

Пиши в личку, что конкретно интересует.

Блюма
Ну, в общем тоже есть там знакомые...

salabus, буду иметь ввиду

Жду машину 2 недели, а мне даже ориентировочно сроки привоза не могут назвать, ссылаясь на завод, мол там еще они сами не знают. Начало доставать.

Итак, свершилось! Я купила ТагАЗ KJ Tager! В целом, салон оставил хорошее впечатление. Общение вежливое, о тебе манагер не забывает. Допы не навязывают, с оформлением докумнтов никаких проблем нет. В принципе, все вопросы решаемы так или иначе (в том числе через начальство). Несколько расстроило, что на такие машинки, как моя, актикор там не делают - нет соответствующего подъемника. Кстати, полной протяжки при предпродажной подготовке там не делают (впрочем, как и везде) - все гайке девственно неприкосновенны.

Хочу выразить искреннюю благодарность форумчанам Водителю и salabusу за поддержку и помощь!

Блюма
Да, в общем, не за что...
Искренне рад за тебя. Радуйся машинке, но помни: НА НЕОБМЫТУЮ ТЕХНИКУ ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ!!!

Блин, начитался я тут ваших отзывов о Тагере и тоже очень захотелось его приобрести. Надоело перед каждой кочкой останавливаться и переползать по-пластунски...

Машиной пока (тьфу-тьфу-тьфу) очень довольна - восторг неописуемый! Выходить из нее не хочется, каждый раз думаю, куда бы мне еще съездить КПП правда действительно хреноватенькая - ручка очень длинная, ходы ее большие, включения передач невнятные, + при переключении нужно делать секундную паузу на нейтрали, иначе синхронизаторы не успевают отрабатывать. Но всё остальное меня устраивает на 100%. Слава Богу, что взяла бензинку. С дизелями Тагаз явно накосячил.

Блюма
А для задних пассажиров удобная посадка? Там же только 2 двери. Ребёнка в детское кресло удобно будет сажать, как думаешь?

Блюма
Не за что! Поздравляю с удачным приобретением!

Thrasher, сидеть задним пассажирам очень удобно, места много, коленки не упираются, наклон задних спинок можно менять, есть убирающиеся боковые подлокотники. С посадкой назад тоже особых проблем нет, двери открываются очень широко, да они (двери) и сами очень большие. На спец.форуме http://korandovod.ru/forum/ народ с детьми говорит, что проблем с их посадкой не испытывает.

Блюма писал(а):КПП правда действительно хреноватенькая - ручка очень длинная, ходы ее большие, включения передач невнятные,

Меня это тоже не порадовало, но я всегда относил эти явления к фичам внедорожников... (которые (фичи), правда, слишком похожи на баги).
С другой стороны - хорошо синхронизированная коробка стоит немного других денег. ИМХО - наработанные КПП производители меняют реже, чем модификации двигателей (сужу по Фудзи Хэви). Короче, "длинный" рычаг - дело привычки.
К слову: может кто-то знает - отчего так происходит с рамными внедорожникаим и асфальтовыми хэтчами? Одним - кормило, другим - джойстик?

ИМХО (относительно подтверждённое опытом):
1. Сильно зависит от эргономики.
2. Зависит от места расположения коробки.
3. Зависит ещё и от самой коробки: возможно, что на внедорожниках маленьким джойстиком просто не свернёшь достаточно мощный механизм.

Блюма писал(а):Машиной пока (тьфу-тьфу-тьфу) очень довольна - восторг неописуемый! Выходить из нее не хочется, каждый раз думаю, куда бы мне еще съездить КПП правда действительно хреноватенькая - ручка очень длинная, ходы ее большие, включения передач невнятные, + при переключении нужно делать секундную паузу на нейтрали, иначе синхронизаторы не успевают отрабатывать. Но всё остальное меня устраивает на 100%.

Немного не в тему - но меня в автошколе именно так и приучили переключаться - на "раз-два", сцепление -нейтраль(секундная задержка)"раз"- следующая передача"два".

Блюма писал(а): Слава Богу, что взяла бензинку. С дизелями Тагаз явно накосячил.

А я вот надеялся, что они РП с дизелем и механикой сподобятся делать.