Как Россию продают...

[nikols]

Делегир
А Рязани такая распродажа России не подходит или не подходят к Рязани инвесторы?

[Делегир]

Инвестор - значит ХОЗЯИН.
На русских землях будут иностранные хозяева.
Люди будут РАБотать на хозяев, а не на свою страну.

[Путник]

Инвестор - значит ХОЗЯИН.
На русских землях будут иностранные хозяева.
Люди будут РАБотать на хозяев, а не на свою страну.

Ага, а если люди вообще работать не будут это конечно на много лучше... Ну-ну...

[Делегир]

Работы - море, людей нет.

[nikols]

Откуда берется 6,8% безработных от трудоспособного населения России.?

[nikols]

Делегир писал(а):Инвестор - значит ХОЗЯИН.
На русских землях будут иностранные хозяева.
Люди будут РАБотать на хозяев, а не на свою страну.

Если С -300 поставят зарубежь- на какого хозяина его сработали? Там и Сушки, Ильюшины. На Индию работаете?

[Делегир]

В городе Борисоглебске Воронежской области не смолкают акции протеста, связанные с добычей никеля и кобальта. По словам протестующих, в Борисоглебске самое богатое зарождения никеля и кобальта в Европе. 28 мест нахождения этих природных ископаемых. Все эти богатства уходят заграницу за бесценок, а потом Россия эту же продукцию покупает втридорога.
Также оказалось, что добыча кобальта и никеля несет собой массовое загрязнение экологии региона и страны в целом.

ТРЕБОВАНИЯ граждан, выступающих против добычи никеля в Прихоперье


1. Немедленно прекратить реализацию проекта по добыче медно- никелевой руды в Новохоперском районе, для этого необходимо: Председателю Правительства РФ Д.М. Медведеву отменить распоряжение Правительства РФ №2360-р от 26.12.2011, Правительству Воронежской области расторгнуть все договоры и соглашения заключенные в связи с реализацией проекта по добыче медно-никелевых руд в Новохоперском районе, Президенту РФ В.В. Путину, Государственной Думе РФ взять на контроль прекращение реализации проекта;

2. Отставка губернатора Воронежской области А.В. Гордеева как чиновника, являющегося инициатором и сторонником добычи медно-никелевых руд в Новохоперском районе, которая могла бы привести к экологической катастрофе в Черноземье, учитывая, что инициатива была проявлена без выяснения и учета мнения народа;

3. Депутатам Государственной Думы РФ 6 созыва, избранным от Воронежской и Волгоградской областей, озвучить на ближайшем заседании Государственной Думы РФ настоящие требования, внести на рассмотрение законопроект о внесении изменений в Закон РФ «О недрах» № 2395-I от 21.02.1992, а именно – изложить п.1 ст. 13.1 в следующей редакции: «Правительством Российской Федерации относительно участков недр федерального значения, только после проведения референдума по данному вопросу на территории муниципального образования районного уровня, где расположено месторождение и территориях граничащих с ним муниципальных образований такого же уровня»;

4. Депутатам Воронежской и Волгоградской областной Думы избранных от Борисоглебского городского округа, Новохоперского района, Урюпинского района озвучить настоящие требования на ближайшем заседании; обратиться от имени избирателей к губернатору Воронежской области с требованием немедленно опубликовать в СМИ всю информацию в отношении добычи медно - никелевой руды в Новохоперском районе;

5. От депутатов Борисоглебской городской думы Борисоглебского городского округа Воронежской области, Совета народных депутатов Новохоперского муниципального района принять решение о самороспуске, в связи с не оправданием доверия избирателей.

Просим Уполномоченного по правам человека в РФ Лукина В.П. принять участие в защите наших прав, выяснить причины «информационной блокады» – несмотря на то, что народ выходит на многотысячные митинги протеста, ни один федеральный телеканал их не освещает, обратиться в Конституционный Суд РФ с жалобой на не конституционность Закона РФ «О недрах» № 2395-I от 21.02.1992 в части, наделения Правительства РФ полномочиями по принятию решений о проведении конкурсов или аукционов на право пользования участками недр без предварительного одобрения этого вопроса на референдуме, народом, проживающим в непосредственной близости от данных участков недр.
Заявляем, что до тех пор пока ВСЕ требования не будут выполнены мы, граждане, будем устраивать пикеты и выходить на митинги, инициировать процедуры отзыва депутатов всех уровней, а также использовать любые другие доступные способы для защиты нашего Родного края, жизни и здоровья населения.

Источник: http://raznesi.info

[Делегир]

Переговоры с властью - безполезное дело.
Требования должны быть в ультимативной форме.

[nikols]

Сами пять авиакомпаний не могут создать шикокофизюляжанный дальнемагистральный самолет. Решили совместно с Китаем его разработать и потом на российских и китайских авиазаводах их изготовлять. Конкуренцию с Китаем наши заводы не выдержат.
Китай нам организует сборку айфонов. Сами не могем. Кадров и комплектации нет.

[Делегир]

Путин поднял ВМФ РФ с колен и пустил на утилизацию

Положение ВМФ России является критическим. Об этом на круглом столе в Москве заявил Валентин Селиванов, адмирал, в 90-е годы – начальник Главного штаба ВМФ. В продолжении подборка уничтоженных кораблей. «В Военно-Морском Флоте списано до 80-85 процентов надводных кораблей, подводных лодок, боевых самолетов. Построить собираются только один надводный корабль и одну дизельную подводную лодку. На флотах осталось по 30-35 кораблей, катеров и подводных лодок. Большинство из них – катера. Подумайте только: 251 атомную подводную лодку построил Советский Союз. В год сдавали флоту по 10-11 субмарин. Сейчас же на Северном и Тихоокеанском флотах – единицы атомных подводных лодок, а дизельных на Северном флоте в постоянной готовности только две, на Балтике и Черноморском флоте – по одной», – сказал он. «Ударной авиации в ВМФ нет вообще, а ведь было четыре морские авианосные авиадивизии. Всего на флоте в готовности 129 летательных аппаратов. Это в основном военно-транспортная авиация для обслуживания командного состава и несколько десятков противолодочных вертолетов. Нынешние силы не позволяют спланировать и провести хотя бы одну из тех пяти операций, которую должен проводить каждый флот: ни операцию по разгрому врага, ни поиск и уничтожение, ни нарушение коммуникаций противника, ни защиту своих, ни высадку оперативного состава. Вот такое изменение качества произошло», – подчеркнул адмирал. По его словам, страны НАТО успели обогнать российский флот в техническом оснащении.
«У них – чудо! Вы не представляете! Это атомный авианосец на электродвижении. У нас же атомные на паросиловом. Мы все знаем, что такое паровые катапульты для взлёта с палубы. А у них эти катапульты уже электромагнитные», – отметил Селиванов.
Вот список преданного, проданного, сданного врагам боевого, справного, могучего российского флота. По заключению экспертов, предавших гласности этот список через газету «Версия» (№ 3, 2004), «многие из этих кораблей не выслужили и половины установленного срока и ушли за смешные деньги». Названия некоторых кораблей сокращены. Наберитесь терпения, и, не пробегая глазами, а впиваясь в каждую строку, читайте этот поминальный список нашего флота, нашей мощи, нашей силы, нашей гордости, нашего национального уважения, наших сил, денег, пота, ума.
Цены указаны в тысячах долларов США.

Сторожевые корабли

Сторожевой корабль «Доблестный» — 69,54 тыс.
Сторожевой корабль «Зоркий» — 227,5
Сторожевой корабль «Строгий» — 316,5
Сторожевой корабль «Стерегущий» — 314,16
Сторожевой корабль «Сообразительный» — 292,56
Сторожевой корабль «Свирепый» — 97,79

Эскадренные миноносцы

Эскадренный миноносец «Упорный» — 173,9
Эскадренный миноносец «Внимательный» — 117,99
Эскадренный миноносец «Громящий» — 225
Эскадренный миноносец «Несокрушимый» — 216
Эскадренный миноносец «Гневный» — 363

Большие противолодочные корабли

Большой противолодочный корабль «Хабаровск» — 579,6
Большой противолодочный корабль «Юмашев» — 468
Большой противолодочный корабль «Макаров» — 516
Большой противолодочный корабль «Исаченков» — 514,25
Большой противолодочный корабль «Исаков» — 496,1
Большой противолодочный корабль «Смышленный» — 189,57
Большой противолодочный корабль «Чапаев» — 744
Большой противолодочный корабль «Октябрьский» — 724,8
Большой противолодочный корабль «Владивосток» — 1083,77

Крейсера

РКР «Зозуля» — 756
РКР «Фокин» — 543,4
КР «Мурманск» — 1718,87
Тяжёлый авианесущий крейсер «Минск» — 4236,7
Тяжёлый авианесущий крейсер «Новороссийск» — 3832,34
Тяжёлый авианесущий крейсер «Киев» — около 1800 (продан в 2000-м году)

Десантные и разведывательные корабли

ЛДК «Муромец» — 97,28
БДК «Ильичев» — 242,5
БДК-47 — 248,9
БЗРК «Закарпатье» — 192,24
МРЗК «Ильмень» — 3180,39
ССВ «Сарычев» — 113,24
ССВ «Приморье» — 150,48
ССВ «Челюскин» — 114,59
ОСВ «Забайкалье» — 207,99

Плавбазы, плавмастерские и измерительные корабли

ПБ-27 — 252,52
ПМ-147 — 161,7
ПМ-150 — 181,22
КИК «Спасск» — 868,5
КИК «Чумикан» — 1544
КИК-357 — 205

Знаете, сколько всего получено за «продажу» этой гигантской армады, большая часть которой не выслужила половины срока?
Меньше 30 миллионов долларов. Постройка одного эсминца стоит ровно в 10 раз дороже. А как торопились продавать! С авианосцев Тихоокеанского флота «Минск» и «Новороссийск» не демонтировали даже секретное оборудование.
------------------------

Фотографии остальных кораблей которые утилизировали в россии и на украине вы можете посмотреть здесь - http://raznesi.info/blog/post/4319/page/1

Может кто-то из вас, на одном из этих кораблей, в походы ходил... Примите мои соболезнования...

[Князь]

Может прежде чем копировать идиотские статейки с одиозного сайта - попробывать даты проверить (ну хотя бы по тяжёлым авианесущим крейсерам)? Оказывается - перед злобным Путиным еще 2 более вредоносных для ВМФ правителя было.

[Делегир]

Не о датах речь.
Кто-то за время службы сроднился с кораблём, но пришла перестройка и продали ВМФ.

[Customer]

Вот список преданного, проданного, сданного врагам боевого, справного, могучего российского флота.

Зарекался на Ваши посты не отвечать, но, по-видимому, придется. Продолжительность службы корабля - 30 лет. Возьмем из этого списка, к примеру - БПК "Адмирал Юмашев", тем более что один мой приятель на нём ходил.
Спущен на воду - 30 сентября 1976 года. Ввод в строй (данные взяты из "Википедии"): 30 декабря 1977 года. Выведен из состава флота - 30 июля 1992 года. В 1994 году продан Индии. Он практически свое отслужил. Так что статья тоже в каком то роде заказная. Другое дело, что необходимо вводить в строй новые корабли. Но это уже другой вопрос.

[snv]

Мухи и котлеты надо разделять. Продажа кораблей на металлолом через "маленькие свечные заводики" созданные адмиралами - вопрос отдельный. А так-государство приводит флот(да и вооруженные силы вообще) в соответствие со своими финансовыми возможностями содержать оный. По БПК и эсминцам ничего не скажу - а крейсера порезаны либо старые артиллерийские(устаревшие уже к середине 60-х годов) либо откровенно неудачные авианесущие, под самолеты-вертикалки.

[Customer]

Кстати, о классификации. Никогда не задумывались, почему корабли "Киев", "Минск" (они одного проекта 1143) относятся к ТАКР - тяжелым авианесущим крейсерам, а не к авианосцам? И дело даже не в том, что на них базировались самолеты вертикального взлета и посадки. Они были построены на Николаевской верфи. А поскольку конвенцией Монтре 1936 года на проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы был запрещен, то слукавили, это-де не авианосцы, а тяжелые авианесущие крейсера, дабы кораблям этого класса не быть запертыми в Черном море.

[tanturilla]

Доклад по уничтожению военных училищ.

[hardbone]

а крейсера порезаны ... либо откровенно неудачные авианесущие, под самолеты-вертикалки.

Вот "Горшков", который изначально был под самолеты-вертикалки, в ходе реконструкции для Индии получил новую палубу с аэрофинишерами и трамплином, т.е. стартовать с него могут не только самолеты с вертикальным взлетом. Т.е. и "Киев", и "Минск", и "Новороссийск" могли быть модернизированы аналогичным образом, учитывая не радикальные различия в конструкции..

[hardbone]

Кстати, о классификации. Никогда не задумывались, почему корабли "Киев", "Минск" (они одного проекта 1143) относятся к ТАКР - тяжелым авианесущим крейсерам, а не к авианосцам? И дело даже не в том, что на них базировались самолеты вертикального взлета и посадки. Они были построены на Николаевской верфи. А поскольку конвенцией Монтре 1936 года на проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы был запрещен, то слукавили, это-де не авианосцы, а тяжелые авианесущие крейсера, дабы кораблям этого класса не быть запертыми в Черном море.

Это известная байка, с реальностью не имеет ничего общего. Вот здесь, я, snv и rescuer дисскутировали полгода назад на эту тему.

[snv]

а крейсера порезаны ... либо откровенно неудачные авианесущие, под самолеты-вертикалки.

Вот "Горшков", который изначально был под самолеты-вертикалки, в ходе реконструкции для Индии получил новую палубу с аэрофинишерами и трамплином, т.е. стартовать с него могут не только самолеты с вертикальным взлетом. Т.е. и "Киев", и "Минск", и "Новороссийск" могли быть модернизированы аналогичным образом, учитывая не радикальные различия в конструкции..

Человек, который на таких кораблях служил еще рассказывал про паропроводы, накрученные в корпусе корабля как спагетти на вилку, вечно прорывало которые из-за черезмерной длинны. Корабли не столько ходили, сколько ремонтировались. И потом, поинтересуйтесь сколько Индия выложила за такую модернизацию. Это пример того, когда говорят, лучше выкрасить и выбросить, да взамен новое купить. Содержание гораздо более удачного по конструкции "Адм.Кузнецова" в копеечку влетает:поход на месяц, потом капремонт года на 3 - даже его сколько раз порывались под резак пустить.

[hardbone]

Доклад по уничтожению военных училищ.

Практически бесполезно слушать такие доклады, потомучто неизвестна подноготная со многими нюансами, которые могут развернуть конечные оценки куда угодно. Да и докладчик типичный коммунист привыкший изрекать страшилки для аудитории, чего только стоит логическая связь "территория страны не полностью радиопокрыта, а поэтому мы узнаем о запусках КР только когда они будут взрываться на командных пунктах". Тяжелое нарушение логики, элементарное невежество, но как страшилка для неподготовленной аудитории вполне сойдет.