Рязанский трамвай постепенно уходит в прошлое

[Vredtech]

Не... есть такой струмент - рельсу пилить. Диск как старые виниловые пластинки размером. Типа - о-о-очень большая болгарка. 9 метров рельса - если Р65 - весят 585 кг.

[DarkHobbit]

Прощай, трамвай рязанский...
Областным и городским мастерам попила средств и площадей ты точно не нужен.
Они бы и от троллейбуса избавились, но пока опасаются - им всё же больше народа пользуется.

[StR]

Они бы и от троллейбуса избавились, но пока опасаются - им всё же больше народа пользуется.

Они бы и от народа избавились, но опасаются, что х.й не на кого класть будет.

[Zayec]

Да чёт не больно он в прошлое уходит. РЭльсы задолбали...

[nikols]

Рязанский трамвай не уходит в прошлое. Он с помощью властей и с молчаливого согласия рязанцев окончательно похоронен. Траурная музыка где?

[Customer]

Друг, англичанин, писал мне, что в его городе - Ноттингеме, в 2004 году пущен трамвай. Они там на западе еще не знают, что это убыточно, раз пользуются этим видом транспорта.

[nikols]

Но кто заплатит за проезд на трамвае 1/500 от своей зарплаты? Примерно 3-5 фунта. Англичане и платят и трамвай не имеет убытков. Бесшумные там трамваи.

[Zayec]

Ладно вам, я так понял, что трамвай нам всё равно не вернуть. Но рельсы-то когда демонтируют? Хотя бы на перекрёстках. Если надо выйти на субботник, я думаю, автомобилисты поддержат. Я приду. У меня есть лом и болгарка. И огромное желание сделать проезд перекрёстка Черновицкая-Островского менее проблемным для подвески моего авто.

[Путник]

Ладно вам, я так понял, что трамвай нам всё равно не вернуть. Но рельсы-то когда демонтируют? Хотя бы на перекрёстках. Если надо выйти на субботник, я думаю, автомобилисты поддержат. Я приду. У меня есть лом и болгарка. И огромное желание сделать проезд перекрёстка Черновицкая-Островского менее проблемным для подвески моего авто.

Ну демонтаж вроде идет активно. Думаю нужно не много подождать и все будет хорошо.

P.S. А пока радуемся жизни проезжая перекресток Гагарина - Черновицкая. Там рельс нет уже давно.

[Zayec]

Я там езжу гораздо реже, чем по Островского. Но конечно рад и этому...

[неравнодушный]

Не только в нашем городе трамваи ушили в прошлое, это закономерный процесс.

[Путник]

Не только в нашем городе трамваи ушили в прошлое, это закономерный процесс.

И вполне логичный. И не надо кивать на Европу и другие развитые страны. Чтобы из нашего трамвая сделать такой как у них - нужно его полностью разрушить и создать заново. Модернизировать здесь - не чего.

[nikols]

Сначапа до основания ...,а потом...
Подумаем и ничего другого не создадим. Это по -нашему. Слов из песни не выбросишь.

[DarkHobbit]

Чтобы из нашего трамвая сделать такой как у них - нужно его полностью разрушить и создать заново.

Вот только не надо прикидываться непонимающим. Создавать заново его никто не собирается. Максимум, на что могут сподобиться местные власти - это пустить взамен автобус. Это много дешевле, чем навар от высвободившейся в результате разрушения площади.
Я бы поверил в созидательные замыслы горадминистрации, если бы взамен трамвайной линии протянули хотя бы троллейбусные провода. Но "нет, сынок, это фантастика".

[Customer]

И не надо кивать на Европу и другие развитые страны. Чтобы из нашего трамвая сделать такой как у них - нужно его полностью разрушить и создать заново. Модернизировать здесь - не чего.

Конечно, они же там, за бугром, не воруют в таких масштабах, как у нас. Я бы поверил в то, что у нас просто ума не хватает жить, как там, если бы не одно обстоятельство - я тоже гражданин нашей с вами страны, и не надо мне лапшу вешать про то, что мы не сможем создать такой трамвай. Ответ один - виновата элементарная человеческая жадность, ненасытность. И меня в этом никто не разуверит.

[DS]

Я бы поверил в созидательные замыслы горадминистрации, если бы взамен трамвайной линии протянули хотя бы троллейбусные провода. Но "нет, сынок, это фантастика".

Куда провода? Куда на этом троллейбусе ездить? На кладбище 2 раза в год?

[DarkHobbit]

Внезапно - там и помимо кладбищ много народу много куда ездит - в гаражи и даже, как ни странно, на работу. Что подтверждается востребованностью на этом направлении маршруток.
Трамвай в своё время надо было не укорачивать, а продлить ещё дальше ныне покойного ЗХВ в сторону Стенькино-2 - там много предприятий и фирмочек развелось в последние годы. Но пока медведь думал - все они обзавелись фирменными автобусами.

[DS]

Я сам работаю в тех краях и бываю в них ежедневно. Когда ходил трамвай, людей в нём можно было по пальцам пересчитать. Когда его отменили, никто из безмашинных людей даже не заметил. Это вообще не обсуждалось, как будто и не было никакого трамвая.
Против ликвидации гаражей я бы тоже не возражал, кстати. И рынков вещевых.

[ФрекенСнорк]

Я бы поверил в созидательные замыслы горадминистрации, если бы взамен трамвайной линии протянули хотя бы троллейбусные провода. Но "нет, сынок, это фантастика".

Куда провода? Куда на этом троллейбусе ездить? На кладбище 2 раза в год?

и на кладбище тоже, почему нет?

[DS]

и на кладбище тоже, почему нет?

Ну чего прикидываться-то? Потому-что 2 раза в год, а не потому что на кладбище.
Давно в тех краях бывали?