Новости науки и техники

[Fafhrd]

Врут. Все заросло.

[nikols]

Ничего у нас не развивается,но РАН тратит в год 450 млрд руб. Где их разработки?
Китайская лазерная указка- брелок для ключей стоит 75-110 руб. Наша - около 1000 руб. Китай выпускает более 2 млн п/проводниковых лазерных указок с использованием разработок Ж.Алферова. Либо не можем,либо не выдерживаем конкуренции, либо лень обхватила.

[Walker]

Ничего у нас не развивается,но РАН тратит в год 450 млрд руб. Где их разработки?
… Либо не можем,либо не выдерживаем конкуренции, либо лень обхватила.

Nikols, Вам ли не знать, что в РАН и на производстве обедни уж не служат: прихожане давно все разбежались, сокровища ищут.

[nikols]

Вы вторую часть пропустили про лазеры и Алферова. Я однажды сталкивался с академиком. Он требовал разработать СО-лазер. Как зашел о финансировании,вопрос был снят. Мы построили Силиконовую долину в лице двух НИИ и двух заводом.Это Зеленоград. Где чипы для космоса, для ПК. Покупаем микросборки и дисплеи ж/к для космоса.Но чем-то занимается более 200 академиков и 100 членов -корреспондентов. Не могут создать цветной дисплей. Правы Вы Walker в том,что для двухтрубной экономике академики не нужны. В остальном наша экономика не конкурентоспособна. З/плата не оправдывается производительностью. Как говорят, качество соответствует цене. Это про автоВАЗ. Стоят отраслевые НИИ или уже закрыты. Но нет фундамента для разработок и производства. Я застал время,когда СССР воспроизводил элементы от канадских РЛС,поступивших по Ленд Лизу. Застал время, когда эти элементы экспортировали в бывшие колонии для оставленных РЛС. Поставки шли без товарного знака и шильдика. Посредник подпишет на иностранном языке и название даст американское или канадское .За одно удвоит цену.
Застал время,когда один рязанский завод выпускал прибор,который был разработан в Н.Новогороде Бонч Бруевичем. До 1993г

[hardbone]

«БелАЗ» создал самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн.

Карьерный самосвал БелАЗ-75710 с электромеханической трансмиссией переменного тока предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различном климате при температуре воздуха от 50 градусов мороза до 50 тепла. Общая масса самосвала составляет 810 тонн. Самосвал имеет 8 колес с радиальными бескамерными пневматическими шинами. Максимальная скорость грузовика составляет 64 километра в час.

[Stranger]

Интересно, как их транспортируют к месту эксплуатации

[бабайка]

Интересно, как их транспортируют к месту эксплуатации

Когда жила и работала в Бобруйске, тоже этот вопрос интересовал. Ехала на работу и любовалась на штабелирование, намного превышающее человеческий рост.

[АЛСНщик]

Так данный самосвал - уникальное изделие. И доставка его к месту работы - уникальная операция. По дорогам после необходимой проработки маршрута, с сопровождением, до ближайшего водного пути и далее по возможности по воде. Непосредственно к месту работы - опять как тяжеловесный и негабаритный транспорт. Когда на объекты Курской магнитной аномалии доставляют оборудование, его также нельзы по Дону привезти непосредственно на место: последний участок пути (не такой уж и короткий) всё равно по автодорогам с соблюдением необходимых мер предосторожности, с сопровождением и после проработки и подготовки маршрута.
А обычные серийные БелАЗы прекрасно помещаются на железнодорожных платформах. Только колёса и кузова снимают, чтобы пройти по верхнему габариту. Кузов устанавливается на ту же самую платформу, что и сам самосвал. Колёса транспортируются в кузове. Одна ЖД платформа - один БелАЗ

Что касается доставки по суше особо тяжеловесных и негабаритных грузов, то истории известны куда как более впечатляющие примеры, чем доставка наиболее крупных БелАЗов. Например, на Байкал по суше доставлялись скоростные суда на подводных крыльях с размерениями Метеоров и Комет. И это по сибирскому бездорожью! Ибо на Ангаре никогда не было сквозного судоходства: сначала пороги мешали - потом глухие плотины гидроэлектростанций (на большинстве сибирских ГЭС, в т.ч. на всём ангарском каскаде, судопропускные сооружения не проектировались). А до революции вдоль порогов Ангары по суше ледокольные пароходы переправлялись, в т.ч. железнодорожные паромы "Байкал" и "Ангара" (кругобайкальская ЖД была несколько позже построена, чем сквозной выход к Владивостоку - так что пассажиры и грузые вагоны первоначально перевозились через оз. Байкал на паромах, в т.ч. военные грузы и пополнение л/с в Русско-Японскую войну).

[Stranger]

Извините, что со своими баранами
Скоро пускать будут Фалькон американцы. Уже на старте. Красотища
54 метра малыш
http://forum.nasaspaceflight.com/index. ... msg1102249

[Vredtech]

Интересно, как их транспортируют к месту эксплуатации

В разобранном виде. Вагонов пять под них точно идёт. Иногда попадаются на станции.

[Fafhrd]

Поповкин молодец

"Хаим всё", как, возможно, сказала бы ФрекенСнорк.

[ФрекенСнорк]

ФС больше интересует, как теперь Аня...

[Stranger]

Поповкин молодец

"Хаим всё", как, возможно, сказала бы ФрекенСнорк.

А Поповкину говорят предложили пост советника президента по космонавтике
И да, Поповкин молодец
У Ани все будет хорошо, Фрекен

[ФрекенСнорк]

ну да, трофеи достаются победителю...
и насчёт "говорят"...обещать- не значит жениться.

[ФрекенСнорк]

У Ани все будет хорошо, Фрекен

http://www.ura.ru/content/svrd/11-10-2013/news/1052167026.html
ага. ждём-с.

[nikols]

МОСКВА, 10 окт — РИА Новости. Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении главой Роскосмоса бывшего замминистра обороны Олега Остапенко.

РИА Новости http://ria.ru/space/20131010/969109436. ... z2hPeiwzAA

[Трофимыч]

Искренне поздравляю всех касманавтаф с этим выдающимся событием! Свершилось то, к чему уверенно шла Россия долгие годы.
Дмитрий Анатольевич Медведев принципиально одобрил кандидатуру И.Комарова на пост главы Объединенной ракетно-космической корпорации, пишет газета "Коммерсантъ".

Назначению будет предшествовать подписание президентом Владимиром Путиным указа о создании ОРКК. по данным издания, это произойдет уже во вторник 15 октября.

Как рассказал высокопоставленный источник в правительстве, в ходе встречи Д.Медведева с Д.Рогозиным и И.Комаровым были затронуты проблемные вопросы о состоянии и перспективах ракетно-космической промышленности

http://top.rbc.ru/society/12/10/2013/881874.shtml
Оправдан риск и мужество, космическая музыка вплывает в деловой наш разговор. После того, как такие корифеи науки и техники потрогали проблемные вопросы можно больше не сомневаться в судьбе и перспективах русской ракетно-космической промышленности. Ура, господа!

P.S.Игорь Анатольевич Комаров. Биографическая справка нового Главного.
http://ria.ru/economy/20090828/182742124.html

[Vredtech]

Ну ничего, ничего... вон, железными дорогами не пойми кто рулит - а до сих пор катаемся...

[ФрекенСнорк]

сегодня, едучи в маршрутке, обратила внимание на остановке типа" Моя Олимпиада Сочи" и аббревиатура некая...думаю, что за кошмар, ивритские буквы неправильно написаны...и только потом до меня дошло.
смеялась.

[ZZ]

Ну ничего, ничего... вон, железными дорогами не пойми кто рулит - а до сих пор катаемся...

Теперь понятно кто - Фрекен Снорк открыла нам глаза.