Новости науки и техники

[Walker]

…
Тоже самое было с "Соколом": из КБ Рубин на все недоуменные вопросы из различных НИИ транспортного профиля отвечали "не мешайте"
…началось с того, что разработчики военных кораблей (Рубин… решили, что в железнодорожном подвижном составе главное - это кузов (или корпус, как сами рубиновцы говорили - они даже ЖД терминологию освоить не удосужились). А когда выяснилось, что главное в подвижном составе - это ходавая, было поздно что-то менять

А ведь первый (который второй из двух первых) тепловоз тоже на Балтийском заводе строили. Хотя и тогда ходовую и кузов локомотива проектировал проф. Раевский — гл. инж. Путиловского завода.

[ФрекенСнорк]

Надеюсь Вы, говоря что «тупой выбрал место троллинга», имеете в виду не это?

И это в том числе, и Колхозника в том числе в его пьяном бреду. Данный бред от чиновников и троллей на данном форуме (типа Колхозника) не имеет никакого отношения к Науке и Технике

Странгер, а давай я иначе спрошу.
вот смотри, есть некий человек, пусть не имеющий отношения к Байконуру и системам жизнеобеспечения,но дружащий с головой. вот читает он такие высказывания- и на Марсе будут яблони цвести- причём от людей вроде как (предполагается) за свои слова отвечающих.
что он должен думать, как он может реагировать на такое?

[АЛСНщик]

А ведь первый (который второй из двух первых) тепловоз тоже на Балтийском заводе строили. Хотя и тогда ходовую и кузов локомотива проектировал проф. Раевский — гл. инж. Путиловского завода.

А главным конструктором того тепловоза вообще авиастроитель был: Модест Гаккель. Дело не этом. Вот Bombardier, будучи третьим в мире производителем самолётов после Боинга и Э́йрбаса, одновременно является одним из крупнейших в Мире производителей ЖД техники, а кроме того славится всякой там мототехникой типа снегоходов. Дело в подходе. В цитате с рамблеровской новости я специально выделил "Google не привлекал к работе маститых автодизайнеров" - именно поэтому и не поедет

[nikols]

Господа! Кто строил ж/дорогу от Москвы до Сасово с левосторонним движением?
Чья полуторка из ГАЗ? Практически весь Донбасс был в концессии у иностранцев. Магнитку строили инженеры иностранные.
С глобализацией мировая кооперация между странами будет возрастать. Косоглазье в авто придумали не американцы,а итальянские дизайнеры в 50-х годах. Но первые воплотили американцы.
Посмотрел на старые авто США и Европы. Дизайн Победы и Волги-21 создран по частым. С одной перед, с другой задняя часть кузова.

[Stranger]

вот читает он такие высказывания- и на Марсе будут яблони цвести- причём от людей вроде как (предполагается) за свои слова отвечающих.
что он должен думать, как он может реагировать на такое?

Он должен думать/реагировать следующим образом: Человек, которое это говорит - некомпетентный.
Вот тут промелькнула инфа о возможном сотрудничестве с Китаем для полета на Луну. Вот тут я за! Но китайцев тяжело сейчас троллить. Полет на Луну возможен. В идеале, надо реализовать этот проект за деньги китайцев, чтобы они привезли на Луну два флага и воткнули их в Луну и сказали, что это все благодаря России Все остальное в направлении Луны не имеет смысла в части пилотируемых полетов в ближайшем вообразимом будущем. Я конечно приземленный человек по сравнению с Лопотой - он мыслит на миллионы лет вперед

[Колхозник]

Но прожил в Рязани 70 лет и ни разу не ел лепешки из комбикорма.

Лепёшки из комбикорма ели в 90-х. В основном деревенские алкаши и им подобные субъекты. В деревне этот комбикорм, в то время, можно было легко "поднять"(как говорят в ЦАХАЛе) на ферме. Сам лично эти лепёшки не видел, мне рассказывали.
Вот ещё кошерную цитатку нарыл:

«Топили снег и ели комбикорм»: как на самом деле живут в «благодатной» туристической зоне Алтайского края
В забытых богом и властями селах Кажа и Пильно нет ни одного рабочего места, жители просто спиваются. Зимой из-за нищеты некоторые жители этих сел были вынуждены варить комбикорм и шить штаны из мешков.

http://www.amic.ru/news/?news_id=215569

- Отец Тихон, Вы решили поднять разваленное хозяйство, спрашивается: зачем? Вам разве своих забот и хлопот не хватает?

- Честно говоря, хватает. Но Вы знаете, это наши соседи, точнее, это наша паства. Скит находится в Рязанской области. Более трех лет мы восстанавливали там свой собственный скит в честь преподобного Серафима Саровского. И вот год назад стали ходить люди из соседнего колхоза и просто просить: возьмите нас к себе. Станьте нашим председателем. Сначала это было просто смешно, мы отсмеивались и всерьез даже не воспринимали. А потом, когда съездили к ним и увидели весь ужас, который творится у них на рязанской земле, ужас, другого слова и не подберешь...

- Да не только в Рязанской области, а по всей русской земле.

- Наверное, не только в Рязанской. Так вот мы увидели повальное, страшное пьянство. Почему? А потому, что делать просто нечего. С 1997 года в этом колхозе не платят зарплату. Повальное воровство. Воровство потому, что денег нет. Единственное, чем можно прокормиться, - это своровать комбикорм и комбикормом накормить детей. Представляете, комбикормом кормили детей, а скотину кормили соломой, в лучшем случае. Три года не платили зарплату.

http://russdom.ru/oldsayte/2002/200203i/20020339.html

[Walker]

Господа! Кто строил ж/дорогу от Москвы до Сасово с левосторонним движением?

Ну не до Сасова, а до разъезда Лесок — это почти в два раза короче А так — Karl Otto von Meck und von der Wiese (фон Дервиз)

Чья полуторка из ГАЗ? Практически весь Донбасс был в концессии у иностранцев. Магнитку строили инженеры иностранные.
С глобализацией мировая кооперация между странами будет возрастать.…

В данном контексте не столько кооперация, сколько «удачно» разразившийся мировой экономический кризис, благодаря которому фирмы, оставшиеся без заказов в мире капитализма, смогли подзаработать копеечку в мире социализма на поставке комплектных заводов и их строительстве (см. например здесь).

[Stranger]

поехали ...

[hardbone]

Новые космические программы неизбежно повышают научно-технический потенциал страны и, соответственно, дают впоследствии вполне ощутимую отдачу за счет внедрения новых технологий в экономику.

Ага. Помнишь в СССР был такой космический челнок "Буран"? Вот какая от него польза за 20 лет? Всё сгнило и сдулось, а многие уважаемые россияне жрали лепёшки из комбикорма. Вот такая "ощутимая отдача" и "внедрение новых технологий в экономику". Космическое питание, лепёшки из комбикорма.

Колхозник, К-700, мне кажется вы оба перегнули палку в своих оценках. Вот возьмем какой-нибудь новый масштабный технический проект, множество коллективов инженеров/конструкторов/технологов решило множество задач, нашли решения, технологии, материалы. Проект реализовали. Естественно, какая-то часть опыта и наработанных решений пригодится для каких-то других задач в других проектах, но вопрос какая именно? Есть ли основания говорить именно об ощутимой отдаче или об ее почти полном отсутствии? Ее кто-то когда-то считал хотя бы прикидочно? Сильно сомневаюсь. Тем более подобная отдача от каждого проекта своя.

[hardbone]

Такое чувство, что мой пьяный бред читают люди наверху.

Вот когда начнут тратить существенные деньги на БазуНаЛуне/ПилотируемыйПолетКМарсу, вот тогда можно будет делать выводы.

существенные- это сколько? в цифрах. или процентах к ВВП.

А сколько американцы потратили за 6 лет на аналогичное пока не остановились? Вот эту цифру берите с коэффициентом 2.5/17, ну и разделить на 2 еще не забудьте (за образец реализации инициативы). Если потраченное в РФ будет меньше этой суммы, то окажемся не глупее американцев.

[hardbone]

О начале для Америки "новой жизни" в космосе президент Джордж Буш объявил 14 января 2004 года в штаб-квартире NASA. Среди целей, которые необходимо реализовать в обозримом будущем, значились:

•2004-2008 - разработка пилотируемого космического корабля, который заменит шаттлы и сможет доставлять астронавтов на МКС и на Луну (программа "Созвездие" (Constellation))
•2015 год – первый полет нового корабля на МКС
•2010-2014 - беспилотные полеты к Луне
• 2015-2020 - пилотируемые полеты к Луне, создание на ней обитаемой базы
• После 2020 - подготовка экспедиции на Марс


В конце 2004 года Конгресс США согласился выделить на анонсированную Бушем программу "Перспективы исследования космоса" (Vision for Space Exploration) 14 миллиардов долларов. Тем не менее, даже этой астрономической, на первый взгляд, суммы оказалось недостаточно для реализации всех запланированных проектов. Ради Луны NASA отказалось от финансирования многих своих направлений. Например, в 2006 году американское космическое агентство заморозило проект изучения глобального потепления с помощью спутников. В 2007 году представители NASA заявили, что они могли бы следить за всеми опасными для Земли астероидами, но не будут этого делать ввиду отсутствия средств. Кроме того, на неопределенный срок были отложены полет к спутнику Юпитера Европе и поиск планет внеземного типа. На темную энергию тоже не хватило денег. Если перейти к цифрам, то в 2007 году из выделенных агентству 16,8 миллиарда долларов на научные проекты, не связанные с Луной (ближайшая цель новой программы), было решено потратить только 5,3 миллиарда.

Что характерно, в те годы непосредственно в США на оклахомском городском форуме некие пользователи с никами Farmer и Pedestrian, благодаря первой поправке к Конституции высказывали мысли об умственной отсталости как президента США, так и членов Конгресса США допустивших такое значительное расходование средств в никуда.

[ФрекенСнорк]

А сколько американцы потратили за 6 лет на аналогичное пока не остановились? Вот эту цифру берите с коэффициентом 2.5/17, ну и разделить на 2 еще не забудьте (за образец реализации инициативы). Если потраченное в РФ будет меньше этой суммы, то окажемся не глупее американцев.

хардбон, из нас двоих только я имею право отвечать вопросом на вопрос. сколько в цифрах или в процентах?. а считаю я плохо, вы же знаете.

[ФрекенСнорк]

вот читает он такие высказывания- и на Марсе будут яблони цвести- причём от людей вроде как (предполагается) за свои слова отвечающих.
что он должен думать, как он может реагировать на такое?

Он должен думать/реагировать следующим образом: Человек, которое это говорит - некомпетентный.

во-во. а ведь этот человек- не кто-то с горы, а возглавляет что-то там жутко умное и при финансах.
и ляпает- хоть святых выноси.

[nikols]

Walker
Какой кризис был в 1907г? В этот год Россия отдала в концессию весь Донбасс,часть рудников в Осетии.
Просто надо знать что и когда можно воспроизводить иностранное. Рязань долго не могла начать разрабатывать плазменный телевизор.
Действовал американский патент на плазменную панель- зонтичный - принцип действия. Закончился действовать. Пригласили корейцев и их деньги в Рязань и за 300 тыс $ разработали телевизор. Никакого кризиса не было ни в США,ни в Корее.
Я подсмотрел и обнаружил сходство Побед и Волг с дизайном иностранных машин.
СССР многое воспроизводил иностранных систем вооружений. Патенты для обороны не действуют. 52 страны производят АК. И ни копейки не получил СССР и конструктор.
Радары П-8 и П-13 воспроизведены с канадских радаров.

[nikols]

Вчера в 23-30 улетел экипаж на МКС на Союзе-12МТ. Сегодня он на МКС.

[hardbone]

Ну и разошлись вы по поводу яблонь на Марсе, нельзя всё понимать так буквально. Это же известная идиома. Вот песня 1963 года. Речь понятное дело не про выращивание яблок.

Жить и верить - это замечательно.
Перед нами - небывалые пути:
Утверждают космонавты и мечтатели,
Что на Марсе будут яблони цвести.

Хорошо, когда с тобой товарищи,
Всю вселенную проехать и пройти.
Звёзды встретятся с Землёю расцветающей,
И на Марсе будут яблони цвести.

Я со звёздами сдружился дальними,
Не волнуйся обо мне и не грусти.
Покидая нашу Землю, обещали мы,
Что на Марсе будут яблони цвести!

[hardbone]

а считаю я плохо

Ну так это лечится. Берете калькулятор и производите вычисление с десяток раз, каждый раз записывая результат. Какой ответ будет встречаться существенно чаще других, то и есть с хорошими шансами правильный ответ. Если все результаты будут разные, то удваиваете количество вычислений.

[hardbone]

По поводу судоходности Оки, где-то тут было обсуждение. Вот пишут, про доставку огромных парогенераторов от Серпухова (а это километров 200 вверх по течению от Рязани) по Оке, затем по Москва реке, каналу имени Москвы и т.д. до Питера. Или это какие-то специальные баржи, с заметно меньшей осадкой?

[АЛСНщик]

Не только от Серпухова. По Оке доставляют газовые турбины аж из Калуги на завод Красное Сормово (Н.Новгород). Для этого используется БОН (баржа особого назначения), коих существует две штуки. Буксир типа РТ: в порту Рязань таких полно, если кому интересно как он выглядит. Между прочим, гарантированная глубина Оки от Алексина до Калуги - 65 см. В один из последних засушливых годов БОНу с грузом даже пришлось зазимовать на Оке: осенью долго ждали дождей и подходящих глубин, а когда верхняя Ока была пройдена, ФГУП Канал им. Москвы закрыл работу шлюзов до весны.
Совсем недавно ситуация на участке Алексин-Калуга даже улучшилась. Дело в том, что выше Алексина имеется газовый дюкер. Именно он считался самым мелководным местом - одна из труб магистрального газопровода последние годы неотвратимо стремилась всплыть. Но при ближайшем рассмотрении выяснилось, что это была брошенная труба, выведенная из эксплуатации

[Walker]

По поводу судоходности Оки, где-то тут было обсуждение. Вот пишут, про доставку огромных парогенераторов от Серпухова… по Оке, затем по Москва реке, каналу имени Москвы и т.д. до Питера. Или это какие-то специальные баржи, с заметно меньшей осадкой?

Четыреста тонн для баржи — это несерьезно: при увеличении осадки с грузом на полметра габарит баржи по ватерлинии должен быть примерно 40x20 метров. Поэтому проблема не столько в глубине фарватера, сколько в габаритах «длина x ширина». И, возможно, еще в высоте надводной части — это как раз к обсуждению о подъемном мосту.
P.S. Не далее, как прошлой осенью на наш НПЗ по Оке пришли реакторные колонны из Антверпена. Не 400 тонн конечно, но тем не менее. Правда, вода осенью была высокой — так, что даже подтопило берега.