Отзывы владельцев о своих авто, плюсы минусы

[Жнец Смерти]

Ну атмосферник 2л - 155лс, наверно не едет не знаю не катал, у меня турбо 220лс. Очень тяговитый, как дизель. Так и хочется пришпорить, и ходовка скорость держит отлично, в меру жесткая. До Спасска по плохой извилистой дороге можно 160-180 ехать если резина хорошая. Вообщем авто для быстрой езды, но если турбовый.
Для сравнения катали меня на бмв новой пятерке дизельной, тоже обычная машина показалась, до тех пор пока водитель не начал гонять на ней. В активном движении сразу почувствовалось что машина очень хорошая, дажее супер!
А все не смогут на форестерах гонять - он в 2 раза дороже своих однокласников. Короче я его менять не собираюсь, езжу 4 года, до этого каждый год менял разные машины.

[salabus]

Ну атмосферник 2л - 155лс

По разным системам измерения - от 125 до 137. Поскольку я последнее время и 140-то не гоняю - семья, дети, холодильник - то мне больше и не надо. Лучше живым к ужину. А атмосферник и турба - по сути довольно разные машины в одном кузове. Но медленно проезжать ямы/рельсы не получается ни на том, ни на другом. К слову - на счет в 2 раза дороже одноклассников - ни в каком месте. Если брать атмосферник. А у турбоФоря одноклассников-то по сути и нет... Только в первом приближении (всякие вольвы/ауди, но они по концепции с ним не сходятся, да и по цене - дороже).

[volgovod]

А у турбоФоря одноклассников-то по сути и нет... Только в первом приближении (всякие вольвы/ауди, но они по концепции с ним не сходятся, да и по цене - дороже).

У меня у соседа был Ниссан Икстрейл турбовый праворульный, там что-то вроде 280 коней, чем не конкурент?

[Жнец Смерти]

Про такой ниссан не слышал, есть митсубиси аутлэндер турбо 200лс но только на ручке. Ауди и вольво классные машины но уж совсем дорогие, я имел ввиду однокласники среди мирских авто до 500-600тыс руб. . Ну если я буду менять форика то на аутбэк, он побольше и покомфортабельней. А 180 я тоже ехать боюсь, просто со светофоров очень приятно ускоряться и скорость на трассе легко держит. Да и расход на 180 к 30 литрам может приблизиться, и масло все сожрет. А жрет он и так 1л на 1000км это его нормальное состояние.

[salabus]

У меня у соседа был Ниссан Икстрейл турбовый праворульный

В "журнальном" смысле эти машины просто не рассматриваются. Их, как бэ, в природе не существует. А с нынешними пошлинами - и по жизни уже на них смотреть нет большой нужды... Есть ли на нашем рынке турбоАутлендеры - я не знаю, а так - да, кровный брат Форя. Форь - от Импрезы пошел, Аутлендер (Эйртрек) - от Эволюшен. Старая баталия Субару vs Митцу. Насколько я понимаю, в ценнике в пределе 1,5-1,7 люля (новых) таких машин больше нет. Или это какие-нибудь джипы, или уже совсем пули. А вот такого промежутка - ...

просто со светофоров очень приятно ускоряться и скорость на трассе легко держит.

Я в принципе разделяю подход "лучше не использовать имеющуюся возможность, чем сожалеть о несбывшемся", но по здравому размышлению (и будучи напуган коротенькой покатушкой на ВРыКсе) решил, что турбина мне, все-таки, не нужна.

[Жнец Смерти]

Незнаю чем тебя ВэЭрИкс напугал, 225лс, на форе у меня столькоже, может на ручке и побыстре. У импрезы ЭсТиАйя 280лс и 6ступка - вот это сила. Новые 300лс уже идут на 1500кг веса. Кстати форестер мой веси 1570кг, столько же весит женовский пежо 308. У форестера алиминиевый капот и крыша и двери кстати.

[volgovod]

salabus, он его и продал через год, там транспортный налог под 30 тысяч был. Взял он его 2001 года за 300 тысяч.

[Жнец Смерти]

На wrx 230лс налог *75р=17250р
Если STI 280*150=42000

[salabus]

Ну, собственно: налог я плачу 2.500, замена ГРМ с помпой, всем родным железом/ремнями и работой мне встала в 20 кР. А если я попытаюсь получить полное удовольствие от драйва, то имею все шансы получить по макушке перфоратором, или пылесосом, или вакуумным насосом, или еще какой-нибудь тяжелой металлической фигней из багажника/с заднего сиденья. Поскольку машина - рабочая, и масса инструмента извлекается оттуда только на ночь. (И то - не всегда.) Так что драйверская турба - это, конечно, хорошо, но... В общем - лично для меня она не практична. А WRX пугнула меня тем, что при легком нажатии на педальку немедленно захотелось проверить: я еще в машине, или она из-под меня уже уехала? Специфический автомобиль. Это надо уже быть жестко отмороженным любителем.

[Жнец Смерти]

Так врикс 230лс, чем он пугает то не пойму? Мож я попривык уже конечно. Просто летом езжу постоянно на мото с ускорением ферари, 4 сек -100кмч, 15 сек 200кмч.

[MrM]

Единственный нормальный джип, на котором мне довелось ездить - лэнд крузер 200, остальную подобную технику выпускают для военных в отставке.

[NollY]

Единственный нормальный джип, на котором мне довелось ездить - лэнд крузер 200, остальную подобную технику выпускают для военных в отставке.

Вот. Все просто, и главное, авторитетно. А вы тут обсуждаете чета. Эхх

[Жнец Смерти]

Мистер М наверно тестил однокласников 200го инфинити КуИкс 5,7 и гранд чероке новый и эскалейд?

[snv]

Мистер М наверно тестил однокласников 200го инфинити КуИкс 5,7 и гранд чероке новый и эскалейд?

Гелика еще забыли

[MrM]

Не а... Я тестил крузака на барханах аравийской пустыни на подспущенных шинах. 30 км/ч, пыль столбом, а в салоне не пылинки, тишь и благодать. И слышно только негромко играющую арабскую песню из радио.

[Жнец Смерти]

Когда себе брать будешь?

[salabus]

Продам Хаммер. Дешево. Аварийный. Самовывоз из Ирака.

[Князь]

Такой?: http://tchest.org/america_vs_iraq/383-x ... irake.html
Такой не надо: http://savepic.ru/298468.jpg

[Князь]

Такой?: http://tchest.org/america_vs_iraq/383-x ... irake.html
Такой не надо: http://savepic.ru/298468.jpg

А то еще привезут битый с этой автостоянки, техосмотр будет тяжело проходить: http://www.sfgate.com/c/pictures/2008/1 ... 535421.jpg

[MrM]

Я вообще то не любитель джипотехники, мне ближе гольф-класс. Просто та поездка, я помню, потрясла меня. Я даже не мог подумать, что крузак прекрасен как на скоростной трассе, так и на полном бездорожье. В РФ я как то катался на геленвагене за городом, но ощущения не те.