Платный путепровод Соколовка - Карцево

[ZZ]

Golovan. Вы издеваетесь? Я же сказал, на основе данных статистических наблюдений: сколько в это же время проезжало машин по этой же полосе. Так определяется упущенная выгода, т.е. доходы которые пострадавшее лицо могло бы получить при обычном стечении обстоятельств.

Какие доходы? Проезд же был бесплатный!

[ZZ]

А вообще прикольно. Построили ПЛАТНЫЙ путепровод, фактически без альтернативы, а теперь шоу продолжается: запретить большегрузам ездить там-то и там-то, ДТП на путепроводе - платите за упущенную выгоду... Интересно, какие фишки ждут нас дальше...

[TR02]

Rescuer. Есть одна особенность гражданского законодательства: все риски несет собственник тс, как источника повышенной опасности.

[TR02]

ZZ. Мы тут обсуждаем период платной эксплуатации, который начнется с 01 марта

[golovan]

Golovan. Вы издеваетесь? Я же сказал, на основе данных статистических наблюдений: сколько в это же время проезжало машин по этой же полосе. Так определяется упущенная выгода, т.е. доходы которые пострадавшее лицо могло бы получить при обычном стечении обстоятельств.

я не издеваюсь, а спрашиваю. Интересно. Ведь получается, что при ДТП на новом путепроводе (упаси всех нас Боже от этого) к виновнику этого ДТП может быть предъявлен иск упущенной выгоды владельцев платного путепровода, исходя из их статистических данных.

Rescuer. Этого будет достаточно. Прецеденты есть в других областях хозяйственной деятельности

Т.е. получается, что владелец транспортной компании-перевозчика сможет аналогичным образом выставить претензию к владельцу платного путепровода из-за упущенной выгоды в результате затора на путепроводе ?

[TR02]

ZZ. А кто вас заставляет пользоваться путепроводом? Ну не нравится - не проезжайте,счатайте что его нет, как в Соколовке. Наконец, постройте другой рядом! Бесплатный.

[TR02]

Golovan. Если докажет, то - да.

[ZZ]

ZZ. А кто вас заставляет пользоваться путепроводом? Ну не нравится - не проезжайте,счатайте что его нет, как в Соколовке. Наконец, постройте другой рядом! Бесплатный.

Какая прелесть! "Не проезжайте", "постройте"... Чем дальше в лес, тем толще партизаны.
Сначала построили БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНЫЙ по сути дела переезд, закрыв существующий старый, а теперь встаете в третью позицию - не нравится не ездите.

[rescuer]

Rescuer. Есть одна особенность гражданского законодательства: все риски несет собственник тс, как источника повышенной опасности.

Там много особенностей, ну да ладно, ведь в других областях прецеденты имеются, на том и закончим. Подождём прецедентов в вашей области хозяйственной деятельности.

[skaut]

Почему в третьей, они как раз в первой. Вот здесь viewtopic.php?f=48&t=15468&p=406973#p406973 без политики и без излишней эмоциональности человек, который действительно там каждый день добирается до работы и обратно, в отличие от теоретиков протеста в данной ветке, пишет сколько он времени тратит с помощью нового путепровода и сколько до его существования. Особенно интересна разница в прогнозе прибытия к месту - сейчас 12-14 минут, а раньше 0,5-1,5 часа через хваленый прежний переезд или ямскую.

[skaut]

Интересно, что и тогда ямская была альтернативой для переезда !

[GlebAl]

Golovan. Вы издеваетесь? Я же сказал, на основе данных статистических наблюдений: сколько в это же время проезжало машин по этой же полосе. Так определяется упущенная выгода, т.е. доходы которые пострадавшее лицо могло бы получить при обычном стечении обстоятельств.

Т.е. если авария или поломка произошла вне вашего участка - движения нет, но и доказать упущенную прибыль вы тоже не можете...

[skaut]

Glebal, а вы случайно не лудит? Были знаете ли такие, их все время интересовало как сломать. А разговоры про то как сделать очень раздражали...

[hardbone]

tollroad, в сознании многих людей вы(РПД) изначально виноваты и неправы. Ибо покусились на святое - "бесплатное заменить на безальтернативное платное". Судя по обсуждению, именно в таких акцентах многие недовольные видят ситуацию. Вы можете потратить (уже потратили) кучу времени на объяснения, но вся эта логика и рациональные аргументы это ничто против глухого субъективного раздражения. Так было всегда. Поэтому расслабтесь и примите все шпильки и наезды, которые только могут быть пришиты любыми нитками к этой теме.

[skaut]

tollroad, в сознании многих людей вы(РПД) изначально виноваты и неправы. Ибо покусились на святое - "бесплатное заменить на безальтернативное платное". Судя по обсуждению, именно в таких акцентах многие недовольные видят ситуацию. Вы можете потратить (уже потратили) кучу времени на объяснения, но вся эта логика и рациональные аргументы это ничто против глухого субъективного раздражения. Так было всегда. Поэтому расслабтесь и примите все шпильки и наезды, которые только могут быть пришиты любыми нитками к этой теме.

Аминь...

[Big62]

Golovan. Вы издеваетесь? Я же сказал, на основе данных статистических наблюдений: сколько в это же время проезжало машин по этой же полосе. Так определяется упущенная выгода, т.е. доходы которые пострадавшее лицо могло бы получить при обычном стечении обстоятельств.

Т.е. если авария или поломка произошла вне вашего участка - движения нет, но и доказать упущенную прибыль вы тоже не можете...

Всем привет!
Смотрю начинается самое интересное.
А что если я не поеду через путепровод и друзей отговорю, тоже подадут на упущенную выгоду?
Так можно и на администрацию города подать, чтобы дорогу около ямской закрыли, выгода то упускается.

А если серьёзно, то сползшая назад фура и задевшая несколько автомобилей может создать серьёзную проблему их владельцам, в случае если признают обоюдное. Выплачивать придётся всем.

[Fafhrd]

Во времена дискуссий с tollroad мне казалось, что под этим ником пишут два разных человека. Один - более терпеливый и корректный, второй - более резкий и менее дипломатичный.
TR02 выглядит еще резче, чем "второй tollroad", и, рискну предположить, что "глухое субъективное раздражение" при такой манере будет только усиливаться.
Так что я бы посоветовал либо "вернуть первого", либо вообще свернуться, чтобы уголька не подбрасывать в зреющее пламя народного недовольства.

[ask]

Fafhrd, поддерживаю твою точку зрения! "второй tollroad", TR02 - разные люди, затем будут и другие... Нанятые за денежки! Но мне хочется узнать, на какие реальные поступки пойдут сторонники "нормальной альтернативы". И еще - чем больше они будут освещать свою деятельность на форуме, тем больше у них появится сторонников "платного", а может и нет?

[GlebAl]

Сейчас прорабатывается вопрос о запрете проезда большегрузов по ул. Новоселковская, т.к. в противном случае надо менять все слои дорожной одежды (это дорога четвертой категории). Пока по этой дороге будут ездить большегрузы - она всегда будет разбита.

Вот что то не понял - вы это пишете от чьего имени? От имени администрации? Кого вы в данном случае представляете?

[ask]

GlebAl ! Наша администрация и TR02 - это одно и тоже. Ты разве этого не понял? Что в результате действий данных господ будут и "посадки" и громкие увольнения и всевозможные "массовые беспорядки" и праздники, а потом концерт ... Шоу начнется скоро! ГТРК "Ока" уже начинает готовить очень позитивное освещение "платного".. Вот так!