А я сегодня видел случай

[Путник]

Ну а вот, собственно, чем заканчивают такие любители "снизить скорость движения на дороге".
http://www.youtube.com/watch?v=wuYRarzjIDw

[GlebAl]

Ага - недавно так деда на встречку выкинули... Ты предлагаешь всем так поступать?

[Путник]

Ага - недавно так деда на встречку выкинули... Ты предлагаешь всем так поступать?

Предлагаю думать о себе и близких. Те кто летает, мигает фарами и обгоняет справа - дебилы. И исправить их не получится все равно. Если ты едешь по левой полосе медленно при абсолютно свободной правой, то тебя все равно либо справа обойдут (возможно кого-то подрезав или ударив), либо по встречке (возможно кого-то скинув в кювет, либо влетев в лоб).
Если ты реально кого-то обгоняешь на скорости 90, то конечно глупо шарахаться вправо из-за всяких дебилов (я и сам в таких случаях всегда шлю лесом этих "мигунов"), но если справа никого нет, то смысла так делать нет никакого.

[rescuer]

Ну если 5-7 лет назад. А в наше время только ночью.

Ну конечно, ехал вот давеча под 70 по Московскому шоссе, меня только ленивый не обогнал, наверное. А чтоб гармонично выглядеть в потоке (в левом ряду, для поворота к Ашану), надо под 90 топить.

[ZZ]

http://vireg.ru/dobro-na-dorogakh

[Demetrio]

Ага - недавно так деда на встречку выкинули... Ты предлагаешь всем так поступать?

Предлагаю думать о себе и близких. Те кто летает, мигает фарами и обгоняет справа - дебилы. И исправить их не получится все равно. Если ты едешь по левой полосе медленно при абсолютно свободной правой, то тебя все равно либо справа обойдут (возможно кого-то подрезав или ударив), либо по встречке (возможно кого-то скинув в кювет, либо влетев в лоб).
Если ты реально кого-то обгоняешь на скорости 90, то конечно глупо шарахаться вправо из-за всяких дебилов (я и сам в таких случаях всегда шлю лесом этих "мигунов"), но если справа никого нет, то смысла так делать нет никакого.

Подпишусь под каждым словом.

[Vovez]

Ну если 5-7 лет назад. А в наше время только ночью.

Ну конечно, ехал вот давеча под 70 по Московскому шоссе, меня только ленивый не обогнал, наверное. А чтоб гармонично выглядеть в потоке (в левом ряду, для поворота к Ашану), надо под 90 топить.

А что, для поворота к Ашану есть только один крайний левый ряд?

[ZZ]

И из правого крайнего поворачивать туда нельзя???

[pas2005]

И из правого крайнего поворачивать туда нельзя???

Конечно можно, только глаза закрыть надо.

[Vovez]

На нашем форуме очень корректно ведут дискуссии. Особенно барышни, представления не имеющие об управлении транспортным средством. Обожаю.
Итак, к Ашану 2 ряда для поворота налево.
Показываю.
Кроме того, на протяжении 800 метров от предшествующего перекрёстка можно перестроиться неоднократно. В пределах имеющихся вначале 3-х, а потом - и 5-ти рядов. Было бы желание двигаться. А не управлять движением. Хотя второе, конечно, повышает самооценку.
P.S. Выражаю благодарность проекту Google за возможность видеть местность без присутствия на ней.

[GlebAl]

Я сегодня видел девочку, выпавшую из окна... Рядом валялась сетка от комаров... Когда подъехал к дому - всё было нормально, а когда отъезжал - увидел людей и смотрящих вверх. Я думал что там пожар и взял регистратор, чтобы снять есть ли интересное, но когда подошёл - я единственное что спросил - вызвали ли они скорую, но мне кажется было уже поздно... Кстати скорая прилетела очень быстро - видел её когда отъехал 300 метров от этого места. Девочке было лет 5-6 наверно...
Вот новость нашёл (

[rescuer]

Кроме того, на протяжении 800 метров от предшествующего перекрёстка можно перестроиться неоднократно. В пределах имеющихся вначале 3-х, а потом - и 5-ти рядов.

Можно конечно, только для безопасного перестроения надо разгонаться до скорости потока. Который едет несколько быстрее положенного. Поэтому мне необходимо нарушить, хоть я и не хочу этого делать, только и всего.

Было бы желание двигаться. А не управлять движением. Хотя второе, конечно, повышает самооценку.

Хорошо бы управлять своим желанием двигаться

[mdv]

Ну конечно, ехал вот давеча под 70 по Московскому шоссе, меня только ленивый не обогнал, наверное. А чтоб гармонично выглядеть в потоке (в левом ряду, для поворота к Ашану), надо под 90 топить.

Самая безопасная в г. Рязани дорога. На ул. Новой или на пр. Яблочкова 60 км/час опаснее, чем на Московском ш. 90 км/час.

[dew]

Вот уж позвольте не согласиться. Эти беспорядочные сужения-расширения и внезапные окончания рядов, еще и без разметки в этом году - прямо идеал безопасности. Народ едет как стадо, в итоге в левых рядах приходится нестись как черт, в правых страшно, потому что это не ряды, а опасное недоразумение.

[Demetrio]

Да ладно, после появления светофора у Ашана этот перегон перестал быть столь опасным местом. Я, конечно, редко езжу дальше самого Ашана, но, по-моему, там левая полоса вообще наиболее спокойная, т.к. те гонщики, которые смотрят чуть в даль - понимают, что по этому пути они уткнутся в стоящих налево. Поэтому основная "движуха" там в центральных рядах. А вот в крайний правый там принципиально не лезу, оно и с разметкой там было не пойми что, а сейчас без разметки вообще непонятно

[GlebAl]

Там полная хрень - очень аварийное место, где все перестраиваются и даже нет разметки.

[Antipov]

Вот уж позвольте не согласиться. Эти беспорядочные сужения-расширения и внезапные окончания рядов, еще и без разметки в этом году - прямо идеал безопасности. Народ едет как стадо, в итоге в левых рядах приходится нестись как черт, в правых страшно, потому что это не ряды, а опасное недоразумение.

Это потому, что у нас, как всегда, все сделали абы как.

Какой я вижу эту дорогу, чтобы она не была такая дурацкая (беспорядочные сужения-расширения и внезапные окончания рядов, еще и без разметки)...

Во-первых, два ряда, поворачивающие к Премьеру со стороны Барса стоило бы отгородить от остального потока. Отбойником металличиеским или газоном, например. Ширину полос снизить до минимально-возможной по СНиПу, здесь все равно ширина не нужна (это же поворотные полосы, тут едут медленно). Вот тут об эффекте от сужения полос говорится подробно: http://ryazan.livejournal.com/1169790.html

Во-вторых, всю территорию на противоположной стороне перекрестка, напротив этих двух левоповоротных полос огородить отбойником или сделать, опять же, газон. Выезжающие от Премьера автомобили будут выезжать в отставшиеся три ряда, Зато не станет "внезапных окончаний рядов".

Вот, нарисовал схематично. Прошу не пинать за качество исполнения.

[GlebAl]

Тогда теряется идея, что от водители, посещающие Премьер, имеют преимущество перед остальными...
PS: а серьёзно - там явно нужно изменение геометрии дороги - так чтобы кто едет прямо не совершал никаких перестроений. Т.е. сначала нужно увести дорогу вправо отбойником, и только потом сделать ответвление двух рядов влево, а после перекрёстка оставить как на рисунке.

[GlebAl]

Сегодня заметил, что кот странно ведёт себя на окне. Как оказалось стая воробьёв издевательски чистила пёрышки в 3х метрах от кота - как раз напротив окна.

Заметив меня, они немного насторожились, но чуть ранее над котом они просто измывались )

[ZZ]

Я однажды видела, как воробьи щенка дразнили. Они сидели на заборчике и нагло чирикали, а щенок прыгал, визжал и пытался до них дотянуться.