ГИБДД когда-нибудь начнёт безопасностью заниматься?

[DS]

Что-то меня накрыло в очередной раз. 21 человек, сегодня 11. Сколько надо ещё? Понятно, что ТВ раскрутило, но тем не менее.
И причины называют - жара, усталость водителей, безалаберность. Не знаю.. Я считаю, причина одна - недееспособность ГИБДД. Если бы дорожная полиция выполняла свои функции, 99% бы уже осознали - что если жара и усталость, НЕХЕРА ЕЗДИТЬ!!! А спать надо в холодке!!!
Я каждый день еду со стороны Ласково около 21..22 часов и каждый день вижу эти "перегруженные шестёрки" и пятнахи отвязавшиеся. А гаишники феном около моста тычут. Кто-нибудь может припомнить аварию в районе моста или поста гаи, где они со своим феном прячутся? (Ну, не считая прошлогоднего наезда джипа на Газель - это исключение). Я часто езжу в ту сторону, третий год в летний сезон - ежедневно, зимой по выходным. Я там аварий не видел. А вот на повороте в Поляны - видел, у Берендея - видел, чуть дальше за Берендей - просто гиблое место. Но там гаишников я не видел ни-ког-да.
Вывод очевиден - или гаи не знает, где чаще всего происходят дтп, или знает и намеренно избегает работы в этих местах.
Об обеспечении безопасности движения я просто не говорю - совершенно понятно, что Инспекцию по Безопасности Дорожного Движения она совершенно не интересует.
Одно из немногих исключений - дежурство экипажа в жаркое время у Борковского карьера. Вот там, я считаю, они реально не одну и не две жизни сохранили.

[ZZ]

Вывод очевиден - или гаи не знает, где чаще всего происходят дтп

Разумеется не знает. Меньше знаешь - крепче спишь. На посту.

[Roberto]

А что удивительного, каждый выход ИДПСа на смену - это в первую очередь (сразу после развода) мысль о том, сколько сегодня ты должен нарубить, так, чтобы и верхам необходимую таксу отдать, и себе покушать хорошо оставить, и не забыть выполнить показатели по штрафам... Много проблем у конторы этой... И поэтому им всегда проще не за безопасностью следить, а шакалить за скорость и сплошную. И контора на том и стоит

[tochka]

Ох, как я тебя поддерживаю насчет фенов в районе поста солотчинского!!! Езжу каждый день и каждый день они там стоят. Вдруг кто-то не 60, а 100 проедет лишние 500метров.
А вот возле Берендея в прошлом году несколько раз видела гибддшников.

P.S. Вчера мужнину ауди поцарапали (бок). Проторчал в ГИБДД неск-ко часов, народу - тьма.

[ZZ]

Последнее время подозрительно много появилось сообщений об авариях в прессе, интеренете, ТВ. Медведев сказал по поводу безопасности движения: "Ай-яй-яй". Что-то будет . Ждите.

[koten]

Последнее время подозрительно много появилось сообщений об авариях в прессе, интеренете, ТВ. Медведев сказал по поводу безопасности движения: "Ай-яй-яй". Что-то будет . Ждите.

да ничего не будет. жрать-то хочется всегда

[DS]

А сегодня уже прозвучало (по словам жены), типа, наказание надо ужесточать.

[Zayec]

И поэтому им всегда проще не за безопасностью следить, а шакалить за скорость и сплошную.

Забыл ещё - обнюхивание водителей. В субботу еду на работу, поворачиваю с Халтурина направо (хлебное место у них), останавливают. Так взял у меня документы, а сам голову аж в салон засунул (я из машины никогда не выхожу).
Правда, страховку хоть и спросил, но не стал дожидаться, пока я её достану, отпустил...

[Zayec]

Позавчера...жена за рулём,стоим вторые со 2 Рязани налево под мост,загорается зеленый.спокойно трогаемся.

А скока уж писано, про то, как в этом месте все поворачивают из среднего и из правого налево! А гайцы напротив стоят у зоомагазина и глазом не моргнут...
Какая уж тут безопасность. Пофигизм...

[tochka]

Кстати, ехали в субботу мимо зоомагазина. Поток под мостом разруливал гибддшник с одной большой звездочкой (майор?).

[Zayec]

Есть, кстати, ещё один интересный аспект названия темы и её обсуждения. Как-то я на одном из форумов читал пост одного гаишника. Так он рассказывает, что работает на выделенном ему участке трассы в сколько-то там километров и с гордостью отмечает, что аварийность на этом отрезке дороги весьма низкая, ну, то есть действительно работает человек - за скоростным режимом следит и вообще за порядком смотрит реально. То есть практика положительная в органах ГИБДД есть. И видимо у нас в регионе не так налажена работа, ежели она ведётся только у постов и на хлебных местах, а там где сложная обстановка их не встретишь...

[DS]

ну, то есть действительно работает человек - за скоростным режимом следит и вообще за порядком смотрит реально.

Моё давнее убеждение, что для резкого изменения ситуации, допустим, в области, достаточно воли одного человека, максимум, двух-трёх. Если дать команду и регулярно проверять исполнение - за месяц на 80% всё улучшиться. Поскольку, я думаю, что закон 80/20 работает и здесь. Причина 80% этой дорожной вакханалии - бездействие дорожной полиции и, как следствие, всеобщее пренебрежение правилами. Оставшиеся 20 - да, неразвитость дорожной сети, недочёты в организации движения, состояние дорог, разметка, погода и пр. Да и то, из этих 20 ещё на 10 гаи может влиять.
Пример - ремни безопасности. Через месяц 90% страны стали пристёгиваться, как шёлковые. А ведь это казалось абсолютно невероятным, на пристёгивающихся смотрели, как на слабоумных.

[salabus]

И поэтому им всегда проще не за безопасностью следить, а шакалить за скорость и сплошную.

Вот DS помянул "гиблое место" на перегоне Полково-Берендей. Скажи, что там еще контролировать кроме скорости и сплошной? Не суть, что пасут! Просто постоять там неделю другую - и все станут ездить там 100-110 (и я тоже). Постоять недельку-другую у Полянского перекрестка (а не 1 раз в 2 недели, как сейчас) - и все будут проезжать его не быстрей 80-90. Что уже большой плюс.

Позавчера...

Регулярно на этом перекрестке сталкиваюсь с ситуацией, когда ИДПС выходит и начинает махать палкой. Все, соответственно, должны руководствоваться его указаниями, но - далеко не все его видели. У кого-то обзор перекрыт (например - троллейбусом), кто-то жадно сосредоточил внимание на светофоре - и просто не видел, что товарищ его функции уже взял на себя. Скорее всего - как раз тот случай.

мы посередине,прикрыты троллейбусом

[DS]

что там еще контролировать кроме скорости и сплошной?

На дороге должно воцариться понимание, что за агрессивную и опасную езду тебя рано или поздно нашкерят. Причём, как следует, чтобы неповадно было. Чтобы человек понимал: если его патруль заметит висящим на хвосте и мигающим фарами, он будет остановлен и вздрючен. Проехал по обочине - приготовься к обилечиванию.
Я, к слову, не считаю безобидной езду с помойными вёдрами вместо глушителей (равно как и другими элементами колхозного тюнинга).

[tochka]

А еще, пусть и не совсем в тему...
меня безумно бесят светофоры около Круиза! Ну неужели их нельзя настроить, чтобы проехав один светофор - не останавливаться на другом!!! Причем это безобразие в обе стороны.
Еду в 6.30 утра - никого...но светофор уже работает. Постояла на одном светофоре, проехала, остановилась на другом светофоре... Блин!!!
А вечером из-за дурацких светофоров пробка аж до Шумаши.

Зато из положительного - после почти еженочных аварий на перекрестке Горького-Введенка наконец-то перестали на ночь отключать светофор!!! Лично я об этом просила дпс-ников, разгребающих машины, раза 4. И это наконец случилось!

[StR]

Ну неужели их нельзя настроить, чтобы проехав один светофор - не останавливаться на другом!!!

Не забывай, что там еще третий - у Барса. А потом еще несколько штук по Есенина. Сейчас те два дробят пробку, если их перенастроить, вся куча будет висеть на Барсе и дальше.
А на выезд - согласен. Выезд должен быть максимально открыт.

[ENGI]

Еще претензия к ГИБДД - нежелание/неспособность грамотно проектировать-регламентировать развязки транспортных потоков. Пример: "Зельгрос" открылся весной, а разметку и знаки на Восточной окружной возле заезда на его территорию уже третий раз перекраивают. Казалось бы - чего уж проще, но первые два раза по-дурацки сделано было - много народу сразу разобраться не могло и попадало на встречную, сейчас сделали более логично и понятно. И все равно - двойную сплошную вчера нарисовали напротив поворота от Волчьей Ямы и дальше к ДП, а знак "направление движения" (от Волчьей Ямы только направо) не поставили - народ по привычке начинал поворачивать налево на окружную и вдруг обнаруживал двойную. Вобщем, там на белых линиях сейчас столько следов от покрышек, что кажется, что в этом месте прерывистая.

[StR]

двойную сплошную вчера нарисовали напротив поворота от Волчьей Ямы и дальше к ДП, а знак "направление движения" (от Волчьей Ямы только направо) не поставили - народ по привычке начинал поворачивать налево на окружную и вдруг обнаруживал двойную.

Офигеть! А ездить как? Или в определенных кругах считается, что поворотом на волчью яму никто не пользуется?

[ENGI]

StR
Ездить не проблема:
Из Волчьей Ямы налево = направо до светофора у Зельгрос + разворот.
Со стороны Карцево налево к Волчьей яме = 100 метров прямо до конца двойной + разворот
Проблема, что схему проезда изменили "вдруг" и не продублировали разметку знаком.

[StR]

направо до светофора у Зельгрос + разворот.

Там же узко. Одна полоса в сторону Песочни.
Или разворачиваться надо через магазинную парковку?

Со стороны Карцево налево к Волчьей яме = 100 метров прямо до конца двойной + разворот

Ну приблизительно так и было. На сколько же ее (двойную) продлили?