Приобщение к тюнингу.
Модератор: Модераторы FORUM.RZN.info
-
Александер
Приобщение к тюнингу.
Так получилость, что в прокатной конторе на ул. Зубковой 25 (автостоянка) в прокате оказался ВАЗ 21099 гос.№ Е 944 КО 62. Это машина нашего клиента. Список доработок:
1. тормоза - вакуумный усилитель;
2. подвеска - амортизаторы ПЛАЗА ПОЛУСПОРТ;
3. кпп - главная пара 4.13 ( у штатного ВАЗа - 3.7);
4. мотор - другой распредвал ( описывать вал смысла нет).
Список доработок минимален.
Я это написал к тому, что любой желающий прежде чем подвергнуть доработкам своё авто может за 1000руб. ( стоимость проката за сутки) провести тест-драйв этого авто и посмотреть, что ему нужно, а что нет.
Вот такая тема, господа.
1. тормоза - вакуумный усилитель;
2. подвеска - амортизаторы ПЛАЗА ПОЛУСПОРТ;
3. кпп - главная пара 4.13 ( у штатного ВАЗа - 3.7);
4. мотор - другой распредвал ( описывать вал смысла нет).
Список доработок минимален.
Я это написал к тому, что любой желающий прежде чем подвергнуть доработкам своё авто может за 1000руб. ( стоимость проката за сутки) провести тест-драйв этого авто и посмотреть, что ему нужно, а что нет.
Вот такая тема, господа.
-
Александер
1. тормоза - вакуумный усилитель "Торгмаш" + работа = 2500руб.
2. подвеска - стойки ПЛАЗА 4200 - 5100руб. (в зависимости от жёсткости, цена за 4шт.) + работа 1600 + переделка "сапогов" (для машин после 2004г., так как они завальцованы).
3. кпп : главные пары от 1800, ряды от 4700, блокировка от 8000 + работа 3000руб.
4. двигатель по согласованию, так как подход индивидуален и много заморочек.
2. подвеска - стойки ПЛАЗА 4200 - 5100руб. (в зависимости от жёсткости, цена за 4шт.) + работа 1600 + переделка "сапогов" (для машин после 2004г., так как они завальцованы).
3. кпп : главные пары от 1800, ряды от 4700, блокировка от 8000 + работа 3000руб.
4. двигатель по согласованию, так как подход индивидуален и много заморочек.
-
Александер
-
Александер
Какой тебе двигл? Вот рассказ маньяка ( в хорошем смысле слова):
был у меня попелатц ваз 2109 в 1998 году . как все а.м .. карбюратор .. 1500 -8 кл сток .. . .. Всегда любил погонять . тогда драга не было . ( в общем ) .. решил прибавить мощи . чтоб других вазов делать на сфетофорах . не мечтая объехать импорт. ..... начал с корбюратора - расточил .потом 1.6 объем .потом 1.7 . и потом разпред вал 54 .. итог на 8 кл карбе 125 л.с ( в алекс мотор спорт делал )) ( Я КОРОЛЬ НА ДОРОГЕ ) так и ездил . всех дрюкал и и мпорт тож. .. 2000-01 год(((( не помню ))) . стал драг развиватся ( Я ПЕРВЫЙ ) НИКТО НЕ ОБЪЕХАЛ .. И ТУТ КАКАЕта ДРЕВНЯЯ ВОСЬМЁРКА МЕНЯ ОБЪЕХАЛА --------- Я ОБАЛДЕЛ ............. И КАГДА МЫ ВЕРНУЛИСЬ НА ФИНИШ И ОТ ТУДА ВЫШЛИ 4 ЧЕЛ ПО СТО КГ . Я ВОБЩЕ УПАЛ . ( там БЫЛА ТУРБА ПОСТРОЕНА ПО СЕЧАСНЫМ МЕРКАМ ВОБЩЕ ОТСОЙ . турбиной от пассата 1.8 т .. но как валила.!!! тогда я в шоке был.... Вот тогда я задумался о турбе .... На сфетофоре разбили мне болид . пока чинил .продавал .и покупал . и наконец я купил сечасную а.м ваз2109i ............ продолжение следует позже........
--------------------------------------------------------------------------------
Ну и вот .. построил НА 8 кл 1.7 об. на ресивере с большими клап. - итог 147 л.с и вновь я первый - пока меня не обьехала 16 к.л ваз 09 .х.з -- скоко -л.с ... построил 1.7 об. 16кл валы какие то чумавые 11 подъем .. большие клопана 33х28 . ресивер SVR итог . 162 л.с . думал всё .. . ... я на смотре старт был.. с ваз 09 мы крыло в крыло .на финише я подошел к нему .спросил .чё под капотом . оказалось у него турбо 8 кл. 1.5 об.. сам делал почти на стоковой программе . .. вот когда я серьёзно задумался о турбе ................ прошло время я познакомился с ПРОФЕССОРОМ ( очень извесный чел. в тюнячке )))..... он занимался мотороми РПД и частично турбой . (( ОН МЕНЯ НАУЧИЛ СТРОИТЬ ТУРБУ ).. первый результат с 1500 об 214 л.с при 1.3 бар ( КРУТО ) и понеслось поехало . и щас на один десяток построеных моих турбо моторов и атмосферных (((это не бизнес это хобби)) ( МОГУ ЗАВЕРИТЬ НИ ОДИН МОТОР НЕ КОНЧИЛСЯ ДО СИХ ПОР .. ВСЕ ЕЗДЯТ )(())) . последний мощный мотор построенный 338 л.с с 1.7 лит. при 1.8 . бар есть видео и фото замера . пока нет у меня --- но будут . ........... в данный момент купил ваз 2112 чисто для драга.. турбина с америки заказана на 530 л.с ..но не знаю скоко снему с вазовского двигла .....на скоко. его хватит .. посмотрим всё в переди . о результатах сообщю.. ( ПОЧТИ СОБРАЛ ) на след недели буду настраивать.. есть фото альбом
был у меня попелатц ваз 2109 в 1998 году . как все а.м .. карбюратор .. 1500 -8 кл сток .. . .. Всегда любил погонять . тогда драга не было . ( в общем ) .. решил прибавить мощи . чтоб других вазов делать на сфетофорах . не мечтая объехать импорт. ..... начал с корбюратора - расточил .потом 1.6 объем .потом 1.7 . и потом разпред вал 54 .. итог на 8 кл карбе 125 л.с ( в алекс мотор спорт делал )) ( Я КОРОЛЬ НА ДОРОГЕ ) так и ездил . всех дрюкал и и мпорт тож. .. 2000-01 год(((( не помню ))) . стал драг развиватся ( Я ПЕРВЫЙ ) НИКТО НЕ ОБЪЕХАЛ .. И ТУТ КАКАЕта ДРЕВНЯЯ ВОСЬМЁРКА МЕНЯ ОБЪЕХАЛА --------- Я ОБАЛДЕЛ ............. И КАГДА МЫ ВЕРНУЛИСЬ НА ФИНИШ И ОТ ТУДА ВЫШЛИ 4 ЧЕЛ ПО СТО КГ . Я ВОБЩЕ УПАЛ . ( там БЫЛА ТУРБА ПОСТРОЕНА ПО СЕЧАСНЫМ МЕРКАМ ВОБЩЕ ОТСОЙ . турбиной от пассата 1.8 т .. но как валила.!!! тогда я в шоке был.... Вот тогда я задумался о турбе .... На сфетофоре разбили мне болид . пока чинил .продавал .и покупал . и наконец я купил сечасную а.м ваз2109i ............ продолжение следует позже........
--------------------------------------------------------------------------------
Ну и вот .. построил НА 8 кл 1.7 об. на ресивере с большими клап. - итог 147 л.с и вновь я первый - пока меня не обьехала 16 к.л ваз 09 .х.з -- скоко -л.с ... построил 1.7 об. 16кл валы какие то чумавые 11 подъем .. большие клопана 33х28 . ресивер SVR итог . 162 л.с . думал всё .. . ... я на смотре старт был.. с ваз 09 мы крыло в крыло .на финише я подошел к нему .спросил .чё под капотом . оказалось у него турбо 8 кл. 1.5 об.. сам делал почти на стоковой программе . .. вот когда я серьёзно задумался о турбе ................ прошло время я познакомился с ПРОФЕССОРОМ ( очень извесный чел. в тюнячке )))..... он занимался мотороми РПД и частично турбой . (( ОН МЕНЯ НАУЧИЛ СТРОИТЬ ТУРБУ ).. первый результат с 1500 об 214 л.с при 1.3 бар ( КРУТО ) и понеслось поехало . и щас на один десяток построеных моих турбо моторов и атмосферных (((это не бизнес это хобби)) ( МОГУ ЗАВЕРИТЬ НИ ОДИН МОТОР НЕ КОНЧИЛСЯ ДО СИХ ПОР .. ВСЕ ЕЗДЯТ )(())) . последний мощный мотор построенный 338 л.с с 1.7 лит. при 1.8 . бар есть видео и фото замера . пока нет у меня --- но будут . ........... в данный момент купил ваз 2112 чисто для драга.. турбина с америки заказана на 530 л.с ..но не знаю скоко снему с вазовского двигла .....на скоко. его хватит .. посмотрим всё в переди . о результатах сообщю.. ( ПОЧТИ СОБРАЛ ) на след недели буду настраивать.. есть фото альбом
Что-то мне все это как то не нравится...
Я раньше занимался техническим видом спорта, доделывали и переделывали отечественные двигатели и т.п... Но потом по удачному стечению обстоятельств взяли двигатель от Хонды и по результатам гонок поняли, что как не крути наше отечественное фуфло, лучше оно от этого не становится... По крайней мере до японцев нам оооочеь далеко...
Это я к тому, что лучше купить иномарку, чем вкладывать деньги в отечественный автопром...
Я раньше занимался техническим видом спорта, доделывали и переделывали отечественные двигатели и т.п... Но потом по удачному стечению обстоятельств взяли двигатель от Хонды и по результатам гонок поняли, что как не крути наше отечественное фуфло, лучше оно от этого не становится... По крайней мере до японцев нам оооочеь далеко...
Это я к тому, что лучше купить иномарку, чем вкладывать деньги в отечественный автопром...
-
Александер
Engineer писал(а):Что-то мне все это как то не нравится...
Я раньше занимался техническим видом спорта, доделывали и переделывали отечественные двигатели и т.п... Но потом по удачному стечению обстоятельств взяли двигатель от Хонды и по результатам гонок поняли, что как не крути наше отечественное фуфло, лучше оно от этого не становится... По крайней мере до японцев нам оооочеь далеко...
Х.з., есть видео как ВАЗ 2109 твин-турбо просто порвал на тряпки хвалёную Хонду. Ты с каким мотором работал?
Александер: Я пока думаю поработать над своим кошельком. А уж потом над мотором. Эх Куплю мотор, а потом как нибудь, с тринадцатой зарплаты и машину. Хотя если честно, мне кажеться ресурс у твоих машин сокращаеться до продолжительности работы миксера фирмы Vitek купленного по супер скидке в магазине эльдорадо. Ну тыс 100 максимум, а то и менее.
ну пришли хоть фотку своего болида, поглядим.
ну пришли хоть фотку своего болида, поглядим.
Александер писал(а):Так над каким мотором работал?
Доделывали движки от классики троешный и нивский...
Потом ставили движки от Хонды (2,3 л. 16 клапанов) и Альфа Ромео (2л. 8 кл.) - маркировки щас точно не вспомню. Если надо - потом могу все подробнее написать. Движки брали на разборке - не новые.
Для классики некоторые запчасти брали в Уфе. Если надо - могу свести с человеком.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
