Страшная авария на перекрестке Поляны-Варские 4 апреля

[Водитель]

А расскажешь, на основании чего ты считаешь его участником ДТП?

Нет. Это суд будет решать, на основании свидетельских показаний.

То есть, обосновать тебе своё мнение нечем?

[Водитель]

[А в остальном - стараюсь себе в спинной мозг забить - не крутить рулем в экстренных ситуациях. Пусть лучше за свою дурь виновные расплачиваются.

+100!!!

[tochka]

Пока получается уврорачиваться, так как ожидаю, что любой окружающий водитель обязательно сделает какую-нибудь глупость

Это - правильно.
tochka
Вот теперь сама подумай: Олег ввалился в столб, уходя от столкновения. Все обошлось материальным попадаловом, слава Богу. А могло и не обойтись (ТТТ). Все же уже написано в Правилах. Не надо крутить рулем. Там, куда крутишь, может быть тот самый столб, может быть еще чего похуже - мама с коляской, например... Я еще пойму - уход от лобового. Или от пешехода (хотя - уже вопрос). Там вариантов немного. А в остальном - стараюсь себе в спинной мозг забить - не крутить рулем в экстренных ситуациях. Пусть лучше за свою дурь виновные расплачиваются.

Машина - это железо. Себе он руку ушиб, успел скорость сбросить.
А вот жизнь - это бесценно. Хоть я уже 2 года помню про тех дур, но он правильно сделал тогда, ИМХО. Пассат - в водителя в Оке - гарантированно труп. Ока еще не успела повернуть, удар в бок был бы.
Ну и видел, что встречка пустая, поэтому намеренно уходил в столб, а не в машину.

[StR]

Может и надо было...Но шансы на смертельный исход девушек был велик.

Не "может", а надо было. А остальное - уже их проблемы.

Пришлось машину тогда за свой счет восстанавливать. Тыс 100 с чем то обошлось(((.

Вот именно поэтому и надо было...

То есть, при выборе угробить двух человек или попасть на 100 тыр, ты считаешь, лучше угробить?
Да Вас, товарищ, на цепи держать надо.

[Водитель]

Может и надо было...Но шансы на смертельный исход девушек был велик.

Не "может", а надо было. А остальное - уже их проблемы.

Пришлось машину тогда за свой счет восстанавливать. Тыс 100 с чем то обошлось(((.

Вот именно поэтому и надо было...

То есть, при выборе угробить двух человек или попасть на 100 тыр, ты считаешь, лучше угробить?
Да Вас, товарищ, на цепи держать надо.

Да, считаю. Потому как я не понимаю, почему я должен тратить свои деньги на выживание каких-то дебилов, которые сами виноваты в сложившейся ситуации. Можешь объяснить?

[tochka]

Потому что это человеческая жизнь.
А это железо и бумажки, пусть и заработанные тяжелым трудом.

[StR]

То есть, обосновать тебе своё мнение нечем?

Как минимум, он является свидетелем ДТП, а, скорее всего, и участником.

То есть, я должен обосновать "скорее всего" в гипотетической ситуации, построенной на основе информации ОБС? При том, что ссылка на оценку ситуации судом тебя не устраивает. Хорошо, я обосную, только тогда уж будь любезен, в дальнейшем, также обосновывать все свои догадки и предположения, независимо от степени их виртуальности.

Итак, я считаю, что водитель, подававший световые и звуковые сигналы транспортному средству, выполняющему перед ним обгон, может быть признан участником ДТП на основании того, что:
1. находился в непосредственной близости от места совершения ДТП;
2. совершал действия, которые могли повлиять прямо или косвенно на действия других участников ДТП.

[StR]

Можешь объяснить?

Могу. В современном обществе считается хорошим тоном принимать человеческую жизнь в качестве высшей ценности. Почему-то так сложилось исторически.
Если тебе это непонятно, то меня удивляет, почему ты до сих пор не занял персональную клетку.

Что же касается дебилов, то тебе никто не мешает, согласно российским законам, запомнить номер их машины, вызвать гибдд и нагнуть дебилов по полной программе, включающей и возмещение ущерба и административную ответственность, в том числе и за оставление места дтп.

[salabus]

StR
Ну, во-первых - Спокойствие, только спокойствие!©

В современном обществе считается хорошим тоном принимать человеческую жизнь в качестве высшей ценности. Почему-то так сложилось исторически.

Да ни фига так нигде исторически не складывалась. Это хорошо вещается из уютной студии при наличии весомого годового оклада (не считая бонусов). И если перед тобой (или тем, кто любит декларировать всякие высшие гуманитарные ценности) хоть на мгновение (упаси Господь) встанет вопрос, что выбрать: жизнь свою или своих близких, или жизнь придурка, который этот вопрос поставил (вольно или невольно), колебаний на самом деле не будет. И если ты мне сейчас скажешь, что готов убить себя об столб, лишь бы выжил тот, кто в этой ситуации виновен - я тебе не поверю.
tochka
Ты не поняла. В ПДД русским языком написано, что водитель (не наш конкретный, а любой) имеет право сделать: принять меры к замедлению транспортного средства вплоть до остановки. То есть. Ты (я, Водитель, StR, НИКТО) не имеешь права крутить рулем. Все, что случится после попытки маневра - только на совести совершившего его. И это - Правила, написанные кровью. Надо объяснять? В момент рывка рулем 99% не видят, куда они рвут. Я бы даже сказал - 100% не видят, но 1% помнит, что там, например, пусто, или - очень мягкие кусты. И принять решение тут не успеешь. Рояль играют только алгоритмы, которые нарешал себе сам и заранее. А там, куда т рванешь, не видя - может быть смерть. Твоя, или какого-то вовсе постороннего человека.
Так что - надо бить виновного, а не себя и не постороннего.

[UNCLE1911]

Вася прав. Я убеждался в этом не раз, слава непонятно какому богу, без жертв. Придурка жалеешь, а он тебе счет выставляет, либо утекает сквозь пальцы.

[GlebAl]

Не доводи уж до крайностей-то, а? По трёшке по левому ряду, кстати, не езжу, как правило, а вот по МКАДу стараюсь держаться первого-второго ряда с левой стороны - особых претензий не замечал. Если едут реально быстрее - пропускаю. Но, опять-таки, это Москва, и скорости другие совсем...

На Мкад нужно осторожно ехать в левом ряду - там часто стоят сломанные машины или уборочные какие и легко можно ввалиться когда машина перед тобой уходит в правый ряд, а ты не можешь...

А ремонт за свой счёт не пугает?

Меня любой ремонт пугает - всё равно как было не сделают

[Nick]

Разбитый Лифан стоит на штрафстоянке на Солнечной. Жуткое зрелище.

[Водитель]

Потому что это человеческая жизнь.
А это железо и бумажки, пусть и заработанные тяжелым трудом.

Но это - не моя жизнь! А железо и бумажки (и, возможно, здоровье и жизнь) - мои!

[Водитель]

То есть, обосновать тебе своё мнение нечем?

Как минимум, он является свидетелем ДТП, а, скорее всего, и участником.

То есть, я должен обосновать "скорее всего" в гипотетической ситуации, построенной на основе информации ОБС? При том, что ссылка на оценку ситуации судом тебя не устраивает. Хорошо, я обосную, только тогда уж будь любезен, в дальнейшем, также обосновывать все свои догадки и предположения, независимо от степени их виртуальности.

Итак, я считаю, что водитель, подававший световые и звуковые сигналы транспортному средству, выполняющему перед ним обгон, может быть признан участником ДТП на основании того, что:
1. находился в непосредственной близости от места совершения ДТП;
2. совершал действия, которые могли повлиять прямо или косвенно на действия других участников ДТП.

Закрыли тему. Так как всё уже слишком гипотетически получается.

[Водитель]

Не доводи уж до крайностей-то, а? По трёшке по левому ряду, кстати, не езжу, как правило, а вот по МКАДу стараюсь держаться первого-второго ряда с левой стороны - особых претензий не замечал. Если едут реально быстрее - пропускаю. Но, опять-таки, это Москва, и скорости другие совсем...

На Мкад нужно осторожно ехать в левом ряду - там часто стоят сломанные машины или уборочные какие и легко можно ввалиться когда машина перед тобой уходит в правый ряд, а ты не можешь...

В курсе, видал... Поэтому не только крайний левый написал...

[Водитель]

Можешь объяснить?

Могу. В современном обществе считается хорошим тоном принимать человеческую жизнь в качестве высшей ценности. Почему-то так сложилось исторически.

Я не знаю, что там у тебя сложилось исторически, но для меня (и для многих) основной ценностью является состояние (не только финансовое, но и моральное и физическое) меня и моих близких.

Если тебе это непонятно, то меня удивляет, почему ты до сих пор не занял персональную клетку.

Во мне вообще много удивительного...

Что же касается дебилов, то тебе никто не мешает, согласно российским законам, запомнить номер их машины, вызвать гибдд и нагнуть дебилов по полной программе, включающей и возмещение ущерба и административную ответственность, в том числе и за оставление места дтп.

Мешает! Ибо доказать это будет фактически нереально, если они не поучаствуют в ДТП!

[SM]

Мне когда вешаются на бампер в городе - я начинаю тормозить.

Попробуйте объяснить почему женщины сидят за рулем навалившись грудью на руль и управляют автомобилем почти локтями (в большинстве случаев)? Сам недавно "догнал". Часто приходится загонять "женские" авто в боксы. Сначала удивлялся - девушки высокого роста, а сиденье подвинуто до конца к рулю. А потом понял - причина в ...каблуках(шпильках). Ведь ноги в таком случае не работают так как надо, экстренное торможение не сделать, потому и педали путают. Не от того, что забывают, что где расположено, а от того, что вывернутая нога не адекватно реагирует на "приказы" мозга. А если ей моргал сзади "шумахер", то она просто хотев ускориться, нажала резко не на ту педаль. Такова моя версия.
Почему увело на встречку? ХЗ, тупо неисправны тормоза.

[zumma]

Почему увело на встречку? ХЗ, тупо неисправны тормоза.

ВО! И я того же мнения! Дело, как мне по-прежнему кажется, - в железяке!

[Водитель]

Почему увело на встречку? ХЗ, тупо неисправны тормоза.

ВО! И я того же мнения! Дело, как мне по-прежнему кажется, - в железяке!

Откуда такая уверенность?

[salabus]

Водитель
Ну не похоже на обычный выход на встречку. Тогда лобовуха была бы строгая. А тут - явно в правую бочину удар. И тормозной след от левого ряда. Что-то там с машинкой не так ИМХО.