пора переобуваться...

[Водитель]

Водитель
Так... а ты чего это тут такой весь трезвый? А ну наливай!

Я уже с ночи отмечать начал! Просто надо же иногда поработать...

[Водитель]

На мой взгляд ставить наличие шума выше безопасности неразумно. Сам всегда зимой езжу только на шипах, т.к. по совокупности зимних обстоятельств на дорогах они побезопасней будут всяких липучек и тем более всесезонок.

На основании чего сделаны подобные выводы?

[AlexuS]

Водитель
Как и было написано "по совокупности зимних обстоятельств". Берем все состояния дороги, смотрим когда и на сколько в плюсе липучки, а когда шипы. Анализируем преимущественное состояние дорог зимой и по совокупности всех перечисленных факторов делаем вывод.

[DS]

Анализируем преимущественное состояние дорог зимой и по совокупности всех перечисленных факторов делаем вывод.

Хорошо. Проанализировали, а выводы разные. Как быть?

[GlebAl]

Imho решать для себя каждому

[AlexuS]

Анализируем преимущественное состояние дорог зимой и по совокупности всех перечисленных факторов делаем вывод.

Хорошо. Проанализировали, а выводы разные. Как быть?

Пришли вы в магазин за парой башмаков. А там их сотня всяких разных. Как вы поступите? хехе

[StR]

Как вы поступите? хехе

Будем сидеть и анализировать... пока лето не наступит.

[Avrely]

AlexuS
Про всесезонку и речи нет! Зимой в наших широтах она, мягко говоря, не соответствует реалиям дороги. А липучка (при условии ГОРОДА, а не сельской местности) мне лично показалась более комфортной. ИМХО.

[AlexuS]

StR
Вот вам хинт - анализируйте сразу летнюю резину, как раз к лету синхронизируете выводы и сезон, хехе.

Avrely
Всесезонка без вариантов само собой хуже , она даже не обсуждается. Весь вопрос в "липучка vs шипы". Учитывая количество попадающегося гололеда, в том числе припорошенного снежком или под небольшим слоем примятого снега, я лично без вариантов выбираю шипы. Несмотря на то, что они специфически шумят на асфальте и не так эффективны как липучка в других ситуациях.

[volgovod]

На задний привод ИМХО только шипы, так как без них на льду даже в небольшой подъемчик будешь стоять и шлифовать. Я давление в задних снижаю до 1.4-1.3 атмосферы, так что мягенько и за лед хватается получше.

[AlexuS]

volgovod

Когда у меня был задний привод, были случаи, когда на шипах не мог стартовать с ровного, но ледяного места, например на автостоянке перед Барсом. Комичная картина, стоит машина и буксует на ровном месте с шипованной резиной...достаточно чуть толкнуть и едет.

А по поводу 1.3-1.4 атмосферы, да, полезная фишка для зимы, безопасней так, но и расход топлива заметно растет.

[salabus]

AlexuS
Давай не будем про шипы/липучки... Только на этом форуме народ себе "языки по колено стесал" ©. Каждый выбирает для себя. В моем сознании шипы все-таки возобладали, но - с минимальным преимуществом.
По поводу шипов - ситуация:
кочковатый уклон, градусов 30, лед накатан до сумасшедшей скользкости. На ногах стоять не получается, все время топчешься, потому как сносит вниз. Очень хочется держаться за что-нибудь руками, или встать на четвереньки. Кто знает - как от Телевизионной спускаться в сторону нынешнего Славянского. Дело было года 3 назад. Внизу (где-то на середине подъема) растопорщило поперек дороги четверку (хотел вскочить с разгону, но прыгнул на кочке и засливился поперек, повиснув на валах "обочины"). К моменту моего прибытия (на НИВЕ) там уже стояла бодрая такая Шнива, как раз, кажется, на Близзаках. Скатиться она туда, конечно, не скатилась, но даже пошевелить 4-ку не смогла. Я на шипованной И-511 эту 4-ку оттуда выколупал почти без напряжения.
С другой стороны - шипы в ряде дорожных условий доставили моей заднице не один повод хорошенько пропотеть.
Так что безапелляционно утверждать о превосходстве того или иного - не вариант.

[AlexuS]

Так что безапелляционно утверждать о превосходстве того или иного - не вариант.

Если внимательно читать, что я пишу, вы не увидите, что я безаппеляционно утверждаю преимущество шипов над липучкой, я наоборот солидарен с вашим мнением, о том, что по совокупности всех обстоятельств, шипы выигрывают. Т.е. нет абсолютного превосходства, просто совокупность плюсов и минусов и тех и тех в пользу шипов.

[DS]

Я один раз на Некрасова специально остановился на обледенелом подъёме, потом тронулся и уехал. Да и вообще не припомню случая, чтобы пожалел об отстутствии шипов.

[volgovod]

Шипы, нешипы - гусеницы все равно круче всех. Каждый вибирает по себе.

[senatora]

А как раньше народ ездил, когда никто и не делил резину на лето, зима, шиповка, липучка?
Может просто аккуратнее на дороге были?
Или зимы без льда и снега были?

[Nick]

А как раньше народ ездил, когда никто и не делил резину на лето, зима, шиповка, липучка?
Может просто аккуратнее на дороге были?
Или зимы без льда и снега были?

Раньше траффик по городу какой был?

[OlgaYa]

А как раньше народ ездил, когда никто и не делил резину на лето, зима, шиповка, липучка?
Может просто аккуратнее на дороге были?
Или зимы без льда и снега были?

Раньше траффик по городу какой был?

Трафик? И погода... И дороги... И культура вождения.. И поправок в ПДД тупых не было... Да и права, в основной массе - выдавали, а не продавали... Да и скоростей ТАКИХ не было...

[volgovod]

Ну, судя по рассказам старших, раньше резина делилась на два типа: с протектором и без, причем новая была намного круче чем наваренная. А насчет прав правильно сказано. По -хорошему учить надо от полугода на одну категорию и не менее года на две.

[GlebAl]

Done. Переобулся сегодня утром. Как раз на улице дождик шёл...