Ликвидация 10 пешеходных переходов в Рязани - вызов обществу

[GlebAl]

Касимовское шоссе, в районе домов №25, 27 (ООТ «Кальное»);

Наверное самый опасный и бессмысленный из ликвидированных переходов.

А где людям переходить тогда?

[pas2005]

Касимовское шоссе, в районе домов №25, 27 (ООТ «Кальное»);

Наверное самый опасный и бессмысленный из ликвидированных переходов.

А где людям переходить тогда?

В 50 метрах светофор. И соответственно регулируемый переход.

[Марвин Гудмэн]

А на Касимовке у "Водоканала" переход оставили, оставили, оставили!
А сколько там машин бьётся (по направлению в город)! Один уступает пещеходу, а ему в зад, в зад, в зад. А которорый ему в зад, тому тоже в зад, в зад, в зад.
В среднем раз в неделю в дневное время (ночью там пешеходы боятся переходить, ночью машин меньше и ночью я не знаю как там).

[GlebAl]

В 50 метрах светофор. И соответственно регулируемый переход.

Да, вспомнил. Реально такое ощущение складывается, что хотят всех на машины пересадить, а ведь должно быть наоборот. Странно всё это…

[Марвин Гудмэн]

Через дороги масштаба Первомайки надо подземные переходы делать, а не зебры рисовать.
Только вот у нас там уже все трубами занято.

Там на этой глубине вдоль Первомайки и магистральная горячая вода, и магистральная канализация (про холодную воду не знаю, эт военная тайна). Помните, сколько раз вдоль Первомайку перерывали.

[nikols]

КСтати
Там прекратил работать насос фикальный.

[Genesis]

В 50 метрах светофор. И соответственно регулируемый переход.

Да, вспомнил. Реально такое ощущение складывается, что хотят всех на машины пересадить, а ведь должно быть наоборот. Странно всё это…

Деньги... Сейчас же, творится безумие. Многие просто сошли с ума на тему машин. У них даже подбородок трястись от возбуждения начинает, когда о автомобилях речь заводят. Отдают кредит за авто, продают, берут новый кредит, ....
Деньги. Деньги получают продавцы автомобилей, бензина, сервисные центры и т.д. Деньги получают коллекторы и прочие вышибалы, кто трясет деньги с неплательщиков. Деньги получают банки, когда возвращаются кредиты + продаются кредиты коллекторским агенствам. Деньги получают страховщики. Деньги получают ДПС. ....
При этом инфраструктура никак не развивается.
Итого:
1. Кто хоть как-то связан с продажей-обслуживание автомобилей, в больших плюсах,
2. Зомби счастливы, от новой брички(они же теперь как европейцы! Отдельная тема, для большого разговора, связанная в т.ч. и с безумием, что творилось у М5Молл)

И только пешеходы недовольны... Им мало того, что приходится дышать гадостью, что выдают все эти бесполезные авто, так еще получаются оскорбления в свой адрес.

[Forrestgamp]

В 50 метрах светофор. И соответственно регулируемый переход.

Да, вспомнил. Реально такое ощущение складывается, что хотят всех на машины пересадить, а ведь должно быть наоборот. Странно всё это…

Деньги... Сейчас же, творится безумие. Многие просто сошли с ума на тему машин. У них даже подбородок трястись от возбуждения начинает, когда о автомобилях речь заводят. Отдают кредит за авто, продают, берут новый кредит, ....
Деньги. Деньги получают продавцы автомобилей, бензина, сервисные центры и т.д. Деньги получают коллекторы и прочие вышибалы, кто трясет деньги с неплательщиков. Деньги получают банки, когда возвращаются кредиты + продаются кредиты коллекторским агенствам. Деньги получают страховщики. Деньги получают ДПС. ....
При этом инфраструктура никак не развивается.
Итого:
1. Кто хоть как-то связан с продажей-обслуживание автомобилей, в больших плюсах,
2. Зомби счастливы, от новой брички(они же теперь как европейцы! Отдельная тема, для большого разговора, связанная в т.ч. и с безумием, что творилось у М5Молл)

И только пешеходы недовольны... Им мало того, что приходится дышать гадостью, что выдают все эти бесполезные авто, так еще получаются оскорбления в свой адрес.

Напоминает "Золотого телёнка"

[Forrestgamp]

Forrestgamp
На Циолковского предприятия подземный переход сделали за 120 тыс тогдашних рублей. Что там ныне? Сходил бы и сфотографировать надо бы. Народ боится ходить через него. Перебегают улицу.

Неправда это. Хожу переодически. И люди ходят.

[Genesis]

Forrestgamp, а кто-то ставил под сомнение талант авторов "Золотого теленка"?))))

[Roberto]

Новость весьма радостная. Решение ликвидировать многие из этих переходов дано нужно.

перекресток улиц Свободы и Щедрина;

необходимости в этих переходах особой нет.
Хочу заметить, что рядом там расположен офис страховой компании РЕСО. И теперь, чтобы беспрепятственно перейти дорогу и попасть в него, нужно идти до светофора у педа?

[Путник]

Новость весьма радостная. Решение ликвидировать многие из этих переходов дано нужно.

перекресток улиц Свободы и Щедрина;

необходимости в этих переходах особой нет.
Хочу заметить, что рядом там расположен офис страховой компании РЕСО. И теперь, чтобы беспрепятственно перейти дорогу и попасть в него, нужно идти до светофора у педа?

Ну во-первых почему нужно переходить именно там? Если ты приехал на общественном транспорте, то выходишь на остановке у самого регулируемого перехода. Если идешь пешком от площади Свободы - аналогичная ситуация. Если идешь со стороны ул. Ленина - можно перейти по регулируемому переходу на перекрестке. Таким образом проблема только у тех кто идет по Садовой. А это довольно не большой поток. Ну и наконец:

перекресток улиц Свободы и Садовой;
перекресток улиц Свободы и Щедрина;

Эти два в общем-то можно было оставить

[StR]

В Актюбинске (Актобе) видел такой способ организации пешеходных переходов. Проезжие части всех центральных улиц огорожены оградой высотой 80 см. Разрывы есть только на перекрестках, примыканиях и пешеходных переходах.

Не поверишь. До 91-го года и в Рязани так было. А потом кому-то приглянулся металл.

[ENGI]

В Актюбинске (Актобе) видел такой способ организации пешеходных переходов. Проезжие части всех центральных улиц огорожены оградой высотой 80 см. Разрывы есть только на перекрестках, примыканиях и пешеходных переходах.

Не поверишь. До 91-го года и в Рязани так было. А потом кому-то приглянулся металл.

Было много заборов кирпичных и деревянных. Во дворе, где я тогда жил, все газоны были огорожены деревянным штакетником высотой не более 50 см и их поудаляли значительно раньше 91-го.

[Wolf]

Во дворе, где я тогда жил, все газоны были огорожены деревянным штакетником высотой не более 50 см и их поудаляли значительно раньше 91-го.

Тот штакетник, что я видел в основном сам сгнил от времени и не обслуживания.

[GlebAl]

Вообще город - это не территория для гонок. Нужно вернуть переходы туда, где ходят люди. И не важно по госту это или нет. Гнать этот гост, что не соответствует реальной жизни…

[Странник]

Есть еще проблемка...
например, есть переход, и есть светофор, но не работает . как результат переход становится не регулируемым и автолюбители забивают на него болт.
Особенно вечером . Я говорю о переходе у Ледового дворца.
Перейти дорогу невозможно. Плотный поток машин, зебра уже стерлась и покрылась грязью. Люди не могут попасть домой.

[GlebAl]

Для перехода нужно положить что-нить большое и тяжелое - например трубу. Когда берешь её в руки и переходишь - как правило уступают…

[Fafhrd]

Почему-то у меня никогда не возникало проблем с переходом улицы в "положенном" месте. Если там есть знак и/ или зебра. Я не бегу поперек потока, перекрестившись. Если вижу, что машина едет с вменяемой скоростью, медленно показываю движение в сторону проезжей части. В 99% случаев машина притормаживает и дает пройти, каким бы плотным не был поток. Аналогично по следующей полосе - "выглядывание" из-за стоящей машины и обозначение попытки перехода сразу приводит к остановке следующей машины. При этом я не рискую, и если не уверен, что меня видят и притормаживают, лучше постою эти три секунды.

[GlebAl]

Я часто вижу такое - водитель едет на переходящего по переходу пешехода, всем своим видом показывая, что не собирается останавливаться. Пешеходу остаётся либо лезть на дерево, либо быстро перебегать дорогу бросаясь под другие машины. Часто так забавляются водители маршруток и пазиков… Не говоря уже о том, что они обгоняют стоящие машины со всех сторон, подрезают и лезут куда хотят…