Ну, как сегодня завелись?

[GlebAl]

Может быть, но оно хорошо проникает в щели и вытесняет оттуда воду…

[ENGI]

Вроде там прямой впрыск использовали - прям в место засоса воздуха...

Насколько я смог понять, имеется ввиду впрыск топлива ускорительным насосом в диффузор первичной камеры карбюратора?

[GlebAl]

Я точно не помню, но вроде откручивали воздушный фильтр и туда бензинчик прыскали для запуска. Что то в этом духе…

[ENGI]

Откручивали свечи и заливали бензин в цилиндры. Но это было в те времена, когда по утрам заливали кипяток в радиаторы. Думаю, ты точно этого не помнишь... А на "современных" карбюраторах для этого достаточно несколько раз качнуть педаль акселератора.

[betmen]

ИМХО, в морозы количество иномарок сокращается наоборот, старых карбюраторных машин больше, им, в принципе, все равно какой мороз, главное чтобы аккумулятор хоть немного крутил и масло не застыло. Чайник кипятка на коллектор и заведется всегда.

всё правильно, на старых авто старые водители, которые сами всё делали и заведутся всегда!

Угу. Вижу каждое утро таких - бегают около дома туда-сюда с аккумуляторами, проводами прикуривания, свечными ключами, пшикалками всякими эфирными, чайниками и прочим инструментом.

как не крути всегда были люди которые не в ладах с техникой, тут и спорить не стоит.

[salabus]

Производители ВДхи яростно бьют себя в грудь, что керосина у них там нет. Но там что-то аналогичное - это факт. Если агрегат чувствителен к качеству и КОЛИЧЕСТВУ смазки - лучше ВД не злоупотреблять. А если пришлось - потом возобновлять смазку. Для разморозки замков я себе купил какой-то баллончик (названия не помню, а идти смотреть - лень), так там вообще какой-то бутан в составе. Работает, я доволен.

[SVT]

А в каком месте они у тебя мерзнут? Ты машину ключем открываешь чтоль?

[salabus]

В гараже, например. Да и в машине - поставил греться, закрыл ЦЗ, водительскую секретку открыл, закрыл снаружи запасным ключом, и побежал, допустим, инструмент выносить.

[DS]

А я вчера на ночь глядя машину помыл. Посмотрим сейчас, чем это кончится. У плотнители протирал, в замки не дул.

[Avrely]

Да ничего страшного, прогуляешься пешком денек-другой, до оттепели

[DS]

Не угадал. Открылась и завелась, как и не мыл вовсе.

[Fafhrd]

DS, вот все у тебя не как у людей.

[GlebAl]

У меня тросики могут слететь и тогда визит на сервис...

[Rom555]

ну ну ....

[Черный Кот]

Не угадал. Открылась и завелась, как и не мыл вовсе.

Вот соглашусь, тоже кто-то помню говорил не мыть в мороз. Чушь это все.
Можно мыть, только просить что бы вытирали после машину нормально и самому потом уплотнители не дверях проверить/протереть насухо. Проблем никаких.

[volgovod]

Я и уплотнители протирал, и замки продувал, все бестолку, замерзают все равно.

[GlebAl]

Да - тёплый гараж решает всё

[DS]

Когда у меня была десятка, после мойки в мороз я испытывал ОЧЕНЬ большие проблемы.

[volgovod]

Завелся нормально сегодня, только вольтметр кажет, что батарея промерзшая неохотно заряд берет, но крутит более-менее пока.

[salabus]

А я вчера в ночи с разлету примостился в плотный такой сугроб (до того ставился на место соседа, который свою в ремонт отдавал, там-то все прикатал, а тут - он ее пригнал, на обычное место поставить - сосульки, воткнул на другое обычное место, чуть подальше) с разлета. Вижу - из-под машины пар свистит. Думаю - не к добру... С утра не стал никому звонить с обозначением времени прибытия, решил - вот сейчас, выеду, тогда и ... Ничего - с третьей раскачки оторвался на пониженной. Место посадки выглядело довольно забавно - я примерз чуть не всем днищем...