Левый поворот со Спортивной на Галенческое шоссе

[Сашик]

результат будет. на есенина будут с трех рядов поворачивать!

[GlebAl]

Наверно теперь люди, едущие от шлаково к стадиону в левом ряду, не будут пытаться сиротливо встроиться между объездунов справа… Хотя как знать…

[skaut]

На Спортивной по правой стороне к путепроводу переносят столбы, похоже расширение все-таки будет...

Посмотрим, принесет ли оно результат.

Принесет несомненно, если делается не для галочки... Будет по 2 ряда в каждую сторону, это уже серьезное улучшение. Получится с путепровода уходить без торможения еще лучше, даже путепровод разгрузится.

[skaut]

http://www.rzn.info/news/2012/9/25/rabo ... edeli.html
Похоже все должно получиться...

[GlebAl]

Мне кажется круговое движение там было бы полезнее…

[Марвин Гудмэн]

Сколько там раскопано, там на два ряда не хватит (даже до перекрёстка с Есенина не дорыто), так, поворот с Голенчино направо малость поплавнее будет и всё.
А в этом месте ещё два узких места:
1. при повороте направо с моста два ряда сходятся в полтора/один, два не помещаются;
2. при подъемё в гору от Семашко (после пешеходного перехода) два ряда сходятся в полтора/один (к остановке опять расходятся).
А там когда?

[Fafhrd]

А разве поворот направо с моста разрешен с двух рядов?

[Марвин Гудмэн]

Я не помню, я там всегда в правый становлюсь.
Только после поворота направо там сразу норовят два ряда создасться: левый - для поворота налево на Голенчино, правый - для проезда прямо.
Норовят-то они норовят, а негде. Стало быть - узкое место.

[Fafhrd]

Марвин, так полосу дополнительную именно там и делают. Просто физическое копание-асфальтирование - с другой стороны. А потом разметку подвинут туда, и будет по два полноценных ряда в каждую сторону.

[skaut]

А разве поворот направо с моста разрешен с двух рядов?

Там направо с путепровода только одна полоса. Знак на путепроводе - одна полоса направо, одна налево. Но нарушают часто и сдвух полос норовят войти в одну, а к пересечению с Голенчинской еще и налево одна полоса выстраивается. В этом случае скорость ухода спо Спортивной не превышает 15 км/час. Поэтому и предлагал подумать об отнесенном левом повороте на Голенчино. Сразу на путепровод нагрузка бы уменьшилась и перекресток быстрее разгружался.

[rescuer]

Мдя, если знак на мосте не поменяют, то после поворота направо с моста, перестроение влево, для поворота в Голенчино, будет выглядеть крайне печально .

[skaut]

Мдя, если знак на мосте не поменяют, то после поворота направо с моста, перестроение влево, для поворота в Голенчино, будет выглядеть крайне печально .

Если будут уходить с одной полосы как сейчас положено никаких проблем не будет. Если будут лезть скопом, то может даже ухудшиться ситуация, т.к. там 150 м когда надо перестроиться и попавшим в правый ряд времени на это (встать в левую полосу на Голенчино) будет минимум. Поэтому отнесение левого поворота может стать еще актуальнее. А вообще проблему ухода с двух полос можно решить просто. Там камера напрашивается для хитро..., кроме того и грузовикам сейчас въезд там запрещен после обследования путепровода.

[GlebAl]

Поэтому и предлагал подумать об отнесенном левом повороте на Голенчино. Сразу на путепровод нагрузка бы уменьшилась и перекресток быстрее разгружался.

Да! Сначала по пробке в одну сторону, потом в другую…

Мдя, если знак на мосте не поменяют, то после поворота направо с моста, перестроение влево, для поворота в Голенчино, будет выглядеть крайне печально .

Для одного поворачивающего ряда всё будет ok.

[skaut]

Поэтому и предлагал подумать об отнесенном левом повороте на Голенчино. Сразу на путепровод нагрузка бы уменьшилась и перекресток быстрее разгружался.

Да! Сначала по пробке в одну сторону, потом в другую…

Мдя, если знак на мосте не поменяют, то после поворота направо с моста, перестроение влево, для поворота в Голенчино, будет выглядеть крайне печально .

Для одного поворачивающего ряда всё будет ok.

Да не будет этой пробки на путепровод со стороны Спортивной, если не будет этого левого поворота. Я механизм ее образования описал. Могу и видео выложить, если так не понятно (работать правда нужно, а здесь часто пишут про ЧСВ), как тормозной уход с перекрестка все потоки на нем в каждой фазе как минимум на 7 секунд задерживает. А первопричина этого именно этот поворот налево на Голенчино.

А с одного ряда согласен, проблем быть не должно.

[GlebAl]

А прикинь - вместо поворота направо ты едешь просто прямо и выезжаешь там к мемориалу - не лучше?
А на счёт не будет пробок - это конечно здорово! Но это как то уже о прошлом города…

[Nick]

Поэтому и предлагал подумать об отнесенном левом повороте на Голенчино. Сразу на путепровод нагрузка бы уменьшилась и перекресток быстрее разгружался.

Да! Сначала по пробке в одну сторону, потом в другую…

Мдя, если знак на мосте не поменяют, то после поворота направо с моста, перестроение влево, для поворота в Голенчино, будет выглядеть крайне печально .

Для одного поворачивающего ряда всё будет ok.

Да не будет этой пробки на путепровод со стороны Спортивной, если не будет этого левого поворота. Я механизм ее образования описал. Могу и видео выложить, если так не понятно (работать правда нужно, а здесь часто пишут про ЧСВ), как тормозной уход с перекрестка все потоки на нем в каждой фазе как минимум на 7 секунд задерживает. А первопричина этого именно этот поворот налево на Голенчино.

А с одного ряда согласен, проблем быть не должно.

А давайте ВООБЩЕ запретим левые повороты.

[GlebAl]

Вариант! И в конце этого тоннеля сделаем мегапробку Как вся первомайка упирается в пробку на Соборной…

[Nick]

В том месте поможет только реализация генплана с Х образным перекрестком. Но перед выборами такой проект не замутишь, а вот местное уширение дороги это завсегда. Опять же галочку в актив запишут.

[skaut]

А давайте ВООБЩЕ запретим левые повороты.

Я об этом не говорил. В каких то местах от них особого вреда нет. А в некоторых, по крайней мере, отнести их было бы очень желательно. Сейчас так делают в Ростове-на-Дону, в Калиниграде. Это особенно актуально, когда на перестроение на этот левый поворот очень мало места. В частности этот перекресток, Первомайка-Михайловка-Вокзальная, можно еще продолжать.

[skaut]

Вариант! И в конце этого тоннеля сделаем мегапробку Как вся первомайка упирается в пробку на Соборной…

Надо быть последовательным. Вы же писали, что надо реализовать план изменения движения в центре города, который как раз предусматривал только правые повороты, точнее запрет многих левых поворотов. В том плане, который заключался в красивых словах и одной схеме, это вам нравилось? А в одном конкретном случае, даже с обоснованием, нет?