Левый поворот со Спортивной на Галенческое шоссе

[Yrok]

Теперь там наблюдается три полосы от Галенчино в сторону путепровода ,и все едут как хотят!

[skaut]

Да, все как обычно супер, перенесли опоры, сделали кусок пешеходной дорожки в никуда. Деньги точно потратили. Вроде можно расширить до двух полос в каждую сторону. И все остановилось. Или я может не все разглядел, проезжая мимо несколько дней назад? Зачем это все было?

[skaut]

А еще тут кто-то писал, что все это для выборов. До них неделя осталась. Если бы было к выборам, давно уже все бы доделали, тем более что 99% там уже сделано. Только правую часть от путепровода не тронули. Наверное есть идейные соображения, не улучшать ситуацию ни в коем случае, даже если работа сделана. Но в данном случае и того что сделано для 4 полос достаточно. Происки оопозиции? Если следовать выботной теории только так можно объяснить все это.

[GlebAl]

Так к выборам смысл не доделать, а создать видимость...

[skaut]

Что-то очень сложная комбинация. С оппозицией объяснение попроще и к нашей действительности поближе будет.
Планировать, просчитывать в наших условиях. Это другой менталитет нужен. У нас сложные комбинации не проходят. Варианта всегда два: либо ничего не делать (стандартный для Рязани, и "так хорошо"), либо сразу нагородить не посчитав и не проанализировав, чтобы всем стало так хреново, что сразу захотелось вернуть все обратно. И опять вариант номер один, только уже на более продолжительный период. И объяснение уже готово, помните мы (надо правда поискать за этим мы я, и его по полной программе...) пробовали и что получилось. Поэтому и вариант два только продолжение варианта один и так до бесконечности...

[skaut]

Забыл, бывает еще третий, дайте денег и мы тут же все сделаем "хорошо"! Т.к. кроме "хорошо", опять нет никаких разумных обоснований, а тем более расчетов (а лучше расчетов различных возможных вариантов!!!). То в результате ни денег, ни "хорошо" и опять вариант номер один.
В последнее время, правда надо признать, ситуация иногда бывает диаметрально противоположная. Вот Северный обход, сколько было желающих начать его и кончить? А сейчас даже в вэб камеру смотреть не нужно. Строится! И будет построен, не извольте беспокоиться. И деньги находятся http://www.rzn.rodgor.ru/news/rz_gorod_ ... um=twitter. Причем не только внутри региона. Правда, если посмотреть более внимательно, здесь как раз были и серьезные расчеты и даже статьи на эту тему. Соответсвенно и результат будет...
Второй пример - путепровод в Соколовке. Пришли, просчитали (РПД Сопряков). И опять наши нытики только мусолят успеют к сроку точно или не успеют. Даже если не к сроку, к новому году успеют, особенно если палки из колес вытащат. И цена вопроса 250 млн. Деньги конечно большие, но если подумать, что на них будет сделано? Во что-бы он обошелся, если бы его за бюджетные деньги строили? А еще вопрос сроки? Когда его начали делать? А если еще и качество будет, то вообще...

[skaut]

Судя по молчанию, раскрыл оппозиционный заговор? Дорогу то доделайте....

[pas2005]

После расширения пропала пробка со стороны галенщино и со стороны Гагарина по утрам. Может именно такой и была задумка?

[GlebAl]

Что то они даже не довели расширение до перекрёстка. Получается правый ряд к мосту стал широким и превратился в два неофициальных, причём он становится одним к перекрёстку. В случае ДТП можно широко использовать помеху справа для первоочередного выезда от Галенчино на Есенина. Они разметку хоть немного сдвинули - а то я не видел?

[Nick]

Разметку не трогали

[GlebAl]

Тогда пока вообще опасная затея… Увеличили аварийность на перекрёстке - так как умники теперь всех будут объезжать - прямо до светофора…

[pas2005]

Не будут, там сразу в 3 ряда встают. Правый прямо едет, а 2 налево уходят.

[salabus]

Блин. Я вообще, посмотрев на это дело, не понял - на фига был весь сыр-бор? Накатать разгонную полосу от Голенчино?!

[hardbone]

Подозреваю, что когда разметку нанесут заново (весной следующего года), то будет два ряда по направлению в Горрощу.

[salabus]

А может быть 100 метров разметки нарисовать еще сейчас, чтобы привыкали по-тихоньку? Почему-то в других местах ее без палева рисуют и в сентябре, и в октябре, и в ноябре. А вот тут - кусочек перекрасить, на пол-ночи работы - нельзя. До весны.
И как тогда закрашивать последнюю, крайнюю к перекрестку с Есенина неперенесенную опору? В камуфляж?

[hardbone]

А может быть 100 метров разметки нарисовать еще сейчас, чтобы привыкали по-тихоньку? Почему-то в других местах ее без палева рисуют и в сентябре, и в октябре, и в ноябре. А вот тут - кусочек перекрасить, на пол-ночи работы - нельзя. До весны.

Это не более чем моё предположение. На основе других похожих случаев. Типа разметки напротив М5Молла, где полоса поворота налево в Молл и поток из Москвы заводились друг другу лоб в лоб без разметки, и такая ситуация была всю весну и часть лета, когда разметку можно было легко нанести.

[Док]

Накатать разгонную полосу от Голенчино?!

Да. И сделать более плавным поворот от Голенчино направо.
Это тоже немало для нашего города.

[skaut]

Не нанеся разметку в ближайшее время, наши бравые дорстроители (не знаю как их назвать по-другому) еще больше увеличили нагрузку на мост, который и так находится в нелучшем состоянии. Если раньше с 1,5 полос на него заезжали со Спортивной, то теперь с полных 2-ух. А если бы они сделали по 2 полосы в каждую сторону или даже просто сдвинули осевую не размечая 2-ух полос от путепровода, то наоборот уменьшили бы ее. Т.к. транспорт быстрее бы уходил с моста. Главное, что интересно, все сделали, было несколько вполне погожих дней для разметки. Они добиваются чтобы он вообще пришел в полную негодность?

[hardbone]

И как тогда закрашивать последнюю, крайнюю к перекрестку с Есенина неперенесенную опору? В камуфляж?

Последняя опора ни при чем, там же не расширили дорогу. Речь идет про две полосы в районе поворота налево в сторону Галенчино.

[skaut]

Иногда кажется, что за полный результат никто не отвечает. Один отвечает за состояние моста, другой за подъезды к нему. Первому нужно, чтобы он окончательно не рухнул и позволял двигаться по нему, хоть с ограничениями. Второму нагрузить его без расчетов и прогнозов. А дальше как получится. Интересно в нашем дорожном хозяйстве действительно разные люди (отделы, управления и т.п.) отвечают за мосты и дороги. Или просто решать эту проблему в комплексе не пробовали, или не умеют?