Граждане, будьте бдительны

[hardbone]

Ой не надо только сейчас выдавливать слезу.

Слезу никто не выдавливает, я просто за существование перехода в данном месте, по совокупности известных мне "за" и "против".

Там и без пенсионеров всяческих теток и мужиков далеко не пожилого возраста достаточно. Просто ленивые и безответственные люди.

Хорошая логика. Раз переходом пользуется еще кто-то, то именно от этого и нужно оттолкнутся в оценках, самое главное не дать ленивым воспользоваться, любой ценой, не считаясь ни с чем.

[Demetrio]

Перед этим переходом в четверг вечером по направлению в сторону площади Ленина "Ока" протаранила остановившийся для пропуска пешеходов "Киа Рио". Повреждения у оюоих автомобилей были серьезные.

А вчера часа в 2 дня там нечто красное нексияподобное влетело в зад большому Мицу (можт л200, может поменьше). У красной машинки вся морда в смятку, на мицу серьезных повреждений на вскидку незамечено было,но бампер, наверное, пошел всеже..

[Demetrio]

купили приличным ремонтом дорожной сети, проведенным наконец-то за столько лет.

Я что то пропустил? Это в каком городе? В нашем что то не сильно заметно. Да, по сравнению с весной дороги стали получше, но незначительно, да и в некоторых местах уже по новой ремонтировать надо.

Ну может просто по определенным причинам часто стал появляться в дашках, по ним и сужу. Вот именно там очень солидно подбили. СовАрмии, Тимуровцев, частично Новоселов, Зубкова.. По весне и в начале лета там просто на легковухе типа моей было местами не проехать, а уж как ушатывалась подвеска - лучше и не говорить.. Свободу опять же сделали, она же ужасающая была.. Нет, это конечно не плюс этой власти, дороги до такого состояния просто доводить непозволительно, но ездить стало чуть лучше.

[Demetrio]

Ой не надо только сейчас выдавливать слезу.

Слезу никто не выдавливает, я просто за существование перехода в данном месте, по совокупности известных мне "за" и "против".

Там и без пенсионеров всяческих теток и мужиков далеко не пожилого возраста достаточно. Просто ленивые и безответственные люди.

Хорошая логика. Раз переходом пользуется еще кто-то, то именно от этого и нужно оттолкнутся в оценках, самое главное не дать ленивым воспользоваться, любой ценой, не считаясь ни с чем.

Тогда просто необходим пешеходный переход на изгибе Гагарина напротив Полетаевского ТЦ (точнее там от остановки и до бывших трамвайных путей вообще надо всю дорогу в черно-желтый разлиновать), необходим пешеходник напротив Детского Мира, в обязательном порядке нужно вернуть "зебру" на Театральной, нарисовать еще штук 7 вдоль всей Новоселов, на Кальном в районе Ленты - там же постоянно бедным людям от остановки нужно бегать и рисковать жизнью, а на Высоковольтной? Одни протоптанные дорожки через разделитель говорят о необходимости 2-3 дополнительных знаков, а там еще и детская поликлиника..
Да, ну и главное - не забыть еще один пешеходник на ДХ, который бы соединил две остановки (можно прямо такой наискосок, ну или изогнутый), а то там постоянно ходят бедолаги между машинами, рискуя своими жизнями.

Это только из того, что навскидку мне заметно. Думаю другие форумчане пополнят список и мы сможем обратиться к любимой администрации города с просьбой решить эту проблему.

[tochka]

Опять дикие пробки будут из-за светофора на Павлова.(( Лучше бы там светофор поставили, который дублирует светофор на мосту. А в идеале - подземный переход.

[DS]

А если предположить, что есть и другие мнения? Я, например, считаю, что ликвидация переходов была очень полезной.
За каким чёртом переход около Детского мира, например? Там их 2 поблизости. И самое главное, если его нарисовать - один чёрт попрутся в 10..20 метрах рядом. Не так?

[GlebAl]

Опять дикие пробки будут из-за светофора на Павлова.(( Лучше бы там светофор поставили, который дублирует светофор на мосту. А в идеале - подземный переход.

Пробки они не от пешеходных переходов. Да и вообще в городе кроме автомобилистов ещё и обычные пешеходы есть. И пройти им лишние 200-400 метров это не на машине прокатиться. Imho круто зазнались автомобилисты.

[skaut]

Когда переходы эти, в частности около Павлова снимали, основной аргумент был такой, что там очень много наездов на пешеходов, а не увеличение пропускной способности. Даже статистику приводили. Бабушку запустить на 6 полос конечно можно, но то что это может кончиться плохо прогнозировать можно также заранее. А сейчас без переходов статистика наездов еще ухудшилась? Или просто решили, что бабушек и дедушек слишком много в городе? Интересно было бы посмотреть статистику по этому поводу. А насчет ухудшает или нет пропускную способность этот переход, могу сказать точно. От 2 до 10 процентов ухудшает в разное время. В среднем 3%-3,5% в сутки.

[mdv]

Считаю организацию нерегулируемых пешеходных переходов на дорогах, имеющих более одной полосы в каждом направлении, преступным. Это «медвежья услуга» пешеходам и "подстава" водителям.

[DS]

Не помню я, чтобы ликвидацию пешеходов аргументировали.
http://www.rzn.info/news/2011/11/16/rya ... hodov.html
К сожалению делается только половина дела - переходы убрали, а правила выполнять не заставили.

[skaut]

Нашел информацию по этому поводу http://www.rzn.info/news/2012/2/9/likvi ... gibdd.html . Правда жаль без цифр. Опять "хуже-лучше". Не хотят переходить к конкретике.

[skaut]

Еще интересна фраза "существенно". Интересно что она обозначает. Можно по разному интерпретировать. Было N наездов, стало P?Не существенно? Есть ли цифры или их нет, вот это точно существенно. А также не соответствие ГОСТу. Убирали было несоответствие ГОСТУ, теперь на том же месте ставят есть соответствие? Похоже пришло время принимать стратегию и в этом вопросе. Считать, планировать, обсуждать.

[Demetrio]

А если предположить, что есть и другие мнения? Я, например, считаю, что ликвидация переходов была очень полезной.
За каким чёртом переход около Детского мира, например? Там их 2 поблизости. И самое главное, если его нарисовать - один чёрт попрутся в 10..20 метрах рядом. Не так?

Я иронизировал там жестоко, если что

Опять дикие пробки будут из-за светофора на Павлова.(( Лучше бы там светофор поставили, который дублирует светофор на мосту. А в идеале - подземный переход.

Пробки они не от пешеходных переходов. Да и вообще в городе кроме автомобилистов ещё и обычные пешеходы есть. И пройти им лишние 200-400 метров это не на машине прокатиться. Imho круто зазнались автомобилисты.

Между Павлова и Каширина 400 метров??? Это в какой системе счисления?
Зазнались? С чего бы? Просто люди не хотят расплачиваться за чужую безалаберность. Лично я готов, чтобы у нас этими пешеходниками/светофорами хоть все перекрестки заставили бы, но чтобы вне этих пешеходников пешеходы наконец-то начали бы нести ответственность за свои безалаберные действия, а не как сейчас - вся задница достается водителям. Это было бы справедливо.

Нашел информацию по этому поводу http://www.rzn.info/news/2012/2/9/likvi ... gibdd.html . Правда жаль без цифр. Опять "хуже-лучше". Не хотят переходить к конкретике.

Да отчетности нашей верить - себе дороже. Все равно всю отчетность "наверх" подгоняют под нужные значения всеми силами.

[GlebAl]

Нашел информацию по этому поводу http://www.rzn.info/news/2012/2/9/likvi ... gibdd.html . Правда жаль без цифр. Опять "хуже-лучше". Не хотят переходить к конкретике.

А почему там нельзя было переходить дорогу, до того, как вернули переход?

[salabus]

Можно. Вполне - не создавая помех транспорту.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
...
4.5 ... При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств ...

Кто бы еще объяснил пешеходам, не сведущим в ПДД, вот такой пункт:

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Ну реально задолбали!

[hardbone]

Кто бы еще объяснил пешеходам, не сведущим в ПДД, вот такой пункт:

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Ну реально задолбали!

Мне кажется этот пункт нужно объяснить скорей водителям. Стотысяч раз видел картину, когда водитель с полным осознанием своей правоты ругает/клаксонит пешехода, который решил воспользоваться своим правом и приоритетом перейти дорогу под сигнал транспортного светофора (в отсутствии пешеходного), а водитель в этот момент поворачивал. Но множество пешеходов тоже не знает об этой возможности, но им простительней.

[Demetrio]

Кто бы еще объяснил пешеходам, не сведущим в ПДД, вот такой пункт:

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Ну реально задолбали!

Мне кажется этот пункт нужно объяснить скорей водителям. Стотысяч раз видел картину, когда водитель с полным осознанием своей правоты ругает/клаксонит пешехода, который решил воспользоваться своим правом и приоритетом перейти дорогу под сигнал транспортного светофора (в отсутствии пешеходного), а водитель в этот момент поворачивал. Но множество пешеходов тоже не знает об этой возможности, но им простительней.

Незнание закона не освобождает от ответственности. Никого. Хотя, согласен, что водителям это хоят бы раз в жизни должны были говорить.
Отличным таким примером является выезд с Завражнова на Первомайку. Там когда едет основной поток - пешеходы стоят, а те, кто знает правило пытаются идти, но через раз машины, поворачивающие с главной им этого сделать не позволяют. Зато когда загорается стрелка на выезд (и так горящая очень мало, да еще и как правило сокращенная идиотами на маршрутках) - вся толпа не глядя по сторонам начинает спешно перебегать дорогу, заставляю водителей часто оттормаживаться "в пол".
По этому правилу явно не дорабатывают автошколы с одной стороны и родители/школы/сми с другой. У меня так была пара знакомых, которые только когда шли учиться на права узнавали о правиле "общего светофора для всех, при отсутсвии специализированного пешеходного".

[rescuer]

Отличным таким примером является выезд с Завражнова на Первомайку. Там когда едет основной поток - пешеходы стоят, а те, кто знает правило пытаются идти, но через раз машины, поворачивающие с главной им этого сделать не позволяют. Зато когда загорается стрелка на выезд (и так горящая очень мало, да еще и как правило сокращенная идиотами на маршрутках) - вся толпа не глядя по сторонам начинает спешно перебегать дорогу, заставляю водителей часто оттормаживаться "в пол".

Руку на отсечение не дам, но когда загорается стрелка направо с Завражного, по Первомайке, со стороны пл Ленина, светит основной зеленый и стрелка налево . Получается что от остановки к памятнику идти можно

[Demetrio]

Отличным таким примером является выезд с Завражнова на Первомайку. Там когда едет основной поток - пешеходы стоят, а те, кто знает правило пытаются идти, но через раз машины, поворачивающие с главной им этого сделать не позволяют. Зато когда загорается стрелка на выезд (и так горящая очень мало, да еще и как правило сокращенная идиотами на маршрутках) - вся толпа не глядя по сторонам начинает спешно перебегать дорогу, заставляю водителей часто оттормаживаться "в пол".

Руку на отсечение не дам, но когда загорается стрелка направо с Завражного, по Первомайке, со стороны пл Ленина, светит основной зеленый и стрелка налево . Получается что от остановки к памятнику идти можно

Ха, кстати, да. Светофор-то точно так горит (в сторону моста зеленый с дополнительной зеленой стрелкой налево). Интересный момент вообще так
Но с другой стороны пешеходы идут какбы по крайней левой для этого светофора, а значит могут только поворачивать к суду/налоговой ))

[GlebAl]

Как же достали там маршрутки - первая специально останавливается сразу за светофором - остальные нервно курят на перекрёстке. Самое смешное, что как первая уезжает - вторая останавливается точно также. Разве нельзя убрать остановку от перекрёстка?