"Эх, дороги..."

[Zayec]

А я вчера погнул кронштейн домкрата в яме на оленьей тропе. идущей от горбатого моста параллельно железке до выезда у б-цы Семашко. Причём тут засыпали крошкой в начале лета! Всё вновь по-старому, крошка вся растащилась колёсами. Скоро День автомобилиста. Вспомнить штоле нашу давнюю традицию - в этот день делать что-нибудь полезное для дорог Рязани...

[Сашик]

асфальтовая крошка очень хорошо по 8 тыщ за машину налево уходит

вот я в том году так же подсуетился и около своего дома полностью за свой счет территорию облагородил. потому как больше в нашей стране ни на кого расчитывать нельзя, каждый сам за себя...
но в городе сральня какая-то местами. властьимущие наверное и не знают про такие закоулки родного города

[kotikovna]

А я в центре города у светофора на Типанова-Первомайка в воскресенье диск погнула и грыжу на колесе заработала. Причем яме там уже несколько лет, но Типанова вроде как всю залатали, а яма эта вся водой была заполнена, ну лужа и лужа, кто ж знал, что они одну самую глубокую яму оставят.
С выборов ехала, между прочим! вот и исполняй свой гражданский долг после этого

[Сашик]

ооо точно на типанова-первомайке меня вчера тоже тряхнуло, объезжал ее да не объехал... эта яма просто по ГОСТУ

[Yrok]

Совет ами заасфальтировали-хорошо,но теперь там начали искать колодцы,и сегодня утром один такой хорший колодец у нерегулируемого перехода попортил колёса нескольким машинам. Одна отъезжала передо мной,штуки четыре стояли на аварийке,сколько было до и после-неизвестно.

[Nick]

Проехал вчера и сегодня по Зубковой от круга в сторону ледового. Она уже сейчас в плачевном состоянии. Что будет там весной - ЖЕСТЬ.

[GlebAl]

Что будет - новый бюджет на ремонт ))))

[walun]

На новой развязке Муромское шоссе-Солотчинское шоссе появилась противная яма, если ехать с новой развязки в сторону Песочни, то она находится в том месте где кончается новый асфальт и начинается старый. Вчера там стояло 4 машины с аварийками.

[Kuklla]

А как вам такое?
"ГК Автодор будет строить автодороги по-американски Государственная компания «Автодор», управляющая тремя федеральными трассами М1, М3 и М4 («Дон») до конца октября представит правительству РФ проект по развитию современной сети скоростных автодорог, которыми планируется связать крупные города страны. Сейчас у компании находятся в стадии активного строительства 654 километров новых дорог, а всего до 2019 года «Автодор» планирует ввести в строй 1885 километров скоростных автомагистралей."
радует то, что дороги БУДУТ строиться по новым технологиям, это важно
Может и вправду, в скором времени у нас будут отличные ровные дороги

[Rosskul]

Даже сейчас, когда наши дороги строятся по российской технологии, они, эти дороги, обходятся налогоплательщикам в два-три раза дороже за километр, чем американские и немецкие. Что же будет, когда они начнут строить по-американски???????

[Fafhrd]

эти дороги, обходятся налогоплательщикам в два-три раза дороже за километр, чем американские и немецкие

Читал когда-то статью про то, что это заблуждение. Нашел ее (или не ее, но смысл тот же). Специалистом не являюсь, поэтому не готов профессионально судить о ее правдивости. http://www.inright.ru/articles/id_298/
Но, думаю, она заслуживает внимания не меньшего, чем само "заблуждение"
Хотя бы для того, чтобы попробовать сделать свой личный субъективный вывод.

[Rosskul]

Обычное "экспертное мнение, основанное на экспертном мнении". Манипулирование цифрами. Но точную стоимость 1 км дороги так и не привели. Любой, для примера. Смысл статьи в том, что у нас дороги дорогие, но есть еще дороже. Похвально и познавательно.
Так жонглировать и тоже умею. Беру данные из статьи. Ничего не выдумываю:
"В 2009 году федеральный бюджет выделил на реконструкцию и строительство федеральных автодорог 230 миллиардов рублей (7,2 миллиарда долларов)" - Интересно. Читаем дальше.

"С 1995 по 2008 годы в РФ совокупный автопарк (легковые, грузовые автомашины и автобусы), по данным Росстата, вырос с 17,645 миллиона единиц до 38,264 миллионов единиц. Это более чем в два раза. В 2009 году в России было продано 1,4 миллиона только легковых автомобилей" - Т.е. получается 40 миллионов автомобилей. Запомним.

"директор НИИ дорожного хозяйства Александр Сарычев заявил, что для финансирования дорожного строительства необходимо в 6 раз увеличить налогообложение (оно складывается сейчас в основном из транспортного налога и акцизов на топливо), с нынешних 5,5 до почти 30 тысяч рублей с автовладельца."

А теперь арифметика. Умножаем количество транспорта на налоги и делим на курс доллара. И что получается??? Получаются как раз 7.3 миллиарда долларов, которые были "выделены" из бюджета!!! Т.е. все эти песни и пляски под названием "ремонт и строительство дорог" целиком и полностью за наш счет!!!! А где же нефть и газ? Где целевые программы? Где в конце концов "развитие инфраструктуры, модернизация и инновации"????
И какое право все эти люди имеют нам говорить об изыскании резервов на ремонт, о сложностях в финансировании строительства дорог и о том, что ОНИ нам строят дороги и выбивают в Москве деньги??? Это мы за все платим свои кровные "бешеные" деньги.

[Сашик]

основное отличие их технологий и наших в том, что у них все деньги идут в дорогу, а у нас половину сначала надо растащить по карманам, а на остатки сотворить бурную деятельность и видимость строительства. если бы у нас все выделенные средства шли по назначению, я думаю у нас были бы хорошие дороги, но.....

[pri]

Я вот давно размышляю... Может кто поможет с ответами?

1. Когда последний раз ремонтировался участок Солотчинской трассы от "Снегирей" до "Берендея"?
2. Кем?
3. Какого он не разбивается? Вообще! (ттт)

Там что, локальный такой мягкий климат?
Или там гравитационная аномалия, которая снижает давление проезжающих машин до нуля?
Или это большой-большой булыжник в нашу дорожную отрасль и лично Шауката Ахметова?

PS: Последние три вопроса риторические!

[tochka]

Я вот давно размышляю... Может кто поможет с ответами?

1. Когда последний раз ремонтировался участок Солотчинской трассы от "Снегирей" до "Берендея"?
2. Кем?
3. Какого он не разбивается? Вообще! (ттт)

Там что, локальный такой мягкий климат?
Или там гравитационная аномалия, которая снижает давление проезжающих машин до нуля?
Или это большой-большой булыжник в нашу дорожную отрасль и лично Шауката Ахметова?

PS: Последние три вопроса риторические!

Ремонтировали в 2010 году, когда Путин приезжал смотреть новые дома в сгоревшие деревни.

Плюс в этом году ремонтировали перекресток напротив Берендея. Точно со стороны Агропустыни (в Рязань), вполне вероятно, что и с другой стороны.

[pri]

Ремонтировали в 2010 году,

Точно? А не раньше?

перекресток напротив Берендея

Там уже побито все.

[hardbone]

Ремонтировали в 2010 году,

Точно? А не раньше?

Похоже на правду, помню там ремонтные работы были точно за последнии 2-3 года.

Там что, локальный такой мягкий климат?

Ну это наблюдаемый факт, что в одни местах асфальт лежит долго, в других местах такой же асфальт с такой же примерно нагрузкой разбивается гораздо быстрей. Отсюда можно сделать вывод, что не от асфальта все зависит, а, как минимум, от качества нижлежащих слоев или дренажа. А эти вещи, как правило, при ремонте полотна не реконструируются.

[StR]

основное отличие их технологий и наших в том, что у них все деньги идут в дорогу, а у нас половину сначала надо растащить по карманам, а на остатки сотворить бурную деятельность и видимость строительства. если бы у нас все выделенные средства шли по назначению, я думаю у нас были бы хорошие дороги, но.....

Знаешь, если бы даже на половину денег строили как положено, было бы все очень неплохо.

[Rosskul]

одни местах асфальт лежит долго, в других местах такой же асфальт с такой же примерно нагрузкой разбивается гораздо быстрей. Отсюда можно сделать вывод, что не от асфальта все зависит, а, как минимум, от качества нижележащих слоев или дренажа. А эти вещи, как правило, при ремонте полотна не реконструируются.

Это точно. Но мне кажется, что все гораздо проще. Достаточно при укладке привезти одну машину асфальта горячего, а две другие остывшего. Ну просто так, по раздолбайству. И получится один участок дороги качественный, а второй "как всегда". При прочих равных условиях дренажа и т.п.

[DS]

Недавно ремонтировался, не более 2-х, максимум, 3-х лет назад.