Ремонт моста через реку Ока

[anotherred]

Доброго времени суток.
Полазил по форуму - вижу есть интерес к мосту. Вот решил с вами поделиться информацией.
Но перед этим советую запастись терпением и хорошей системой охлаждения на машинах.
С открытием дачного сезона и воскресных покатушек в Солотчу пробки на въезд и выезд из Рязани станут только увеличиваться. Уже сейчас в выходные дни пробки со стороны Клепиков тянутся до Полян.
Ремонт моста планируется проводить до октября 2009 года.
Поэтому лишний раз подумайте - стоит ли ехать в сторону Солотчи.
Есть еще одна вероятность, что финансирование объекта прекратиться в середине года, ибо объемы работ оплачиваемые в этом году как раз будут сделаны к июню. А дальше - нет денег - нет работы. Хотя после выхода в Вестях Рязани репортажа о мосте может что-то и измениться.
Вот вроде и все. Если есть интерес к теме готов снабжать страждущих любой информацией.

[ENGI]

Почему про понтонный мост ни слова не упомянуто?
В прошедшую субботу в 15:30 и 19:00 проезжал мост - оба раза со стороны Шумаши не было вообще никакой пробки, со стороны Рязани - 5 минут.
Так что, возможно, рановато пугаться.

[Xedos6]

в это воскресенье вечером учавствовал в пробке, ехал со стороны солотчи в рязань и заметил одну вещь - три ряда стоят, даже на встречку никто не хотел выезжать, а вот крайний правый ряд двигался без остановок, по грунтовке...

[anotherred]

Понтонный мост особо проблему не решит. Проезд планируется пропускать через лесопарковую зону. А там на выезде автовокзал, круговое движение на площади свободы. Какая разница где стоять в пробке.... И потом - денег на понтонный мост пока не выделено. Заявлены - -да. Но это две большие разницы. Когда зимой 2007 у города кончились деньги на приокский путепровод, работы были остановлены на 2 месяца. Тогда тоже говорили что деньги есть. Но пока нашли, упустили кучу времени, а потом как всегда сделали все наскоряк, и сейчас имеем провалы перед деформационными швами на проезжей части, выбоины в асфальте на подходах и самом мосте. Размывы и провалы грунта в насыпи.
Поэтому понтонный мост начнут возводить когда, скорее всего, общество завоет от пробок на мосту.

[Vortex]

в это воскресенье вечером учавствовал в пробке, ехал со стороны солотчи в рязань и заметил одну вещь - три ряда стоят, даже на встречку никто не хотел выезжать, а вот крайний правый ряд двигался без остановок, по грунтовке...

Ну, я стоял в левом ряду в общей сложности минут 20. За это время по встречке машин 6-8 точно проехали.

[Vortex]

круговое движение на площади свободы

А кто заставляет ехать непременно через площадь? Можно уйти на Затинку.

[anotherred]

Можно уйти на Затинку.

Можно и на Затинку. Но там выезд только через Кремль не по главной дороге на перекрестке от Свободы. Вилы везде.

[Vortex]

Дык можно уйти налево на Затинку, а не направо, а оттуда на Вознесенку. А уж с Вознесенки можно просочиться почти куда угодно.

[termo101]

Полюбому налево уходить. Через кремль нет дороги. Машину жалко очень.

[admin]

Короче ясно что вилы. Причем мост отрезает не только Солотчу но и Спасскую дорогу. Что остается?

P.S. Провалы и выбоины на приокском путепроводе шокируют. Его хоть снова в ремонт. В Москве на новых мостах такого не встретишь.

[anotherred]

Движение везде не по главной. Потому везде и будут заторы. Остается только терпеть. Чего и вам желаю. Я правда в ту сторону не езжу - я на мосту работаю. Потому и переживаю за нашего брата водителя. Состояние у моста до ремонта было SOS. После ремонта будет немного посвободнее. Прибавиться полоса безопасности по 1м с каждлй стороны да плюс 0,5м по середине.
Одно плохо. Проект очень сырой и недоработанный. Много вопросов без ответов.

[admin]

Хорошо бы сделали нормальную дорогу у кремля.... и от Речников напрямик к посту ДПС Солотчинскому, тогда бы разгрузилась и Грибоедова и Есенина.... Но это там мысли и фантази...

[RedOne]

Кстати, хорошая идея

[admin]

А вообще дорожников и чиновников надо посадить играть в стратегические игры.... Там очень наглядно видно все плюсы и минусы наличия/отсутвия хороших дорог.... И экзамены принимать по очкам набранным в играх ... кто не прошел тест, значит туп и не место ему у артерий города...

[Vortex]

и от Речников напрямик к посту ДПС Солотчинскому

Это как, через лесопарк что ли дорогу проложить?

Там очень наглядно видно все плюсы и минусы наличия/отсутвия хороших дорог

Ага...Еще играя в первую Цивилизацию эдак в годах 95-96, я понял, что дороги это круто - войска по материку гонять становится милым делом.

[Tratata]

Если есть интерес к теме готов снабжать страждущих любой информацией.

Мне интерсено, что конкретно делаете на мосту? Каким образом укрепляете? Вижу, что долбите какие то канавы, сетка валяется, на ней кто то спит)))

[anotherred]

Мне интерсено, что конкретно делаете на мосту?

За всеми не уследишь, к сожалению. Непосредственно на проезжей части, можно сказать, работы развернулись только что. А всю зиму внизу моста велись, и ведуться до сих пор, работы по усилению опор. В принципе на правом берегу (Рязанском) работы завершены. Осталось только привести их в должный вид. Теперь после реконструкции опоры смогут нести нагрузку, которая сейчас непосредственно ходит по мосту.
Если конкретнее, на опорах появились монолитные рубашки вокруг стоек, уширение регелей и включение их в совместную работу со старым ригелем посредством нагнетания безусадочного специального бетона между новым и старым ригелем.
На проезжей части демонтированы элементы мостового полотна (барьерка, перила, консольные блоки).
На русловом пролете как уже было замечено сделаны специальные штрабы для прокладки высокопрочной арматуры, которая анкерилась специально в бетон пролетов. Ночами со 2 по 4 апреля мы производили натяжение этой арматуры (с частичным перекрытием движения), тем самым перебрасывая на нее часть нагрузки с основных конструкций пролетов. 12 пучков арматуры на один пролет. Один пучок тянули на усилие 61тн. Потом эти штрабы мы заполнили бетоном. После этого отшлифуем поверхность корундовыми дисками и уложим гидроизоляцию. Работы тьма. Сроки очень ограничены.
А то что спят - к сожалению наш недогляд - не очень хорошее мнение о нас складывается конечно.

[salabus]

anotherred

Ночами со 2 по 4 апреля мы производили натяжение этой арматуры (с частичным перекрытием движения)

Вот это - я понимаю. Не в час пик, а НОЧЬЮ.

А то что спят - к сожалению наш недогляд - не очень хорошее мнение о нас складывается конечно

ЛИЧНО у меня - не складывалось бы. Человек спит "не отходя от кассы". Если его бригадные никуда пинками его не гонят, значит - заслужил. Может - всю ночь вваливал по-авральному... Другой вопрос - можно же его куда в вагончик определить на час-другой, а то - как в войну прям...

[anotherred]

Вот это - я понимаю. Не в час пик, а НОЧЬЮ.

Тут дело такое, что если б мы делали натяжение днем - сильная вибрация на мосту. Есть опасность проскальзывания пучка. Когда такое происходит.... Представте себе 50м плеть которая прорвав защитную арматуру тянет ее с собой в сторону проезжающей машины. При попадании такой плети по машине, машину может очень сильно смять. Однажды такое у меня на глазах произошло. Правда это было в цехе и плеть была длиной "всего" 18 м. Плеть была под слоем арматурной сетки в два слоя из арматуры 28мм. Такую гнут специальными гидравлическими машинами для гнутья. Так вот пучек выстрелил из крепежа и эту сетку порвал как солому.

вид пучков в анкерах

1.jpg (89.39 КБ) 8937 просмотров

Вид на "натягиваемое" пролетное строение

2.jpg (73.16 КБ) 8937 просмотров

Короче говоря - опасное это дело -- тянуть пучки. Потому и движение перекрывали. Опасное, но очень интересное.
А что касается спящих. Да - мастеров не хватает у нас. Он один на всю проезжую часть. Один на опорах, еще один внутри русловых пролетов работает.

[salabus]

anotherred
Слушай, прям рад за тебя! Проникаюсь уважением к человеку, ЛЮБЯЩЕМУ свое дело. Надеюсь - и результаты будут соответствовать (ттт). Молодец, что зашел сюда и делишься с нами. Всегда приятно знать, что то, что ты используешь (Дом, Машина, Дорога, Мост, ...) сделаны Людьми, Которые Любят Свое Дело.